2020年，在國內(nèi)車市銷量增速放緩與新冠肺炎疫情的疊加影響下，上汽大眾大眾品牌頂住壓力，以年度銷售1,395,007輛的成績，繼續(xù)蟬聯(lián)年度單一品牌銷量首位，并于2020年12月實現(xiàn)歷史累計零售超2000萬輛，成為國內(nèi)車市首個達成2000萬輛里程碑的單一品牌。

2020年12月份，上汽大眾大眾品牌終端上險量超過19.5萬輛，環(huán)比增幅達45.5%。強勁的終端上升勢頭來自于主流市場拳頭產(chǎn)品的強勢復(fù)蘇：轎車方面，引入國內(nèi)20年的帕薩特產(chǎn)品力不斷提升，12月帕薩特車型上險達22,268輛，環(huán)比增幅69.2%，體現(xiàn)了市場對這款中高級標(biāo)桿轎車的充分信心；朗逸家族則以單月超6.8萬上險量的亮眼表現(xiàn)保持其在轎車市場的領(lǐng)先地位。SUV方面，大眾品牌SUV家族全年零售逾46.5萬輛。

2020年，上汽大眾大眾品牌不斷完善產(chǎn)品矩陣，推出了威然、途觀X、新輝昂，開拓全新細分市場。5月，上汽大眾首款大型豪華商務(wù)MPV威然上市，進軍豪華商務(wù)MPV市場。11月，高端轎跑SUV途觀X上市，將SUV車型和Coupe車型的設(shè)計風(fēng)格融為一體。同月，新輝昂推出，采用大眾全球最新設(shè)計語言、首次運用的LED發(fā)光LOGO以及同級別罕有的2.0T縱置發(fā)動機與自適應(yīng)空氣懸架的組合，帶來大眾品牌旗艦品質(zhì)格調(diào)。

威然

途觀X

新輝昂

作為上汽大眾ID.電動車家族的“領(lǐng)航者”，ID.4 X也已于2020年11月首發(fā)亮相，并有望在今年一季度上市。ID.4 X拉開了大眾品牌進入中型SUV電動市場的序幕，將填補20萬-30萬元區(qū)間新能源市場的空白。

ID.4 X

在營銷模式上，上汽大眾亦有新玩法。12月，上汽大眾全國首家數(shù)字化城市展廳ID. Store X入駐杭州CBD，打造新零售業(yè)態(tài)。這也意味著，為全新ID.系列純電動新能源車型專屬定制的代理制營銷模式正式開啟。面向未來，大眾品牌多措并舉，不斷創(chuàng)新汽車銷售與服務(wù)，帶動營銷網(wǎng)絡(luò)從汽車銷售向客戶運營轉(zhuǎn)型。

2021年，面對國內(nèi)消費格局的不斷變化，上汽大眾將從產(chǎn)品、品牌、渠道、用戶角度深化思考與變革，堅持高質(zhì)量發(fā)展。大眾品牌將繼續(xù)貫徹產(chǎn)品結(jié)構(gòu)定位上升，為消費者提供更多高附加值產(chǎn)品，主流產(chǎn)品領(lǐng)域，途觀系列、途昂系列、帕薩特系列等拳頭產(chǎn)品將密集煥新，而凌渡的換代車型也將在年底推出。上汽大眾在新能源領(lǐng)域的布局也將進入快車道，除ID.4 X外，ID.家族的另兩款產(chǎn)品也將陸續(xù)落地，進一步充實電動車家族陣容。