長城憑借著歐拉品牌，成為國內(nèi)純電動小車市場最火的品牌。五菱宏光MINI EV憑借一款城市代步車，讓五菱成功轉(zhuǎn)型，在純電動汽車市場迅速站穩(wěn)了腳跟。而吉利汽車至今還沒有大的動作。因此所有人都把目光聚焦到吉利與Smart的首款純電動SUV了，它將會在2022年上市。

近日，網(wǎng)上曝光了Smart首款SUV的渲染圖，它的定位將會是一款緊湊型SUV，采用吉利的SEA浩瀚平臺架構(gòu)。

從外觀上看，新車延續(xù)了Smart過去可愛，呆萌的設(shè)計路線，外形并不像是一個純電動汽車，車頭下方依然是一個尺寸頗大的大嘴的風(fēng)格，感覺像是一個燃油車。兩個不規(guī)則的大燈造型很有神，引擎蓋上隆起的線條，也讓這款車力量感十足。

雖然是Smart家族尺寸最大的汽車了，但是從渲染圖上看，新車依然并不顯大。符合用戶對Smart的預(yù)期。

在車身上，我們還能看到它使用了雙色拼接，整體顯得更加時尚。

車尾的線條與現(xiàn)在Smart的車型非常相似，尾燈采用了回紋的樣式，有不錯的立體感。車尾尾窗還有上翹起來的小尾翼，整體顯得很活潑和時尚。

渲染圖的輪圈尺寸不小，而這輛車的整體長度，估計會在4米左右，可以放置更大的電池組。

由于采用了吉利的SEA浩瀚平臺架構(gòu)，再加上中國對于純電動汽車的補貼政策，因此可以預(yù)測這臺車的續(xù)航里程會在400公里甚至更長。

目前不管是五菱宏光MINI EV，還是長城歐拉，或者寶駿旗下的純電動小車，市場普遍認(rèn)為，微型車迎來了春天。但是目前國內(nèi)的微型車市場，還主要都是自主品牌在較量。真正有實力的還沒有進(jìn)入這個市場。而被認(rèn)為最有實力來競爭的品牌，一個是吉利與奔馳合資的Smart，一個是長城與寶馬合資的MINI。這兩個大佬進(jìn)入市場之后，會迅速的把國內(nèi)微型純電動汽車市場，帶入一個更高端，更豪華的高度。

我相信對于用戶來說，最關(guān)心的是它的價格，我預(yù)測這款純電動汽車的價格會低于15萬元，入門級的車型價格甚至?xí)陀?0萬元。因為它是緊湊型SUV，又是SEA浩瀚架構(gòu)，續(xù)航400多公里，又是Smart品牌，綜合考慮的話，我認(rèn)為10~15萬是合理的售價區(qū)間。當(dāng)然也不排除最后會給我們帶來驚喜。