【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2021年1月17日，汽車圈都發(fā)生了一些什么大事件。

汽車事件一：1月18日新集團上市 PSA與FCA完成合并

2021年1月16日，菲亞特克萊斯勒集團（簡稱：FCA）與PSA集團（簡稱：PSA）的合并交易正式完成，雙方正式成為一家全新的集團——Stellantis。該名稱來自于拉丁語，直譯為“照亮的星星”。合并之后，該集團將有能力每年制造870萬輛汽車，將排在大眾汽車、豐田汽車和雷諾-三菱-日產(chǎn)聯(lián)盟之后，成為全球第四大車企。

合并之后，Stellantis將有14個品牌，其中包括標致、雪鐵龍、DS、沃克斯豪爾、歐寶，阿爾法·羅密歐、菲亞特、藍旗亞、瑪莎拉蒂、道奇、Jeep、克萊斯勒等。

合并交易結束后，PSA集團股東所持有PSA集團的每1股將轉換為Stellantis集團的1.742股，F(xiàn)CA集團股東所持有FCA集團的每1股將轉換為Stellantis集團的1股。

Stellantis普通股將于2021年1月18日開始在巴黎的泛歐交易所（Euronext）和米蘭的電子股市場（Mercato Telematico Azionario）進行上市交易，并將于2021年1月19日（星期二）開始在紐約證券交易所進行上市交易。Stellantis集團在以上三大證券交易所的股票代碼均為“STLA”。

汽車事件二：比亞迪披露歐洲市場更多計劃

在日前開幕的第七屆中國電動汽車百人會論壇上，比亞迪歐洲有限責任公司總經(jīng)理何一鵬向大家介紹了比亞迪在歐洲推出的“全交通行業(yè)方案”，方案包括叉車、電動公交車、電動卡車、電動乘用車等車輛的未來計劃，其中的重點是在英國的戰(zhàn)略計劃。

何一鵬表示，比亞迪歐洲總部是在英國和荷蘭，在法國、匈牙利還有制造中心，主要合作伙伴包括ADL等巴士相關企業(yè)。比亞迪希望在未來于倫敦投放電動化的單層與雙層巴士，若能成功則是行業(yè)當中的一項首創(chuàng)。同時比亞迪也將致力于與制造合作伙伴一起創(chuàng)造更多位于英國的就業(yè)機會。

汽車事件三：奧迪致力于電網(wǎng)優(yōu)化充電

日前奧迪向公眾發(fā)布了一項新的技術，可以針對電動汽車的電網(wǎng)優(yōu)化充電，在調(diào)整充電負荷的同時甚至能避免停電這樣的事故發(fā)生。

這項技術利用充電站和電網(wǎng)運營商之間的通信層，在高峰需求時段內(nèi)請求停止/推遲充電。由于某些電動汽車（比如奧迪e-tron）可以11kW或22kW充電，因此多輛汽車可能會對電網(wǎng)造成很大的壓力（或在停頓時緩解）。從理論上講，動態(tài)管理應允許將需求保持在現(xiàn)有基礎架構的范圍內(nèi)，以防止電網(wǎng)過載。一旦電網(wǎng)供電情況恢復正常，充電將恢復。

據(jù)介紹，這項技術的主要元素是智能電表網(wǎng)關（SMGW），它與電網(wǎng)運營商的數(shù)據(jù)中心進行通信，并報告功率水平值。

“作為一項研究項目的一部分，奧迪與GISA和其他合作伙伴合作，模擬了本地電網(wǎng)中的過載情況：多輛電動汽車同時充電，并在由本地網(wǎng)絡變壓器提供的街道上以高功率充電。”SMGW通過經(jīng)過認證的IT后端在房屋和電網(wǎng)運營商之間建立了高度安全的數(shù)據(jù)連接。所有必需的信息和控制信號都以針對性的方式傳輸–傳輸?shù)郊彝ツ茉垂芾硐到y(tǒng)（HEMS）或直接傳輸?shù)匠潆妸W迪提供的系統(tǒng)連接選項。據(jù)奧迪稱，其電動汽車已準備好實施這種系統(tǒng)，并提供有關所需出發(fā)時間的其他數(shù)據(jù)。

汽車事件四：大眾發(fā)布全新增強現(xiàn)實抬頭顯示系統(tǒng)

1月15日，大眾汽車宣布，將推出全新的增強現(xiàn)實抬頭顯示系統(tǒng)(AR-HUD)，該技術將特定標識符號與外部環(huán)境疊加，以實現(xiàn)動態(tài)顯示。該功能將在純電動ID.3和ID.4車型中率先推出。大眾汽車也成為世界上首家在緊湊車型中引入這項技術的汽車制造商。

從大眾此次展示的AR HUD系統(tǒng)中，投影機構并沒有占據(jù)儀表臺上很大的體積，而顯示的信息也都懸浮于前擋風玻璃的底部，在保證了清晰度與信息豐富程度的同時并沒有干擾駕駛員日常行車時的視線。

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