在國內(nèi)豪華品牌領(lǐng)域，BBA在消費(fèi)者心中一直都有著無可替代的地位。為了進(jìn)一步鞏固自身的地位，BBA也是卯足了勁紛紛在明年對(duì)旗下重點(diǎn)新車進(jìn)行更新，同時(shí)在新能源領(lǐng)域奧迪和奔馳的也將推出自己的首款純電動(dòng)SUV。接下來，《車壹圈》就帶著各個(gè)小伙伴來看一看，明年我們都能買到哪些BBA的新車。

奧迪：全新A6L/全新Q3/e-tron

在今年的廣州車展上，國產(chǎn)全新奧迪A6L終于是和我們正式見面。從諜照曝光開始，全新A6L就吸引來了全球的熱議，特別是對(duì)于中國的消費(fèi)者來這臺(tái)新車更是備受關(guān)注。作為中國消費(fèi)者最為熟悉的車型之一，A6L不僅是奧迪打開中國市場(chǎng)的敲門磚同時(shí)也是L加長“套路”的始作俑者。此次的全新A6L從內(nèi)而外外脫胎換骨，運(yùn)動(dòng)犀利的外觀設(shè)計(jì)、科技感爆棚的內(nèi)飾、大量黑科技的配備，使其相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手擁有了更強(qiáng)的實(shí)力。隨著消費(fèi)群體越來越年輕化，全新A6L在上市后的銷量表現(xiàn)也非常值得我們期待。

不僅僅是在轎車上，在SUV車型上奧迪也同樣變得“運(yùn)動(dòng)化”。相比于現(xiàn)款圓潤可愛的Q3，全新的Q3在造型設(shè)計(jì)上就直接繼承了Q8那充滿未來感的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，整車線條深邃凌厲，整個(gè)一個(gè)小Q8。在內(nèi)飾上，全新Q3也采用了第二代虛擬座艙設(shè)計(jì)，中控屏的尺寸將達(dá)到9.2英寸，科技感大增。

除了轎車、SUV雙線更新，在新能源領(lǐng)域奧迪也將在明年年底正式在國內(nèi)上市其首款純電動(dòng)SUV——e-tron。e-tron在外形設(shè)計(jì)上和Q3有點(diǎn)接近，同樣是充滿科技感的設(shè)計(jì)。在動(dòng)力上，e-tron采用雙電機(jī)布局，綜合最大馬力408匹，峰值扭矩664?！っ?。具體的數(shù)據(jù)方面，e-tron官方百公里加速5.7秒，綜合續(xù)航里程超過了400公里，150千瓦快充模式下0-80%的電量?jī)H需半個(gè)小時(shí)即可充好，雖然在一些絕對(duì)數(shù)據(jù)上特斯拉Model X要更出色，但在價(jià)格上e-tron肯定不會(huì)動(dòng)不動(dòng)就過百萬。

寶馬：全新3系/X7

在本月中旬，國產(chǎn)全新一代寶馬3系的申報(bào)圖正式曝光。除了加快全新3系的國產(chǎn)步伐外，申報(bào)圖上新車的外觀設(shè)計(jì)也與海外版車型幾乎沒有區(qū)別，保留了原汁原味的帥氣。但這些的都不是重點(diǎn)，國產(chǎn)全新3系此次在軸距上加加加加加長了110毫米達(dá)到了恐怖的2961毫米，比標(biāo)軸的5系還長。帥氣外觀+超長軸距，全新3系此次怕是要“大殺四方”。

SUV陣容上，寶馬在明年還會(huì)上一款全新的車型——X7。作為寶馬SUV的新旗艦，X7在外觀、內(nèi)飾及動(dòng)力上都有了進(jìn)一步的提升，在寶馬擅長的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格上加入了更多彰顯奢華及優(yōu)雅的設(shè)計(jì)，整車看起來更加的端莊、沉穩(wěn)，貴族氣息濃厚。X7上市后將和奔馳的GLS直接競(jìng)爭(zhēng)，未來的市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。

奔馳：全新GLE/EQC

在今年的洛杉磯車展上，奔馳正式發(fā)布了全新GLE。對(duì)于新車，奔馳針對(duì)GLE在外觀和內(nèi)飾上都進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，相比現(xiàn)款車型在豪華感上有了更進(jìn)一步的提升。當(dāng)下，全新寶馬X5已經(jīng)在國內(nèi)上市，全新GLE也會(huì)在明年緊隨其后，兩款新車在豪華中大型SUV市場(chǎng)上的博弈也是明年車市的一大看點(diǎn)。

與奧迪e-tron一樣，奔馳也在今天正式發(fā)布了自家首款純電動(dòng)SUV——EQC。EQC在外觀上秉承了奔馳一貫的豪華、優(yōu)雅的氣質(zhì)，流暢的線條貫穿全車，辨識(shí)度非常高。在動(dòng)力上，馳EQC搭載前后雙電機(jī)，綜合最大馬力408匹，峰值扭矩765牛·米，官方百公里加速時(shí)間5.1秒，NEDC綜合工況下的續(xù)航里程達(dá)到了450公里。EQC在動(dòng)力上可以說和e-tron非常相近，當(dāng)然在價(jià)格上兩者也會(huì)非常接近。雖然兩款車上市后會(huì)競(jìng)爭(zhēng)得非常激烈，但《車壹圈》相信更緊張的將會(huì)是Model X。

除了在重點(diǎn)產(chǎn)品上的更新，BBA從明年開始也正式向純電動(dòng)領(lǐng)域發(fā)起了沖擊。明年，全新A6L、全新3系無疑是市場(chǎng)中最火熱的爆款，但《車壹圈》則更加關(guān)注e-tron和EQC這兩款車的最終售價(jià)。e-tron和EQC不僅是為數(shù)不多的國產(chǎn)的豪華純電車SUV，在市場(chǎng)上兩款車也將很大程度的挑戰(zhàn)特斯拉目前的地位。高端純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的格局，可能就會(huì)從明年開始發(fā)生改變。