在源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的中華文化當(dāng)中，每個(gè)文字都有著其特殊的含義。就拿“岳”這個(gè)字來(lái)說(shuō)，首先這是一個(gè)占據(jù)中國(guó)人口總數(shù)百分之零點(diǎn)五的“大姓”，其次，岳這個(gè)字還可以用來(lái)形容山脈的大氣磅礴，仔細(xì)品味一下“五岳”這樣的詞匯，不難看出“岳”這個(gè)字本身就是一個(gè)符合炎黃血脈精氣神的字眼。

而之所以在今天和大家聊起中華傳統(tǒng)文化的問(wèn)題，除了為大家科普知識(shí)之外，更大的原因是最近又一款剛剛上市的車型其名稱中便是帶有一個(gè)“岳”字，而其全名則是探岳，這“岳”字的含義我們大體已經(jīng)了解，可加上這個(gè)探字之后，是否意味著這款以探岳二字為名的新款車型將是一輛帶你征服名山大川的得力助手呢？

 如今的城市生活壓力繁多，誰(shuí)還不想去看看祖國(guó)的壯麗山河？礙于生存的現(xiàn)況，也只能是透過(guò)手機(jī)的屏幕去發(fā)現(xiàn)祖國(guó)的美麗景色，所以縱然你擁有了一輛志在四方的愛車，能否與之征戰(zhàn)卻成了最大的問(wèn)題。

可能一切都是命運(yùn)使然，本來(lái)被“困于鋼筋水泥森林”的高氏觀市忽然接到了一則邀請(qǐng)，而這封邀請(qǐng)不是來(lái)自別人，正是來(lái)自一汽-大眾史上首款中型SUV—TAYRON探岳，為此我馬不停蹄地趕往此次活動(dòng)的舉辦地點(diǎn)——山西，參加這場(chǎng)主題為“探無(wú)止晉 眾星攬?jiān)馈钡囊黄?大眾華北區(qū)探岳之旅跨越山西全境的試駕活動(dòng)。

 其實(shí)此次將試駕地點(diǎn)選在山西，我覺(jué)得這本就是深思熟慮的結(jié)果，畢竟山西的山脈數(shù)量在華北地區(qū)本就名列前茅，并且在這里可是有著五岳之一北岳恒山的存在的，因此對(duì)于這場(chǎng)“探岳之旅”我懷有萬(wàn)般期待。

作為一場(chǎng)長(zhǎng)途穿越的活動(dòng)，那么對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)其乘坐空間肯定是最為重要的，同時(shí)因?yàn)樾谐痰陌才?，在活?dòng)的最初階段是由隨車教練駕車帶領(lǐng)我們前往換乘點(diǎn)，因此了解這輛車的內(nèi)部空間無(wú)疑成為了這個(gè)時(shí)段的重點(diǎn)，而當(dāng)我坐在車內(nèi)之后，我發(fā)現(xiàn)探岳的空間真的是沒(méi)有讓我失望，其后排的舒適性以及腿部空間哪怕是我這個(gè)體型已經(jīng)達(dá)到“180次方”的人也是不得不對(duì)其點(diǎn)贊。

同時(shí)作為一個(gè)“年輕人”，哪怕我身在車內(nèi)也是時(shí)刻不能忘卻這輛車在顏值方面的表現(xiàn)，畢竟買車的目的除了提高出行便利性，還有一點(diǎn)就是為自己臉面增光，而探岳很明顯做到了這點(diǎn)。作為一汽-大眾的首款高端中型SUV，TAYRON探岳采用了全新的“鋒·尚”設(shè)計(jì)理念，貫穿車身的立體腰線，從硬朗前臉律動(dòng)至力量感車肩，凸顯出蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)前傾姿態(tài)，時(shí)刻向人們傳遞著駕駛者的自信和勇敢。

本次的試駕路線除了常規(guī)的城鎮(zhèn)及高速道路之外，山路、天然的越野路段以及臨時(shí)突發(fā)的積雪路段也是令我們深切地體驗(yàn)到了這款德系中型SUV的強(qiáng)大的實(shí)力。TAYRON探岳搭載4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，共計(jì)可實(shí)現(xiàn)4種公路模式、2種越野模式和1種雪地模式，公路模式下分為經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化四種模式，通過(guò)中控屏和儀表盤可實(shí)現(xiàn)車輛模式的選擇與切換。

在天然越野山路體驗(yàn)中，TAYRON探岳充分展示了硬派外觀下的運(yùn)動(dòng)本能。越野模式下，踩下油門的瞬間，探岳化身越野的猛獸，面對(duì)砂石路、顛簸路等特殊路面都可從容通過(guò)，輪胎的抓地力及車身姿態(tài)控制的也非常不錯(cuò)。而在突發(fā)的積雪路況下，將車輛開啟到雪地模式，四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的強(qiáng)大附著力，使得車輛即使是行駛在積雪的山地狀況下，也是如履平地般穩(wěn)如泰山。

其實(shí)正如我們前面所說(shuō)，此次活動(dòng)乃是一次穿越山西的長(zhǎng)途試駕，故此整個(gè)行程的距離可想而知。而在這種長(zhǎng)時(shí)間的駕駛下覺(jué)得腿腳酸軟無(wú)疑成為了一種常事，不過(guò)在TAYRON探岳Traffic Iam Assist交通擁堵輔助系統(tǒng)和Lane Assist車道保持系統(tǒng)的配合下，車輛可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、沿彎道自動(dòng)行駛，極大地緩解了開車時(shí)的疲勞，同時(shí)，有效地保證了燃油的經(jīng)濟(jì)性。

同時(shí)除了這些常規(guī)的試駕之外，我們還聆聽了諸多關(guān)于“探岳人生”的經(jīng)驗(yàn)分享，而最吸引我的無(wú)疑是關(guān)于探秘天文這部分的內(nèi)容，試想在當(dāng)你駕駛著TAYRON探岳前往郊外，通過(guò)面積高達(dá)1.18m2的Panorama全景天窗仰望星空，耳邊環(huán)繞著Dynaudio丹拿音響帶來(lái)的悠揚(yáng)音樂(lè)，整個(gè)愜意的感受可想而知。

正如這次活動(dòng)的主題一般“探無(wú)止晉 眾星攬?jiān)馈?，你我的前行從不?huì)因?yàn)橐恍┈嵤露共剑?dāng)你抵達(dá)終點(diǎn)的那一刻方能發(fā)現(xiàn)更為廣闊的天空。其實(shí)通過(guò)這幾天的試駕，我們不難發(fā)現(xiàn)，探岳這款車真的是一款全路況、全場(chǎng)景、全功能SUV，而在它的陪伴之下，相信我們也必將能不斷前行，探索前方山岳，勾勒出屬于自己的人生。