三分開七分養(yǎng)，這足以看出保養(yǎng)對汽車的重要性，我們汽車的日常保養(yǎng)會直接關(guān)系到車輛的使用壽命和安全，如果車子保養(yǎng)不當(dāng)，將會給駕駛者和乘客造成很多的安全隱患，所以，廣大的車主通常都十分愛護(hù)自己的愛車，甚至一些車主不明覺厲的被忽悠了過度保養(yǎng)，下面小編就給大家介紹一下這些冷門小知識。

進(jìn)口輪胎

有些人買輪胎特別喜歡強(qiáng)調(diào)進(jìn)口貨。國外推的新款輪胎對國內(nèi)的用戶來說有一個最致命的缺陷就是不適用。適合歐洲路況的輪胎在國內(nèi)就比較難發(fā)揮性能表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服，進(jìn)口輪胎在國內(nèi)路面行駛表現(xiàn)與在歐洲行駛表現(xiàn)截然不同，單層簾子布的進(jìn)口輪胎胎側(cè)抗沖擊力不足雙層簾子布的國產(chǎn)輪胎，就如同穿意大利名牌皮鞋走泥路一般，輪胎胎側(cè)鼓包在所難免。一些國外品牌的輪胎在國內(nèi)合資生產(chǎn)后，都會根據(jù)國內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布，從而大大增強(qiáng)了胎側(cè)的抗沖擊力，合資生產(chǎn)的輪胎從性能上講完全能夠替代進(jìn)口貨。同時輪胎是一種消耗品， 特別是國外普通車型配裝的輪胎，決不會特殊到物超所值的地步。

蓄電池

汽車的蓄電池是一個看似不重要實(shí)際不可缺少的部件，蓄電池的保養(yǎng)也是有講究的。汽車的蓄電池控制著整個汽車的用電，包括點(diǎn)火啟動等，所以在用電習(xí)慣上，如果想保養(yǎng)電瓶，那么就要有比較好的用電習(xí)慣。

比如在洗車熄火之前不關(guān)空調(diào)，下次汽車啟動之后就會連帶空調(diào)一起啟動，這時候的電池的負(fù)荷非常大，時間一長就會對電瓶造成損耗。汽車的蓄電池在行駛過程中是處于充電狀態(tài)的，但是熄火之后繼續(xù)用電就是一大損耗了。有時候在熄火后使用用電設(shè)備這種狀況下蓄電池是處于損耗狀態(tài)，長時間使用下去有可能使電瓶虧點(diǎn)，甚至無法啟動車輛，特別是冬季特別要避免這些情況的發(fā)生。

車內(nèi)增加用電設(shè)備

現(xiàn)如今轎車甚至是車主移動的家，追求乘用舒適和豪華無可厚非，一些車主自己動手在車內(nèi)改裝車燈、多媒體系統(tǒng)、裝飾燈等用電設(shè)備，如果處理不妥當(dāng)，對汽車性能及操縱的方便和可靠性往往帶來不利影響，一些用電設(shè)備其實(shí)并不安全，非常容易自燃或者引起火災(zāi)，形成安全隱患影響安全，所以小編并不推薦車主加裝設(shè)備。

變速箱油更換

變速箱作為汽車三大件之一，駕駛者可是有直接的感受，很多車主只知道機(jī)油需要按照公里數(shù)更換，卻對和發(fā)動機(jī)同步運(yùn)行的變速箱不聞不問，很多廠家號稱變速箱終生免維護(hù)，其實(shí)不然，變速箱也是需要維護(hù)的，更換變速箱油是最基本的保養(yǎng)，小編建議6萬公里或者兩年最好找專業(yè)的修理店進(jìn)行更換。

發(fā)動機(jī)冷卻液

冷卻液不明思義就是冷卻發(fā)動機(jī)溫度的液體，汽車發(fā)動機(jī)既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度過低，冬季會感覺動力差，油耗增加，加劇磨損，機(jī)油黏度增加，發(fā)動機(jī)功率降低。溫度過高直接會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)罷工，可見冷卻液的重要性，因此，發(fā)動機(jī)冷卻水的溫度并非越低越好，一般會控制在80-90攝氏度之間。同時建議2年或4萬公里更換一次，一些車型使用的長效防凍液更換周期甚至達(dá)到了10年20萬公里。

日積月累的小磨損，會對汽車造成質(zhì)的變化，但是合理的保養(yǎng)可以讓自己的愛車延長他的巔峰時期，緩慢走下坡路，跟人一樣，經(jīng)過了壯年進(jìn)入了老年期，這個時候就需要多加愛護(hù)，最后，提醒廣大車主朋友，定期保養(yǎng)不僅對愛車的一種保護(hù)，也是對自己行車安全的保證。