在近日工信部官網(wǎng)發(fā)布的第315批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中我們發(fā)現(xiàn)，混動車型和純電動車型所占比例明顯增加，可能預(yù)示著，2019年這兩大領(lǐng)域的擴(kuò)張步伐將加大。公告中這些完成申報的車型，大部分會在明年上半年正式上市，其中有不少值得重點關(guān)注，接下來我便為大家一一列舉。

磚叔點評：豐田亞洲龍是一款中大型轎車，被視為皇冠在國內(nèi)的替代車型。普通版和混動版將于2019年3月同步上市，根據(jù)此前透露的預(yù)售價，混動版主銷車型價格約為27萬元。動力方面，搭載2.5L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)，與凱美瑞雙擎保持一致。

磚叔點評：按照本田的命名規(guī)律，奧德賽混動版很可能取名為奧德賽銳·混動。新車外觀與普通版有所區(qū)別，前中網(wǎng)向下延伸，增強(qiáng)了幾分兇悍感，保險杠下部和霧燈處也進(jìn)行相應(yīng)更改。動力方面，它采用與十代雅閣銳·混動相同的本田第三代i-MMD混動系統(tǒng)。

磚叔點評：雷凌雙擎+是在原來普通混動版的基礎(chǔ)上，換裝了容量更大的可外充電池組，純電續(xù)航里程大約在55km左右。該車此前已經(jīng)入選第12批新能源汽車推廣目錄，不僅可以享受新能源政策補(bǔ)貼，而且解決了部分城市限牌限行麻煩。據(jù)悉，雷凌雙擎+將于2019年4月上市，預(yù)計會以比較親民的價格來走量。

磚叔點評：別克VELITE 6外觀極具視覺沖擊力，它保留了許多概念車設(shè)計元素，擁有很強(qiáng)的未來感，讓人過目不忘。動力方面，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)，官方公布最大續(xù)航里程為700km，綜合油耗申報值僅為1.4L/100km。

磚叔點評：宋MAX是比亞迪旗下首款采用“龍臉”設(shè)計的車型，推出至今已有一年多，因此插電混動版可以說是姍姍來遲。該車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)，只有一個電機(jī)作為驅(qū)動使用，另一個負(fù)責(zé)啟停、動能回收等輔助功能，所以動力性能不像唐DM、宋DM那樣特別突出，官方百公里加速時間為7.9秒。

磚叔點評：在微型純電動車領(lǐng)域，比亞迪此前一直沒有布局，最便宜的e5補(bǔ)貼后也要十多萬。如今基于F0打造的入門級純電動車突然進(jìn)來攪局，令人感到有點意外。比亞迪F0 EV采用的電動機(jī)功率為45kW，高于同級別的北汽EC220、奇瑞eQ1等。至于續(xù)航能力，目前官方還未公布，預(yù)計會在300km左右。

磚叔點評：全新一代大眾朗逸即將推出純電動版，新車外觀在燃油版的基礎(chǔ)上，進(jìn)行局部調(diào)整，車頭采用銀色進(jìn)氣格柵，前后都有“e-LAVIDA”標(biāo)識。動力方面，采用最大功率為100kW的驅(qū)動電機(jī)，最高車速可達(dá)150km/h。此前傳聞續(xù)航里程是278km，但考慮到現(xiàn)在的行業(yè)水平，最終應(yīng)該遠(yuǎn)不止這個數(shù)。

磚叔點評：別克VELITE 6除了有插電混動版之外，還會推出純電動版。兩者外觀有所區(qū)別，純電動版采用面積更小的格柵，而且是封閉的。動力方面，從申報信息來看，預(yù)計搭載兩臺最大功率為85kW的電動機(jī)。