由于優(yōu)良的品質(zhì)和經(jīng)濟(jì)性，讓伊蘭特成為了不少家庭選擇的第一輛車。不久之后，伊蘭特?fù)Q代，迎來了悅動(dòng)。國內(nèi)很多城市依然將悅動(dòng)作為出租車車型使用，原因還是其穩(wěn)定的品質(zhì)和經(jīng)濟(jì)性。悅動(dòng)，打開了新的市場，成功成為主流合資緊湊級轎車。

經(jīng)過朗動(dòng)、領(lǐng)動(dòng)兩代車型的過渡，伊蘭特車型要轉(zhuǎn)型成為新青年座駕的目的已經(jīng)非常明顯。尤其從朗動(dòng)開始，伊蘭特車型開始有了自己的改裝套件，和無數(shù)的個(gè)性化改裝方案。朗動(dòng)、領(lǐng)動(dòng)也成為了中國路面上能見度最高的車型之一。

如今闊別十載，第七代伊蘭特回歸本心，歸來的他仍然還是當(dāng)年那個(gè)青蔥少年。作為北京現(xiàn)代的“鋒芒之作”，第七代伊蘭特在引領(lǐng)時(shí)尚潮流的同時(shí)卻又別樹一幟，具體，請繼續(xù)往下看！

神奇的設(shè)計(jì)

識別率！歷代伊蘭特都是自己時(shí)代中識別率最高的車型之一，第七代伊蘭特同樣如此且更勝前輩！在“Sensuous Sportiness(感性運(yùn)動(dòng))”設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上，運(yùn)用了“Parametric Dynamics（參數(shù)動(dòng)力學(xué)）”設(shè)計(jì)表現(xiàn)形式的第七代伊蘭特，通過分割幾何形體之美來渲染全新的感性視覺體驗(yàn)。

第七代伊蘭特的參數(shù)寶石前格柵靈感源自寶石的本質(zhì)和礦物的原始線條，無形中增加了高級質(zhì)感，大大提升前臉辨識度。第七代伊蘭特前臉看似設(shè)計(jì)簡單，但細(xì)品之下，那種特有的時(shí)尚精致感便撲面而來。

參數(shù)寶石立體雕刻車身的使用，渲染了兩種感覺，第一種，前低后高的線條渲染出超跑的楔形車身造型，讓車身的線條更加立體硬朗且更具運(yùn)動(dòng)感；第二種，營造出了座艙部分的未來感，讓整個(gè)造型不僅霸氣酷炫，更具科技性。

那堪比巨大尾翼的后備箱造型是第七代伊蘭特外形最亮眼的設(shè)計(jì)。車尾的設(shè)計(jì)增加整車的運(yùn)動(dòng)屬性。H型貫穿式尾燈兩端的垂直部分拉寬視覺，更顯“尾翼”大。單邊雙排的排氣與下“擴(kuò)散器”的裝飾都顯示這款車的凌厲與鋒芒！

神奇的動(dòng)力

神奇，在第七代伊蘭特身上，并不那么膚淺。對于第七代伊蘭特來說“潮流”不止在設(shè)計(jì)層面，更體現(xiàn)在動(dòng)力方面，第七代伊蘭特的“潮流”和“年輕”體現(xiàn)在動(dòng)力系統(tǒng)的頂尖科技上。更高效的動(dòng)力，讓年輕的第七代伊蘭特用戶，能夠更沉浸的享受駕駛樂趣。

第七代伊蘭特搭載Hyundai Smartstream新一代動(dòng)力系統(tǒng)，提供1.5L和240T GDi兩種動(dòng)力總成，在帶來澎湃動(dòng)力輸出的同時(shí)，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。兩套高效的動(dòng)力總成分別搭載了智能CVT變速器和7DCT變速器。同級最強(qiáng)的動(dòng)力總成——Kappa 240T GDi高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT變速器，在保證動(dòng)力輸出和換擋速度的同時(shí)，依舊保留了超強(qiáng)的燃油經(jīng)濟(jì)性。在保證日常使用場景的基礎(chǔ)上，還能釋放第七代伊蘭特高性能的一面，澎湃動(dòng)力傾瀉在路面的快感恐怕只有車主自己才能感知。

沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，不足15萬便可享受到

這臺Kappa 240T GDi高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103kW，最大扭矩211N·m，與之匹配的是7速雙離合變速器。而更痛快的是第七代伊蘭特在擁有高性能的同時(shí)，還擁有著媲美混合動(dòng)力車型的超低油耗。百公里5.2L，如此油耗成績，很難讓人不注意到它。這臺Kappa 240T GDi高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，獲得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的原因，并不止于優(yōu)越的性能和經(jīng)濟(jì)性，更重要的是這臺發(fā)動(dòng)機(jī)自身擁有的“黑科技”。

Hyundai Smartstream新一代動(dòng)力系統(tǒng)， Gamma 1.5L MPI發(fā)動(dòng)機(jī)+智能CVT變速器的組合，更將經(jīng)濟(jì)性升級至百公里4.9L的超低油耗，碾壓著同級動(dòng)力總成，看齊了混合動(dòng)力。相比混合動(dòng)力，1.5L+CVT的組合，在后期的使用上，則更讓用戶省心。Hyundai Smartstream技術(shù)的智能CVT，相比傳統(tǒng)CVT變速箱，傳動(dòng)效率更高，變速比范圍更大，提速響應(yīng)更快，動(dòng)力輸出更直接。由于使用了鏈帶式傳動(dòng)，較之同級的鋼帶傳動(dòng)，優(yōu)點(diǎn)更加明顯。

世界上最先進(jìn)的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和世界上能耗最低的發(fā)動(dòng)機(jī)，兩套動(dòng)力總成為用戶提供了更多的動(dòng)力選擇。北京現(xiàn)代將這兩款神級發(fā)動(dòng)機(jī)付現(xiàn)于市場的目的，就是要讓所有人都了解到，第七代伊蘭特還能用性能和黑科技征服市場。

說在文末

從第一代伊蘭特到第七代伊蘭特，我終于明白了為什么會有那么多人選擇這款車。伊蘭特不僅是品質(zhì)的保證，更是用匠心造車的理念不斷為用戶帶來更具前瞻性的車型。在輕量化的技術(shù)方面，第七代伊蘭特將目光放到了更極致的地方。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，馬力大的發(fā)動(dòng)機(jī)每家都能造，但能將發(fā)動(dòng)機(jī)造得如此平衡的也只有第七代伊蘭特。自古忠孝難兩全，動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性也難兩全，但它做到了。面對用戶是陽光萬里的生活，面對市場，是對對手們的有力回應(yīng)。第七代伊蘭特，很神奇！