由于中西文化的融合，圣誕節(jié)已成為世界性的節(jié)日，一片歡樂(lè)喜慶氣氛中，人們盡情團(tuán)聚在家中，共進(jìn)豐盛的晚餐。隨著圣誕節(jié)和元旦雙節(jié)的到來(lái)，買車君提醒大家在盡享歡樂(lè)之余一定不要忘記安全，尤其是聚餐后開(kāi)車時(shí)一定要格外留神。

隨著互聯(lián)網(wǎng)公司的介入，越來(lái)越多的高科技技術(shù)應(yīng)用到了汽車上，以前放在高端車上的駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)走進(jìn)千家萬(wàn)戶，ADAS（先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)）一詞也越來(lái)越頻繁出現(xiàn)在日常生活里，但是買車君發(fā)現(xiàn)很多車主對(duì)于自己愛(ài)車的各種駕駛輔助系統(tǒng)還并不是很了解，所以決定在平安夜為大家解讀下每天保障我們出行安全的它們。

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是在傳統(tǒng)巡航控制基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的新一代汽車駕駛員輔助駕駛系統(tǒng)，主要由自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)傳感器、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)控制器、發(fā)動(dòng)機(jī)管理控制器、電子節(jié)氣門(mén)執(zhí)行器以及制動(dòng)執(zhí)行器組成。

裝有自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的汽車，通過(guò)前方雷達(dá)和計(jì)算機(jī)來(lái)鑒別靠近車輛的是自行車、汽車還是行人根據(jù)道路情況控制車輛行駛狀態(tài)，完全或部分地取代了駕駛員的操作。

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)主要工作于高速公路時(shí)的駕駛，通過(guò)靠近車輛物體的移動(dòng)速度來(lái)判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)，以減輕駕駛者的疲勞。

自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）

自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)有別于自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，并非舒適性輔助配置，而是緊急情況下發(fā)揮重要作用的主動(dòng)安全配置。自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)是利用雷達(dá)檢測(cè)和前車的距離，經(jīng)由ECU做出分析，根據(jù)不同的距離和速度發(fā)出警報(bào)，如果做出警報(bào)顯示后駕駛者并不任何反應(yīng)，當(dāng)安全距離小于范圍內(nèi)AEB系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)，自動(dòng)介入汽車的剎車系統(tǒng)，借此降低和前車車輛/人物的碰撞機(jī)率。

前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)（FCW）

前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)能夠通過(guò)雷達(dá)系統(tǒng)來(lái)時(shí)刻檢測(cè)前方車輛，判斷本車于前車之間的距離、方位及相對(duì)速度，當(dāng)存在潛在碰撞危險(xiǎn)時(shí)對(duì)駕駛者進(jìn)行警告，F(xiàn)CW系統(tǒng)本身不會(huì)采取任何制動(dòng)措施去避免碰撞或控制車輛。

車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDW）

車道偏離預(yù)警系統(tǒng)是一種通過(guò)報(bào)警的方式輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發(fā)生交通事故的系統(tǒng)。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)由圖像處理芯片、控制器、傳感器等組成。當(dāng)車道偏離系統(tǒng)開(kāi)啟時(shí),攝像頭（一般安置在車身側(cè)面或后視鏡位置）會(huì)時(shí)刻采集行駛車道的標(biāo)識(shí)線，通過(guò)圖像處理獲得汽車在當(dāng)前車道中的位置參數(shù)，當(dāng)檢測(cè)到汽車偏離車道時(shí)，傳感器會(huì)及時(shí)收集車輛數(shù)據(jù)和駕駛員的操作狀態(tài)，之后由控制器發(fā)出警報(bào)信號(hào)，整個(gè)過(guò)程大約在0.5秒完成，為駕駛者提供更多的反應(yīng)時(shí)間。

盲點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng)（BSM）

盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)又叫并線輔助系統(tǒng)，英文簡(jiǎn)稱BSM或者BLIS，主要功能是掃除后視鏡盲區(qū)，通過(guò)微波雷達(dá)探測(cè)車輛兩側(cè)的后視鏡盲區(qū)中的超車車輛，對(duì)駕駛者以提醒，從而避免在變道過(guò)程中由于后視鏡盲區(qū)而發(fā)生事故。

交通信號(hào)及標(biāo)志牌識(shí)別 (RSR）

這項(xiàng)技術(shù)是近些年研發(fā)出來(lái)的提示系統(tǒng)，它可通過(guò)前方偵測(cè)雷達(dá)自動(dòng)識(shí)別交通信號(hào)或者標(biāo)識(shí)牌，通過(guò)駕駛員前方的儀表盤(pán)或抬頭顯示屏來(lái)提醒駕駛員如最高限速、變道等標(biāo)識(shí)。

目前市面上，像是名爵6上的“MG PILOT智能主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)”、全新天籟上的“ProPILOT自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)”、哈弗F7上的“ADAS全新高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)”、比亞迪唐DM的“B-safe安全系統(tǒng)”等車型都已經(jīng)配備了一系列智能駕駛輔助系統(tǒng)，這些系統(tǒng)已經(jīng)不僅僅是高端車型的“特權(quán)配置”，可以預(yù)見(jiàn)的是未來(lái)將會(huì)有更多車型將安全智能系統(tǒng)武裝到牙齒上。

正是有了這些高科技駕駛輔助系統(tǒng)，它們?yōu)槲覀兠恳淮纬鲂斜ｑ{護(hù)航！在此，買車君祝大家圣誕節(jié)快樂(lè)，天天過(guò)平安夜！