近日，工信部正式公布了《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》（2018 年 第 12 批），共有136款新車(chē)型進(jìn)入，并且強(qiáng)調(diào)2017年第1-12批及2018年第1-4批《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》廢止，這意味著目前僅2018年第5-12批目錄車(chē)型能夠拿到新能源補(bǔ)貼。

對(duì)大多數(shù)消費(fèi)者而言，不僅要買(mǎi)符合國(guó)家推廣的新能源車(chē)型，更要考慮最新車(chē)型。而這次乘用車(chē)部分共53款新車(chē)型，包括純電動(dòng)乘用車(chē)38款，插電式混動(dòng)乘用車(chē)15款。今天買(mǎi)車(chē)君就給大家盤(pán)點(diǎn)一下比較熱門(mén)的新車(chē)型。

在合資品牌當(dāng)中，別克屬于布局新能源產(chǎn)品較早的車(chē)企。在其它車(chē)企還在紙上談兵的階段，首款插電混動(dòng)車(chē)型VELITE 5已經(jīng)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，絕對(duì)算是合資品牌新能源領(lǐng)域的先行者。為了加大“火力”，別克明年又推出新車(chē)型VELITE 6。

這款車(chē)共有純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力兩個(gè)版本，其中造型是VELITE 6的亮點(diǎn)之一，保留大量概念車(chē)的設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，插電混動(dòng)車(chē)型搭載一款L2B代號(hào)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率98馬力，配合峰值功率分別為67馬力和112馬力的前后雙電機(jī)百公里油耗僅為1.4L。純電版本則搭載一臺(tái)最大功率116馬力的電動(dòng)機(jī)，具體續(xù)航里程還要等官方進(jìn)一步發(fā)布。

點(diǎn)評(píng)：從目前信息來(lái)看，VELITE 6的產(chǎn)品力不俗，而且其也是這個(gè)級(jí)別少有的合資品牌新能源車(chē)型，再加上VELITE 6使用上汽通用自家生產(chǎn)的動(dòng)力電池，所以也進(jìn)入補(bǔ)貼和優(yōu)惠政策的名單。在獲得補(bǔ)貼的情況下，終端售價(jià)也會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)力，其未來(lái)的銷(xiāo)量值得期待。

作為上汽大眾首款純電動(dòng)產(chǎn)品，朗逸純電動(dòng)一直倍受各界關(guān)注。外觀設(shè)計(jì)上與朗逸汽油版基本一致，換裝了大眾電動(dòng)家族最有標(biāo)志性的C形LED燈、同色的中網(wǎng)格柵等。尺寸方面，該車(chē)長(zhǎng)寬高為4670/1806/1474mm，與汽油版車(chē)型一致，不過(guò)軸距為2680mm，比現(xiàn)款車(chē)型短了8mm。動(dòng)力方面，新車(chē)配備了一套與e-Golf相同的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率為100千瓦，峰值扭矩可達(dá)290?！っ?。

點(diǎn)評(píng)：這款車(chē)上市后最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手肯定是日產(chǎn)電動(dòng)軒逸，不過(guò)從續(xù)航來(lái)看它略遜于電動(dòng)軒逸。好在，憑著大眾汽車(chē)良好的口碑積淀，對(duì)于預(yù)算充足、對(duì)續(xù)航?jīng)]有過(guò)高要求的消費(fèi)者來(lái)講，這款車(chē)型還是十分靠譜的。

作為卡羅拉雙擎的升級(jí)版，卡羅拉雙擎E+是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)打造的，純電動(dòng)續(xù)航里程超過(guò)50公里，邁進(jìn)了國(guó)內(nèi)對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼門(mén)檻。百公里綜合油耗可以低至1.3升，在無(wú)外接充電狀態(tài)下百公里油耗低至4.3L，與卡羅拉雙擎相當(dāng)，明顯低于傳統(tǒng)燃油車(chē)型和很多的PHEV車(chē)型。

點(diǎn)評(píng)：以豐田在新能源技術(shù)的造詣，卡羅拉雙擎E+是非常值得期待的。尤其在限牌的一線城市大有作為，畢竟省去幾萬(wàn)元的拍牌成本，又免征車(chē)船稅和購(gòu)置稅，同時(shí)卡羅拉本身又是一款性價(jià)比很高、認(rèn)可度很高的經(jīng)典車(chē)型，吸引力非常大。

領(lǐng)克03 汽油版剛上市不久，現(xiàn)在插電式混力車(chē)型也來(lái)了。領(lǐng)克03 PHEV整體延續(xù)了領(lǐng)克03個(gè)性的家族化設(shè)計(jì)，其動(dòng)力系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，電池組采用三元鋰電池，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132kW，百公里油耗為1.7升。

點(diǎn)評(píng)：領(lǐng)克作為一家新晉品牌，發(fā)展勢(shì)頭非常喜人。兩年時(shí)間已經(jīng)推出4款車(chē)，從目錄來(lái)看，明年還推領(lǐng)克02 PHEV和領(lǐng)克03 PHEV。尤其領(lǐng)克03 PHEV深受消費(fèi)者期待，作為領(lǐng)克首款插電式混力轎車(chē)，既能滿足消費(fèi)者對(duì)操控性能的需求，更能為消費(fèi)者省下一筆較為可觀的油費(fèi)，領(lǐng)克03 PHEV是值得期待的車(chē)型。

WEY P8 GT是基于現(xiàn)款P8車(chē)型所升級(jí)打造，外觀上進(jìn)行了更運(yùn)動(dòng)化的調(diào)整，同時(shí)內(nèi)飾也有重新的設(shè)計(jì)，其應(yīng)用的智能像素大燈也是目前十分尖端的科技配置。動(dòng)力方面，新車(chē)?yán)^續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合工況油耗由2.1L降低至1.6L，能量回收由RBS變更為CRBS。純電續(xù)航里程提升至70km。

點(diǎn)評(píng)：WEY P8 GT，可以說(shuō)是全球首臺(tái)插電混動(dòng)GT SUV車(chē)型了，在新能源化和個(gè)性化的大趨勢(shì)下，也許能夠憑借這種較為獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素來(lái)打開(kāi)新的市場(chǎng)。