10萬元對于購買轎車來說，無論是自主品牌車型還是合資品牌車型，都可以有著豐富的選擇。但10萬元想購買到一些品質(zhì)較好的SUV車型，這樣的價格就有些尷尬了。自主品牌SUV還有不少選擇，合資品牌卻始終差點意思。

不過沒關(guān)系，今天我就給大家推薦幾款不到10萬元就可以買到的二手合資品牌小型SUV，它們車齡都不算長，堪比準(zhǔn)新車。給想購買合資小型SUV，但又有些囊中羞澀的朋友，帶來一些新選擇。

編輯點評：既然是小型SUV推薦，那首推的自然是這個級別的“銷量王者”東風(fēng)本田XR-V了。空間不輸緊湊級車型，動力能讓多數(shù)車主滿意，可靠性更是保持本田一貫的風(fēng)格，它是一位表現(xiàn)均衡，實力不俗的選手。如果對車子沒有更個性化的需求，把實用性放在首位，那XR-V不會讓你失望的。而且，高銷量高認(rèn)可度也帶來了高保值率，XR-V的二手車價格一直很堅挺，即便是再次出售時也不會貶值太多。

選購建議：XR-V分為1.5L和1.8L兩種排量，1.5L已基本能滿足日常家用。另外，XR-V在全國各地的認(rèn)可度都比較不錯，所以二手車價格拉不開太大差距。以北京市場為例，目前2015年的車型1.5L CVT版本，售價普遍在10萬元左右，如果是手動擋版本，價格會低一些，在9.0-9.5萬元左右。

這里不得不提的還有XR-V的“兄弟”廣汽本田繽智。兩車在產(chǎn)品表現(xiàn)上相差無幾，但在新車銷量上繽智要略遜一籌，所以其保值率也會稍低一些，但其售價也沒有拉開太明顯的差距，2-3千元已經(jīng)很多了。如果你更在乎性價比，那繽智會更合適一些，但繽智在二手車市場的保有量相對較少，可選擇性不如XR-V多。

編輯點評：ix25依然延續(xù)了北京現(xiàn)代高性價比的特點?？臻g夠用，配置豐富，駕駛風(fēng)格輕松好開，除了油耗比本田兩兄弟要高一些之外，其余表現(xiàn)并不遜色，是家用的好選擇。但由于種種原因，北京現(xiàn)代車型近幾年在國內(nèi)的銷量表現(xiàn)并不盡如人意，ix25也沒有逃脫這樣的困境。所以二手車保值率及售價相對要低一些，現(xiàn)在購買二手ix25是個不錯的選擇。

選購建議：這里給大家推薦的是，2016年或2015年的1.6L或1.6T車型。一方面年限比較近，另外價格也比較合適。由于各地區(qū)對ix25的市場認(rèn)可度不盡相同，所以其二手車售價也會有所差異，大家可以根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況來選擇車型。

這里依然以北京市場為例，目前2016年的1.6T車型市場價在9.8萬元左右，這算是比較高的。如果是2015年的1.6L自動擋車型，售價普遍在8.5萬元左右，但相對于1.6T車型的配置以及動力表現(xiàn)都要差一些，還是看自己的用車需求來選擇吧。

編輯點評：檔次感一詞似乎和小型SUV談不上有多大聯(lián)系，但昂科拉是個例外。無論是外觀內(nèi)飾設(shè)計還是動態(tài)表現(xiàn)，昂科拉在同級別中都有著不錯的品質(zhì)感。雖然空間較小，但日常使用也沒有任何問題。另外，昂科拉高配帶有四驅(qū)系統(tǒng)，在應(yīng)對一些比較復(fù)雜的路況時也會更從容一些。

隨著近幾年競爭對手的日益強大，昂科拉在空間等方面的劣勢也讓它逐漸淹沒在茫茫車海之中，這也直接影響了它的保值率。但這恰恰給二手車消費者帶來了實惠，如果你注重品質(zhì)，在乎駕乘感受，那二手昂科拉值得考慮一下。

選購建議：雖然昂科拉在2013年便開始銷售，但還是推薦大家購買近年限的車型，畢竟對于它來說，年限越近整車穩(wěn)定性也越好。而且昂科拉在各地市場需求程度不同，二手車售價也有一定差異。目前在北京市場上，2016年的昂科拉1.4T自動擋兩驅(qū)車型，售價在9.0-9.5萬元左右，如果選擇手動擋車型，那這樣的價格可以買到2017年的車型了。

編輯點評：C3-XR是東風(fēng)雪鐵龍首款SUV車型，造型動感時尚，標(biāo)志性的法系車底盤調(diào)校，扎實而富有韌性，在剛剛推出時得到了不少年輕人的喜愛。雖然C3-XR沒有什么明顯的槽點，但法系車在國內(nèi)的表現(xiàn)一直處于不溫不火的狀態(tài)，C3-XR也是如此，所以它的保值率也比較一般。

選購建議：C3-XR在2017款之前的1.6L自動擋車型使用的都是4擋手自一體變速箱，實在有些跟不上時代。而1.2T車型，目前市場上又比較少。所以大家在選擇時，首選1.6T車型，動力表現(xiàn)不錯，6擋手自一體變速箱也能讓人滿意。

目前在北京市場上，2017年的C3-XR 1.6T自動擋車型售價在9.4-9.7萬元左右。1.6L手動擋車型售價在6.7-7.2萬元左右。

編輯點評：翼搏雖然是福特家族的小型SUV，但它依然傳承了福特在動力以及操控方面的精髓，它也因此成為這個級別車型中少有的能帶來駕駛樂趣的SUV。而且背后的“小書包”也是它的標(biāo)志所在。

但翼搏的6擋雙離合變速箱表現(xiàn)給整車拖了后腿。長期使用后，變速箱換擋的頓挫感會加重，另外，變速箱滲油的問題也一直困擾著廣大車主，這也給翼搏整體的口碑帶來了不好的影響。再加上目前福特在國內(nèi)較低迷的銷量表現(xiàn)，讓翼搏的保值率一路走低。所以現(xiàn)在入手二手翼搏是個不錯的時間段。而且，不到10萬元就能買到2017年的車型，堪比準(zhǔn)新車了。

選購建議：礙于早期的翼搏雙離合變速箱表現(xiàn)實在不那么好，所以建議大家在購買時還是盡量選擇手動擋車型，穩(wěn)定的同時還能帶來很好的駕駛樂趣。如果要購買雙離合車型，那年限越近越好，而且要仔細(xì)檢查一下變速箱。另外，推薦大家購買1.5L車型，因為1.0T三缸發(fā)動機(jī)對抖動的控制不算特別理想。目前在北京市場上2017年的1.5L手動擋車型售價在7.0-7.3萬元左右，雙離合車型在7.7-8.3萬元左右。喜歡運動喜歡操控喜歡翼搏的朋友可以去市場淘一淘了。