毒藥  DDR 

引擎 清道夫

HKS 正品

每滿100元-18元

以下為體驗(yàn)文，敬請閱讀：

DDR“毒藥”，汽車后市場，添加劑領(lǐng)域絕對霸主。來自日本。

無論是車主，還是業(yè)內(nèi)，估計(jì)都不會有異議。

玩車，除了DDR，就沒有其他的選擇了，嗎？

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絕對 HKS 正品

每滿100元-18元

沒有一臺車，能賽道拿冠軍，又能商務(wù)接待，又能重度越野，還足夠省油。

也不會有一種添加劑，能應(yīng)付所有發(fā)動機(jī)工況，和各類車主的各種需求。

“毒藥”，一樣不行。 

DDR屬于清潔型，配方完善，對于清潔發(fā)動機(jī)有奇效，且?guī)缀鯖]啥副作用。

引擎逐漸恢復(fù)健康，這就是你“爽”的來源。

但如果機(jī)頭已經(jīng)足夠干凈了呢？

發(fā)動機(jī)這方面，它很像人，它需要養(yǎng)。

“存”幾千公里積碳，下猛藥一次鏟掉，然后又開始“存”.. 如此類推；

 

還是持續(xù)的養(yǎng)護(hù)，保持著機(jī)頭一直干凈，健康。

你選哪個(gè)？

我試過的比較適合“養(yǎng)”的添加劑，應(yīng)該是PEAK。來自美國。

之前的眾測和內(nèi)測，略有所聞，PEAK和DDR的體感挺像，配方完成度很高。

看看啥來頭吧。

1947年，美國工業(yè)蘇醒，經(jīng)濟(jì)猛增，PEAK應(yīng)勢成立。

它捉住細(xì)分市場，在潤滑油、冷卻液、性能添加劑等產(chǎn)品上，大力開拓，戰(zhàn)績喜人。

現(xiàn)在，頂峰在美國有著超過400家經(jīng)銷商，210000家主流零售商。

非?？膳碌?/span>數(shù)字了。

DDR來自霓虹國，PEAK來自米國。

日美大亂斗，有點(diǎn)兒意思 ~

400ML，撐滿手掌，一大瓶懟下去，好像加油都能加少點(diǎn)。

說說感受。

頭一段時(shí)間，加速、緩油、啟停，高低轉(zhuǎn)等等，都沒啥任何變化。

帶著問號，大半個(gè)月過去了，直到第一次跑上快速路。

才感覺，PEAK有那味兒了。

真慢熱。

油門體驗(yàn)和DDR是很像，挺打雞血的。

隨著油門動作，車子一沖一沖，像匹打了興奮劑的馬兒，不斷想掙脫韁繩。

腳上一剁，反應(yīng)到位，不俗的響應(yīng)性和加速感。

南站接到人，回程；不走高速，走下面。

慢熱的PEAK，在NVH方面，要比DDR好上一些。

粗糙感和振動，緩解開了；引擎艙過來的聲量和動靜，是有小了不少。

PEA的含量，PEAK的確沒有DDR高，所以“慢熱”。

但省出來的成本，PEAK完善了其他方面的配方。

這就是，我覺得它適合“養(yǎng)”機(jī)頭的原因，均衡。

總 結(jié) > PEAK

1. 偏清潔向，起效較慢，但動力恢復(fù)仍相當(dāng)可觀；

2. 中低轉(zhuǎn)速區(qū)間動力積極，很適合通勤；

3. 其他方面，如NVH的兼顧，比DDR來得好；

4. 價(jià)錢較為低廉，養(yǎng)護(hù)性質(zhì)突出。

尾      巴

直言不諱，對比DDR，我絲毫不覺得PEAK會輸，因?yàn)樗ㄎ痪珳?zhǔn)。

優(yōu)秀的添加劑不在少數(shù)，只是DDR鋒芒太盛；可它終究不是萬能。

先確定自己要什么，平時(shí)怎樣開車，用車；再挑選適合的產(chǎn)品。

DDR，真的是好東西，但完全不妨礙，PEAK同樣優(yōu)秀。

日  美  大  亂  斗

DDR Vs PEAK

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