今年四季度，上汽大眾首款I(lǐng)D.家族純電動(dòng)汽車(chē)即將與公眾見(jiàn)面。在ID.產(chǎn)品揭開(kāi)神秘面紗之前，我們也搶先來(lái)到上汽大眾新能源汽車(chē)工廠，探尋ID.車(chē)出生地的奧秘。

作為ID.產(chǎn)品的生產(chǎn)地，上汽大眾新能源汽車(chē)工廠是大眾汽車(chē)集團(tuán)全球首個(gè)專(zhuān)為MEB平臺(tái)車(chē)型生產(chǎn)而全新建造的工廠，僅用一年時(shí)間便從零轉(zhuǎn)變?yōu)橐蛔?guī)劃年產(chǎn)能30萬(wàn)臺(tái)的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)基地，也是目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大、效率最高的純電動(dòng)汽車(chē)工廠。

這個(gè)新能源工廠可以說(shuō)是上汽大眾目前最先進(jìn)、智能的標(biāo)桿工廠，投入多項(xiàng)大眾汽車(chē)集團(tuán)首次、國(guó)內(nèi)首次使用的前沿技術(shù)，進(jìn)一步提升自動(dòng)化率。工廠廣泛應(yīng)用了高度自動(dòng)化裝配及自動(dòng)測(cè)量技術(shù)，如車(chē)身車(chē)間首次使用了機(jī)器人全自動(dòng)擰緊工藝及At-line在線測(cè)量技術(shù)、油漆車(chē)間使用自動(dòng)門(mén)板噴蠟機(jī)器人、總裝車(chē)間應(yīng)用了企業(yè)首個(gè)全自動(dòng)合裝平臺(tái)等。相比傳統(tǒng)的人工安裝，自動(dòng)化設(shè)備的投入使生產(chǎn)效率更高、質(zhì)量更加穩(wěn)定可靠。

與此同時(shí)，它也是上汽大眾首個(gè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋的工廠，生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的各類(lèi)數(shù)據(jù)信息將被實(shí)時(shí)收集并傳輸至數(shù)據(jù)平臺(tái)儲(chǔ)存，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)集成、數(shù)據(jù)協(xié)同。工廠應(yīng)用的中央監(jiān)控系統(tǒng)、設(shè)備智能管理系統(tǒng)、生產(chǎn)關(guān)鍵指標(biāo)動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)、能源智能管理系統(tǒng)四大核心系統(tǒng)，可以對(duì)生產(chǎn)線上產(chǎn)生的"大數(shù)據(jù)"進(jìn)行監(jiān)控與分析，讓每輛ID.車(chē)都將在智能系統(tǒng)的全方位數(shù)字化管理中駛下生產(chǎn)線，帶來(lái)更佳品質(zhì)。

此外，工廠秉持綠色生產(chǎn)理念，運(yùn)用了太陽(yáng)能光伏發(fā)電、熱電聯(lián)供、余熱回收、雨水回收利用、中水回用技術(shù)、能源管理系統(tǒng)等28項(xiàng)節(jié)能環(huán)保措施，在確保高品質(zhì)管理同時(shí)實(shí)現(xiàn)綠色低碳化運(yùn)營(yíng)。

作為一座集智能制造、節(jié)能環(huán)保為一體的現(xiàn)代化標(biāo)桿工廠，那它生產(chǎn)的產(chǎn)品又到底如何呢？此前，ID.4 X的重磅首發(fā)似乎也帶給我們答案。

全新ID.4 X是在大眾專(zhuān)門(mén)為其打造的專(zhuān)屬模塊化平臺(tái)——MEB模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)生產(chǎn)而來(lái)的，其"光語(yǔ)律動(dòng)"的設(shè)計(jì)將外形打造得既時(shí)尚又不缺科技感。同時(shí)，MEB平臺(tái)采用了全新的電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬設(shè)計(jì)，創(chuàng)新平板式的電池模組布置方式使車(chē)輛具有更長(zhǎng)的軸距和更短的前后懸，相比傳統(tǒng)燃油車(chē)，在空間上更具優(yōu)勢(shì)與舒適度。據(jù)悉，ID.4 X的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4612/1852/1640mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2765mm。

同時(shí)，MEB平臺(tái)還可集成全新的車(chē)載輔助、信息娛樂(lè)、控制和顯示系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)整車(chē)高度智能網(wǎng)聯(lián)化。比如說(shuō)ID.4 X就搭載了上汽大眾最新一代智慧車(chē)聯(lián)系統(tǒng)，結(jié)合上汽大眾超級(jí)APP，讓車(chē)主暢享包含智慧導(dǎo)航、智享娛樂(lè)、智能家居等一系列在線服務(wù)。而ID.4 X不僅支持手機(jī)遠(yuǎn)程控制車(chē)輛，車(chē)主還可使用智能手表控制車(chē)內(nèi)空調(diào)、車(chē)輛解鎖等功能。

在續(xù)航水平方面，MEB平臺(tái)車(chē)型電池組也有著強(qiáng)大的擴(kuò)展能力，可根據(jù)車(chē)輛用途調(diào)整驅(qū)動(dòng)力水平。此次預(yù)訂的ID.4 X版本為后驅(qū)車(chē)型，最大功率為150kW，峰值扭矩為310Nm，動(dòng)力性能強(qiáng)勁、高效。其電池容量為83.4kWh，綜合工況續(xù)航里程（NEDC）達(dá)555km。而555km相當(dāng)于能滿足城市內(nèi)每周的日常通勤里程需求，一周內(nèi)只需充電一次，省時(shí)省力。

除此之外，對(duì)電動(dòng)車(chē)用戶最為關(guān)心的電池安全問(wèn)題，上汽大眾ID.4 X也給出了周密的解決方案。其多層結(jié)構(gòu)電池包由上蓋、電芯模組、電池管理控制系統(tǒng)、電池包下殼體及水冷系統(tǒng)組成，密封性優(yōu)異。將漏電、起火、爆炸的可能性降到最低，給用戶以強(qiáng)大信心。

從探訪工廠以及ID.4 X產(chǎn)品來(lái)看，ID.家族產(chǎn)品將使用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，擁有寬敞的空間表現(xiàn)、高效的電力驅(qū)動(dòng)和現(xiàn)代化的智能駕駛輔助系統(tǒng)，為消費(fèi)者帶來(lái)更高品質(zhì)的電動(dòng)出行體驗(yàn)。再加上它們的背后還有上汽大眾多年在市場(chǎng)中的好口碑背書(shū)，相信其推出之后的受歡迎程度可以與燃油車(chē)相當(dāng)，我們拭目以待。