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芯片短缺 大眾本田進(jìn)一步減產(chǎn)

據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車表示，因半導(dǎo)體元件短缺已對(duì)全球汽車業(yè)造成沖擊，將進(jìn)一步削減其位于德國(guó)北部沃爾夫斯堡工廠的汽車產(chǎn)量。

1月13日，大眾在一份聲明中表示，在沃爾夫斯堡工廠生產(chǎn)途觀、途安和西雅特Tarraco車型的員工建減少工作時(shí)間。高爾夫小型掀背車的生產(chǎn)已經(jīng)受到影響。上個(gè)月，大眾集團(tuán)剛剛發(fā)布聲明，稱由于電子元件短缺，集團(tuán)需要調(diào)整其在中國(guó)、北美和歐洲等不同地點(diǎn)的汽車產(chǎn)量，以適應(yīng)2021年第一季度的供應(yīng)形勢(shì)。大眾曾稱，由于半導(dǎo)體短缺，該公司將不得不減少10萬(wàn)輛汽車的產(chǎn)量。（來(lái)源：蓋世汽車）

大眾沃爾夫斯堡工廠（圖片來(lái)源：Automotive News Europe）

前起亞COO加盟瑪莎拉蒂北美公司擔(dān)任CEO

據(jù)外媒報(bào)道，在起亞汽車美國(guó)公司擔(dān)任首席運(yùn)營(yíng)官和執(zhí)行副總裁僅僅一周的Bill Peffer，被瑪莎拉蒂北美分公司任命為CEO。

Bill Peffer（圖片來(lái)源：Autonews）

瑪莎拉蒂表示，對(duì)于Peffer的任命將立即生效。該公司稱，Peffer將“領(lǐng)導(dǎo)瑪莎拉蒂在美國(guó)和加拿大的所有業(yè)務(wù)”，并向該公司首席商務(wù)官Bernard Loire匯報(bào)工作，后者于2020年1月加入瑪莎拉蒂。（來(lái)源：蓋世汽車）

嘀嗒出行回應(yīng)赴港上市：以港交所披露為準(zhǔn)，暫不方便置評(píng)

題圖來(lái)自“原創(chuàng)圖片”

1月14日，據(jù)路透社旗下IFR報(bào)道，有消息人士透露，網(wǎng)約車公司嘀嗒出行尋求于本月內(nèi)通過(guò)聯(lián)交所上市聆訊，目標(biāo)集資額約5億美元。

對(duì)此次赴港上市募集資金，嘀嗒出行招股書顯示，將主要用于繼續(xù)推動(dòng)出租車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以及進(jìn)一步提升在大數(shù)據(jù)，算法，人工智能等創(chuàng)新技術(shù)方面的能力等。（來(lái)源：億歐汽車）

豐田被美國(guó)罰款1.8億美元 因未及時(shí)報(bào)告排放缺陷

美國(guó)司法部周四表示，豐田汽車公司同意支付1.8億美元，以了結(jié)有關(guān)其推遲報(bào)告排放缺陷問(wèn)題的民事調(diào)查。

美國(guó)司法部指控，豐田旗下數(shù)家實(shí)體在大約10年時(shí)間里違反了美國(guó)環(huán)保署（EPA）的《聯(lián)邦空氣清潔法案》（Clean Air Act）的報(bào)告要求。

美國(guó)司法部稱，豐田汽車推遲提交了約78份尾氣排放缺陷信息的報(bào)告，這些報(bào)告涉及數(shù)百萬(wàn)輛汽車。此外，該公司沒(méi)有提交20份自愿排放召回報(bào)告，也沒(méi)有提交超過(guò)200份本應(yīng)更新EPA關(guān)于召回信息的季度報(bào)告。（來(lái)源：新浪財(cái)經(jīng)）

雷諾啟動(dòng)重大戰(zhàn)略調(diào)整

1月14日，雷諾集團(tuán)正式宣布其“Renaulution”（Renault+revolution）戰(zhàn)略計(jì)劃。該計(jì)劃將雷諾集團(tuán)戰(zhàn)略重點(diǎn)從“量”轉(zhuǎn)向價(jià)值創(chuàng)造，分為3個(gè)階段，這三階段將同時(shí)啟動(dòng)：

階段一：復(fù)興（Resurrection），這一階段將持續(xù)到2023年，主要專注于利潤(rùn)率和現(xiàn)金創(chuàng)造；

階段二：革新（Renovation），到2025年，雷諾產(chǎn)品陣容將更新也更豐富，以提高品牌的盈利能力；

階段三：變革（Revolution），從2025年起，雷諾商業(yè)模式將轉(zhuǎn)向科技、能源和移動(dòng)出行，這將使雷諾成為在新一代移動(dòng)出行價(jià)值鏈中的領(lǐng)跑者。（來(lái)源：蓋世汽車）

國(guó)內(nèi)油價(jià)15日迎2021年首次調(diào)價(jià)，或現(xiàn)“五連漲”

1月15日消息，國(guó)內(nèi)油價(jià)2021年首次調(diào)價(jià)或迎來(lái)上調(diào)。機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，1月15日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)大概率將上調(diào)，累加2020年末的調(diào)價(jià)，此次調(diào)價(jià)落實(shí)后，將是現(xiàn)行調(diào)價(jià)機(jī)制自2013年執(zhí)行以來(lái)的首次“五連漲”。

圖為加油站工作人員在工作。中新社記者王東明攝

近期，原油市場(chǎng)利好消息連連，刺激國(guó)際油價(jià)震蕩上漲。截至2021年1月1日當(dāng)周，美國(guó)原油商業(yè)庫(kù)存驟降800萬(wàn)桶，為2020年8月以來(lái)最大降幅，超過(guò)市場(chǎng)預(yù)期的下降210萬(wàn)桶。此外，歐佩克及其減產(chǎn)同盟國(guó)2月份和3月份原油協(xié)議日產(chǎn)量維持不變，沙特額外再減少日產(chǎn)量100萬(wàn)桶，提振了市場(chǎng)信心。

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師邊文靜表示，根據(jù)“十個(gè)工作日”一個(gè)調(diào)價(jià)周期原則，預(yù)計(jì)本輪汽柴油零售價(jià)上調(diào)區(qū)間在160元-180元/噸。國(guó)內(nèi)油價(jià)本次上調(diào)落實(shí)后，將成為自2020年11月19日24時(shí)以來(lái)的連續(xù)第五次上漲。（來(lái)源：澎湃新聞）

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