2020年，吉利發(fā)布了星瑞，它是CMA平臺(tái)的首款轎車，并且開啟了吉利汽車的4.0時(shí)代。到2021年，CMA平臺(tái)將會(huì)被吉利廣泛使用，并且旗下的車型在高端化，精品化的發(fā)展道路上會(huì)繼續(xù)深耕。2021年對(duì)于吉利汽車來(lái)說(shuō)，最重要的車型是定位旗艦的中型SUV，代號(hào)KX11的車型。它也是CMA平臺(tái)打造，上市之后會(huì)成為吉利的旗艦SUV。近日這款車發(fā)布了定妝照。

第一眼看到車頭的時(shí)候，著實(shí)讓人眼前一亮。這不就是活脫脫的奔馳邁巴赫GLS嗎？直瀑式的進(jìn)氣格柵，開眼角的大燈，車頭下方兩側(cè)的碩大進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，都與邁巴赫GLS有很大的相似程度。不過(guò)這談不上抄襲或者模仿。對(duì)于一款中型SUV來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)的霸氣，沉穩(wěn)是非常重要的，這也是消費(fèi)者喜歡的。而如果想把它設(shè)計(jì)的沉穩(wěn)大氣，那就不得不這樣做。所以KX11從車頭設(shè)計(jì)上看，確實(shí)也給人霸氣，沉穩(wěn)的感覺。

車身側(cè)面看，碩大的輪圈，配合中間犀利的腰線，平直向后拉伸的車頂弧線，也確實(shí)是很霸氣的樣子。根據(jù)此前有媒體曝出的信息。KX11的長(zhǎng)度將達(dá)到4810mm，軸距則達(dá)到2805mm。不過(guò)從車身尺寸，以及C柱的造型來(lái)看，KX11或許也不會(huì)有7座，而是大五座。

在內(nèi)飾方面，根據(jù)此前已經(jīng)曝光的信息顯示，KX11的中控屏?xí)恢毖由斓礁瘪{駛前方，長(zhǎng)度達(dá)到 “1米”左右，這是內(nèi)飾的巨大變化，我們知道之前采用類似設(shè)計(jì)的是理想ONE，但理想是新能源汽車，作為燃油車這樣的設(shè)計(jì)還是非常少見的。

在動(dòng)力總成方面，KX11估計(jì)會(huì)使用星瑞相同的動(dòng)力總成，入門級(jí)車型是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，爆發(fā)出190馬力，7速雙離合變速箱。而高配車型會(huì)搭載沃爾沃T5動(dòng)力，最大輸出功率能達(dá)到254馬力，匹配8AT變速箱。動(dòng)力總成方面是沒有太大問題的。

其實(shí)中型SUV市場(chǎng)，在中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)比較激烈。2020年截止到11月份，銷量最多的中型SUV，是探岳，銷量為15.2萬(wàn)輛。其次是途觀L銷量為15.1萬(wàn)輛，第三是昂科威，銷量為14.5萬(wàn)輛，第四的奔馳GLC銷量為14.6萬(wàn)輛。而漢蘭達(dá)由于即將面臨換代，所以截止到11月份的銷量只有8.6萬(wàn)輛。

而我們仔細(xì)地分析一下這些暢銷車型的價(jià)格，其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)，探岳，昂科威目前都是動(dòng)輒優(yōu)惠很大的車型，裸車的價(jià)格也不到20萬(wàn)。所以吉利的KX11車型，估計(jì)起步的價(jià)格也不會(huì)高于20萬(wàn)元。否則與合資車型競(jìng)爭(zhēng)就很難了。

其次，中型SUV的市場(chǎng)規(guī)模，相比于緊湊型SUV小很多。即使KX11的產(chǎn)品力很強(qiáng)，銷量很大的情況下，年銷量能夠達(dá)到10萬(wàn)輛，就非常厲害了。