1月12日，通用汽車在2021年消費電子展（CES）上展示了一系列新型電動汽車，其中最主要的是即將上市的凱迪拉克Celestiq。這家汽車制造商將其描述為“一款超豪華、全電動的展示車?！?/span>

通用汽車曾在2020年初的“電動汽車日”活動上首次向少數(shù)記者展示了Celestiq，但當時未公開發(fā)布任何圖片。這款超豪華轎車預(yù)計于2023年上市，是2020年8月推出的凱迪拉克Lyriq的同伴。

這兩款車都將在通用的Ultium電動汽車平臺上生產(chǎn)，該平臺將為多種車型和尺寸的汽車提供動力，包括GMC的悍馬電動汽車和新的BrightDrop送貨車。

Celestiq將配備全輪驅(qū)動，四輪轉(zhuǎn)向，以及全玻璃車頂。這本身沒有什么特別之處，但凱迪拉克將它的車頂進行了模塊化調(diào)整，使其更上一層樓。

這家汽車制造商將玻璃車頂描述為“四象限懸浮粒子裝置智能玻璃”，它可以讓車內(nèi)的每位乘客設(shè)定自己想要的透明度水平。智能玻璃還可以通過燈光來照明，以適應(yīng)車艙內(nèi)的氛圍。

凱迪拉克的車內(nèi)設(shè)計總監(jiān)克里斯特爾?溫德姆（Crystal Windham）在消費電子展上表示，玻璃的色調(diào)將與車內(nèi)的環(huán)境光線相匹配。

更吸引人注意的，也許是Celestiq配備的巨大觸摸屏。凱迪拉克Lyriq因其33英寸的曲面LED信息娛樂顯示屏而受到了廣泛關(guān)注。而現(xiàn)在凱迪拉克為Celestiq準備了一個更大的屏幕，雖然沒有透露屏幕的具體大小，但它有望覆蓋整款車。

凱迪拉克表示，駕駛員和前座乘客將可以使用跨越車輛寬度的自由顯示屏，后座乘客可以使用個性化娛樂屏幕。

目前，汽車行業(yè)正在上演一場信息娛樂屏幕的軍備競賽。老牌汽車制造商和初創(chuàng)公司都試圖在規(guī)模和功能上超越彼此。梅賽德斯-奔馳剛在1月7日發(fā)布了令人難以置信的巨大56英寸超屏，這款屏幕將于今年晚些時候在其EQS電動轎車上亮相。

屏幕的畫面質(zhì)量保證會達到更高的水平。凱迪拉克此前曾表示，Lyriq顯示屏擁有“當今汽車行業(yè)最高的像素密度，可顯示超過10億種顏色，是汽車行業(yè)其他任何車型的64倍。”準備好讓你的眼睛被像素淹沒吧。

當然，這些屏幕在多大程度上會讓司機更分心，還有待觀察。如果沒有一個強大的司機監(jiān)控系統(tǒng)來確保司機專注于道路，這些超大屏幕可能會成為一個巨大的責(zé)任和安全風(fēng)險。

美國汽車協(xié)會（AAA）最近的一項研究發(fā)現(xiàn)，新車上安裝的許多數(shù)字信息娛樂系統(tǒng)，可能會分散駕駛者的注意力，從而增加發(fā)生事故的風(fēng)險，尤其是對年紀較大的駕駛者而言。

需要說明的是，凱迪拉克Celestiq可能會安裝超級巡航（Super Cruise），這是通用汽車的“離手”高級駕駛輔助系統(tǒng)，它包括一個司機監(jiān)控功能。希望它能成功地讓司機的眼睛盯著路面，而不是屏幕。

Celestiq將在密歇根州沃倫的通用汽車技術(shù)中心以小批量手工制造，以每天1.2輛車的速度生產(chǎn)。

上下夾擊中，腰部造車新勢力還能挺直腰桿嗎？

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