一個(gè)不能忽略的事實(shí)是，長期以來，轎車銷量排行榜前十位，基本上沒有自主轎車的身影。據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，新朗逸累計(jì)銷量超42萬輛排行第一，自主車型中僅有吉利帝豪以累計(jì)銷量22萬輛排名第八，難掩自主車型在轎車領(lǐng)域的劣勢。

但是，華為、小米、中興在手機(jī)行業(yè)的崛起給中國汽車行業(yè)樹立了一個(gè)極佳的典范。既然曾經(jīng)火爆一時(shí)的三星、摩托羅拉、索尼都已悄聲無息的退居三四線，不再是國內(nèi)消費(fèi)者的主流選擇，那么自主品牌在轎車市場有沒有進(jìn)擊的希望？12月21日，北汽紳寶智道給出了答案。

定位北汽2.0AI時(shí)代的第一款智能中級轎車，紳寶智道首先在售價(jià)方面就帶來了巨大驚喜。新車售價(jià)區(qū)間為7.99-12.29萬元，相比此前公布的預(yù)售價(jià)，入門版車型低了1萬元！不僅如此，北汽紳寶針對春節(jié)前的購車用戶還將送出大禮包，整體來看，新車的性價(jià)比十分突出。但要成為轎車銷量排行榜的常客，紳寶智道必須要有更大的產(chǎn)品優(yōu)勢才能獲得消費(fèi)者的青睞。

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我國汽車工業(yè)起步較晚，也因此給了合資品牌狂搶市場份額的大好機(jī)會(huì)，不可否認(rèn)，合資品牌在品牌影響力和產(chǎn)品口碑仍有先天的優(yōu)勢。作為后起之秀，紳寶智道深諳其中的差距，轉(zhuǎn)而在產(chǎn)品上多下功夫。

例如，紳寶智道以奔馳級嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)打造。不但底盤調(diào)校依托奔馳團(tuán)隊(duì)，而且風(fēng)阻系數(shù)僅為0.287，沿襲奔馳的風(fēng)控哲學(xué)傳統(tǒng)。另外，紳寶智道還采用與奔馳相同的供應(yīng)商歐司朗，整合全球一流供應(yīng)商為其服務(wù)。

一個(gè)小細(xì)節(jié)也很值得注意，紳寶智道尤其強(qiáng)調(diào)裝配工藝，間隙面差僅為3.5mm，毫厘之差也不容錯(cuò)過。從北汽紳寶的種種努力來看，這是其進(jìn)入北汽2.0 AI時(shí)代的扛鼎之作，花費(fèi)了大量的心血。那么，這款車的最終成品是什么樣呢？

俗話說的好，人靠衣裝佛靠金裝。定位中高級轎車，必須要有肉眼可見的高級感才能令人買賬。從外觀來看，紳寶智道采用了“全新家族飛云翼”的前臉設(shè)計(jì)，橫向拉伸的進(jìn)氣格柵強(qiáng)化了寬體式設(shè)計(jì)。側(cè)身采用雙腰線設(shè)計(jì)顯得十分修長，尾部的鍍鉻飾條貫穿左右兩側(cè)尾燈，“天際線”式全LED尾燈的辨識度較高。從整車的設(shè)計(jì)來看，紳寶智道大方、高端的設(shè)計(jì)符合購車群體的審美。

配置上，紳寶智道提供了多種越級配置，全系標(biāo)配TPMS智能胎壓監(jiān)測和博世ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，另外12.3英寸中控顯示屏和12.3英寸全液晶儀表的組合作為點(diǎn)睛之筆，給車內(nèi)增添了不少的科技感。值得一提的是，紳寶智道和百度聯(lián)合開發(fā)的“貼心知音”系統(tǒng)，甚至比奔馳MBUS人機(jī)交互系統(tǒng)響應(yīng)還要迅速，識別率也更高。

動(dòng)力方面，新車搭載1.5T+CVT/6MT的動(dòng)力組合，最大功率110kW，最大扭矩210N·m，百公里油耗僅6.7L。

車身尺寸方面，紳寶智道長4785mm、寬1835mm、高1490mm、軸距2780mm。與競爭對手睿騁CC、傳祺GA6相比，紳寶智道在寬度和高度、軸距上更有優(yōu)勢。而定價(jià)方面，傳祺GA6的起售價(jià)高達(dá)10萬元以上，睿騁CC的定價(jià)與紳寶智道更加接近，但紳寶智道的起售價(jià)明顯更有優(yōu)勢。尤其是作為一款中級車，不到8萬元就能入手，性價(jià)比優(yōu)勢足以碾壓合資車型。

以A級車的價(jià)格搭配B級車的配置，紳寶智道的出現(xiàn)就是為了打破級別限制，刷新價(jià)值標(biāo)桿，引領(lǐng)中高級轎車市場。相比兩大競爭對手，紳寶智道的定價(jià)更接地氣，這是其有機(jī)會(huì)以后來者姿態(tài)成功突圍的關(guān)鍵所在。

從品牌層面來看，作為一款對標(biāo)豪華品牌打造的中高級座駕，在北汽2.0 AI時(shí)代，紳寶智道也將推動(dòng)北京汽車品牌向上、品質(zhì)向上、品位向上。