這些年，自主品牌強(qiáng)調(diào)最多的就是彎道超車，毫無疑問，只有在品牌形象上壓過合資品牌一頭，才有機(jī)會(huì)打開中高端市場，賺取更多的利潤。

吉利和長城毫無疑問就是知行合一的實(shí)踐者，吉利推出領(lǐng)克品牌，長城推出WEY品牌，都受到了消費(fèi)者的歡迎，也取得了不錯(cuò)的銷量，但是在向新能源汽車轉(zhuǎn)型的時(shí)候，兩者就走向了不同的道路，WEY P8從發(fā)布伊始就不被看好，到了現(xiàn)在已經(jīng)快被消費(fèi)者遺忘，而領(lǐng)克推出的01新能源就取得了不錯(cuò)的銷量，幾乎每個(gè)月的銷量都在上漲，11月已經(jīng)達(dá)到了1411輛。

毋庸置疑，領(lǐng)克品牌走的就是高端個(gè)性化路線，外觀設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，而領(lǐng)克01新能源在外觀上幾乎沒有變化，向上突起的日間行車燈有點(diǎn)保時(shí)捷的影子，但是更加別致，因?yàn)檫@只是日間行車燈，大燈被布置在下方，跟橫貫式的進(jìn)氣格柵連為一體，辨識(shí)度非常高。

領(lǐng)克01新能源的充電口被布置在左側(cè)翼子板上，本來只是作為裝飾的鯊魚鰓設(shè)計(jì)，這次被巧妙地布置了一個(gè)充電口，一點(diǎn)違和感都沒有，這是被安排的明明白白，側(cè)面采用了硬朗的腰線設(shè)計(jì)，突出了運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)采用了雙色車身。再看看尾燈也是很有特點(diǎn)，這個(gè)被稱為能量晶體的尾燈，絕對(duì)讓你隔著大老遠(yuǎn)也能分辨出來，再加上有點(diǎn)近似三角形的設(shè)計(jì)，讓領(lǐng)克01新能源的個(gè)性更加明顯，也會(huì)更加吸引年輕人的目光。

在內(nèi)飾方面，領(lǐng)克01新能源也延續(xù)了燃油車的設(shè)計(jì)，偏向駕駛員一側(cè)的中控設(shè)計(jì)，高清中控大屏加上別致的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，都讓這一切更加精致，副駕駛前方也不會(huì)太單調(diào)，采用了類似火炬的設(shè)計(jì)，顯得更加與眾不同。

動(dòng)力方面，領(lǐng)克01新能源的純電續(xù)航里程為51公里，還有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到了180匹，配合7擋雙離合變速箱，百公里加速8秒，而油耗僅為1.7升，非常強(qiáng)大。

領(lǐng)克01新能源的售價(jià)為23.28-26.28萬，補(bǔ)貼后售價(jià)為19.98-22.98萬，性價(jià)比還是很高的。很顯然，領(lǐng)克01新能源能取得今天的成績是意料之中的事情，作為新能源汽車的引領(lǐng)者，比亞迪也注意到了，所以他們?cè)?月份就發(fā)布了新款的宋車型。

同樣作為緊湊型SUV，比亞迪宋在采用了家族的龍臉設(shè)計(jì)之后，顏值得到了很大的提升，而且辨識(shí)度很高，雖然在個(gè)性化方面沒有領(lǐng)克01來的徹底，但也可以說是難分高下，側(cè)面的雙腰線和懸浮車頂也增加了時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾也變得非常簡潔，可旋轉(zhuǎn)的中控大屏加上精致的布局，高級(jí)感得到了很大的提升，跟其它國產(chǎn)車?yán)_了差距。

再來看看具體的差別吧！

毫無疑問，比亞迪宋DM不論是在性能還是在車身尺寸方面都要更有優(yōu)勢，在最終的銷量上也得到了證明，11月份比亞迪宋 DM的銷量達(dá)到了3075輛，排名第三，但是這并不意味著領(lǐng)克01的失敗，因?yàn)楝F(xiàn)在新能源汽車市場本來就不大，而插混車型因?yàn)樽陨淼脑颍谛履茉雌嚨匿N量占比中遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及純電動(dòng)車型，領(lǐng)克01新能源1411的銷量也能排到第7名。

本來以為兩虎相爭，必有一傷，但是沒有想到，比亞迪宋 DM和領(lǐng)克01新能源都獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可，實(shí)現(xiàn)了共贏，這個(gè)結(jié)局確實(shí)有點(diǎn)讓人意外。