緊湊型車：領(lǐng)克03

今年不少市場上熱門的緊湊車型都完成了更新?lián)Q代，此外還加入了一批相當(dāng)有實(shí)力的全新車型。相比下來，領(lǐng)克03可能不是最優(yōu)秀的，價(jià)格也不便宜，但作為一個(gè)年輕自主品牌的全新車型，它的推出無論是從產(chǎn)品上還是調(diào)性上，都將人們對于國產(chǎn)緊湊型車的認(rèn)識(shí)帶到了一個(gè)嶄新的層面上，更何況它還有著同級(jí)別中十分突出的操控與質(zhì)感。

中型車：全新廣汽本田雅閣混動(dòng)

與凱美瑞和天籟的混戰(zhàn)還在繼續(xù)，新一代雅閣也順應(yīng)了年輕化的大潮，在“面子”上做得更為年輕、運(yùn)動(dòng)，“里子”也一如既往地傳承成了下來。這一代的混動(dòng)車型，除了擁有動(dòng)力、油耗與口碑俱佳的第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，更重要的是，它的價(jià)格比起近24萬起售的上代要降低了不少。不到20萬的雅閣混動(dòng)，面向的是更為廣闊的市場，相信市場也會(huì)更多地去關(guān)注它。

豪華座駕：全新奧迪A8L

今年能稱得上是豪華座駕的新車本就不多，D級(jí)豪華轎車就更沒幾款了，不過讓人等了許久的全新A8L倒是如約而至。全新A8L，將奧迪下一代的造車?yán)砟钛堇[得淋漓盡致，極具科技感的外觀與內(nèi)飾，加上那3.0T配合48V輕混的動(dòng)力總成，給奧迪以后的產(chǎn)品開了一個(gè)好頭，比起已經(jīng)略顯老態(tài)的現(xiàn)款S級(jí)和7系，也是頗具優(yōu)勢。對于普通消費(fèi)者來說，除了價(jià)格，確實(shí)沒什么可挑剔的了，就連挑剔的大老板們也樂意買賬。

小型SUV：廣汽豐田C-HR

在小型SUV中，有性價(jià)比的車太多，有性格的車卻太少，而C-HR則完全符合了年輕人對于一臺(tái)小型SUV的全部期望。當(dāng)然，它的價(jià)格實(shí)在是算不上便宜，不過現(xiàn)在每月5千多臺(tái)的銷量，說明現(xiàn)在的年輕人為了自己的心頭所好哪怕多付點(diǎn)錢也愿意買單。至于為什么不選銷量更好的奕澤，是因?yàn)镃-HR在給人的感覺上要更加地原汁原味一些吧。

中型SUV：新款廣汽豐田漢蘭達(dá)

實(shí)際上，中期改款的漢蘭達(dá)并沒有什么特別大的改進(jìn)。不過要知道，在與同級(jí)別競品的爭奪中，漢蘭達(dá)一直是以一種“躺贏”的姿態(tài)戰(zhàn)勝對手的，每月接近萬臺(tái)的銷量持續(xù)至今，也印證了市場對它的認(rèn)可。對于一款車型，有沒有值得去大書特書的特別之處不重要，重要的是如何去貼合消費(fèi)者實(shí)際的需求，在這點(diǎn)上，漢蘭達(dá)已經(jīng)做得足夠好了。

中大型SUV：全新寶馬X5

今年市場上新推出的中大型SUV，敢與“公路霸主”X5正面硬碰硬的恐怕就沒幾個(gè)吧。上一代的X5，在銷量上一直霸占著豪華品牌中大型SUV的榜首，而新一代的X5，不僅在自身擅長的性能上更進(jìn)一步，連以往令人詬病的內(nèi)飾也是改頭換面、煥然一新。一臺(tái)性能好、又豪華的X5，令人難以拒絕。

運(yùn)動(dòng)型車:全新保時(shí)捷911 GT2 RS

911到底算不算是超跑，爭議不斷，不過可以肯定的是，其對于一般的消費(fèi)者來說，充滿了距離感。全新保時(shí)捷911 GT2 RS，接近400萬的國內(nèi)售價(jià)，據(jù)說已經(jīng)加價(jià)至500多萬，原因就是全球僅僅1000臺(tái)的限量，聽起來推薦它的象征意義要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于實(shí)際意義。不過正因如此，它的純粹、它的魅力也只有極少數(shù)人能夠切身體會(huì)到。作為991一代的收官車型，論信仰它可能比不上依舊堅(jiān)持自然吸氣的GT3 RS，但是論性能，它是有史以來最強(qiáng)的911，紐北賽道上6分47秒03的破紀(jì)錄圈速，光是聽上去就已經(jīng)足夠了。

插電式混動(dòng)車：全新華晨寶馬530Le

當(dāng)下的插電式混動(dòng)車型，前有汽油車的攔路，后有電動(dòng)車的堵截，在某些大城市，對于消費(fèi)者的意義可能也就是一塊牌照而已。而對于全新530Le來說，首先不到50萬的售價(jià)，比起上一代接近70萬的價(jià)格，門檻降低了太多。更何況，它有著比起汽油版車型更為出色的平順性與油耗，把它當(dāng)作一款更好的5系去看待，也毫不為過。就算在非限牌城市，也值得有能力的消費(fèi)者去考慮。

看到這里，很多人可能覺得這份榜看起來太過高大上，畢竟每一個(gè)人心中都有一份豪車夢。不過說到底，消費(fèi)者購車更多的還是以家用為主，切合自身需求為重。如果各位有什么中意的車型，或者是已經(jīng)入手的車型，并且希望我們再作評論的話，歡迎在此告訴我們，我們將在日后匯總，再作一篇……