哈嘍，大家好！檢車家老司機又和大家見面啦，我是一名修過車的二手車檢測師老高，今天由我給大家分享一臺大眾速騰的檢測案例。這臺速騰可不簡單，因為這是一輛泡水車，看了我這篇分享，相信會大家會學到一點東西。

先來了解了解這款國民家用車，這是一臺2015款1.6L的自動型，看到這個年款，老高我忍不住小小的吐槽一下，大家都知道2015年的時候，斷軸門鬧得沸沸揚揚，在那種形勢下而依然選擇速騰的車主們無疑是真愛。似乎有一種神秘的力量控制著人們對于大眾的熱情，速騰在短暫的市場冷卻后銷量又逐步回升，究其原因還是因為大眾這個品牌抓住了國人的需求。

當然，今天這臺車是2016年10月出廠的，懸架問題應該得以解決。懸架問題也不是我們今天關注的重點，今天的重點是怎么發(fā)現(xiàn)車子泡水了！下面就單刀直入檢測環(huán)節(jié)。

車型年款：速騰 2015款 1.6L 自動舒適型

出廠日期：2016-10

登記日期：2017-02

廠商指導價：15.08萬

表顯里程：32932KM

車行報價：7.8萬

檢測地點：湖北武漢

為了方便講清楚邏輯，我們先從內(nèi)飾開始。泡水車為什么會讓人談之色變，最主要的原因就是駕駛艙內(nèi)的電路受到腐蝕，通常會造成電路故障，嚴重甚至車輛自燃，而且就算維修好了也不一定什么時候會再壞。

為什么會判斷它是泡水車呢？方向管柱看著也沒有生銹啊？不忙，看我這個老司機怎么一步一步揭曉答案。

座椅骨架看著也沒問題。既然是二手車拿出來賣，那表面的功夫肯定還是要做一做，甚至會經(jīng)過精心處理。不會讓你這么明顯就看出來，至少可以蒙一蒙普通人。而我們所要做的就是從中找到細枝末節(jié)的線索，抽絲剝繭，蓋棺定論，這就是我們的工作。

首先確認座椅是拆卸過的。我們知道拆座椅一般有四個原因，一是加裝全包圍腳墊；二是翻新內(nèi)飾；三是拆座椅維修電動程序的電子元件或者部分車型換電瓶；四是車子泡水之后拆掉座椅清理內(nèi)飾的積水。這輛速騰具體是哪個原因拆的，我們接著分析。

全包圍腳墊是沒有的；才開3萬公里，翻新內(nèi)飾的可能性也不大，而且沒有發(fā)現(xiàn)翻新的拆裝痕跡；這款速騰的座椅電動調(diào)節(jié)是選裝配置，從照片上看是沒有加裝的，所以前三個拆座椅的原因基本上都排除了，只剩下了清理積水這個選項，不過我們還要進一步驗證。

儀表臺內(nèi)部有拆裝痕跡，下方的轉(zhuǎn)向管柱也有拆卸。如果單純是拆卸的話問題倒沒那么嚴重，但是儀表內(nèi)部的泥沙和銹跡怎么解釋？

點煙器看起來沒有生銹，但是和原車的點煙器對比就能發(fā)現(xiàn)很明顯的不同，原車沒有后擦拭打磨的成色。

地毯的底部有過水的痕跡，有經(jīng)驗的人一按地毯就知道它是不是有過進水，當然絕大多數(shù)情況是沒人會換地毯的，換掉也會有痕跡，拆地毯九成的原因就是車內(nèi)進水，所以這也是一個判別是否泡水的重要部位。

空調(diào)的風箱也有泥沙沒有清理干凈。

還有鼓風機有更換痕跡，上面還貼著汽配城的小便簽，說明進水水位已經(jīng)到儀表板的高度了。

儀表內(nèi)部的骨架有砂紙打磨的痕跡，并且有二次修飾的現(xiàn)象。

最嚴重的是氣囊的外殼已經(jīng)明顯腐蝕，這對于使用安全有極大隱患，如果在事故發(fā)生時未能有效保護車內(nèi)人員，那造成的傷害是什么都彌補不回來的。

還有氣囊的線路都有進水，也許現(xiàn)在沒有故障，但是氣囊這種部件一生只工作一次，而這一次就是救命的時刻，所以必須保證萬無一失，這種情況讓人很難安心用車。

其實前面在檢查發(fā)動機艙的時候就懷疑這輛車不正常，為什么這么說呢？首先車是屬于車行的，但是并沒有看到車行的店鋪。根據(jù)多年經(jīng)驗芮策，賣問題車的商家肯定不想讓你知道那么多，這樣就算發(fā)現(xiàn)有問題你也不知道我是哪一家的，想找也找不到人。

其次還是車的問題。我們先來看一張照片，這個變速箱殼體上面的白色斑點就是銹跡，如果說這種地方生銹是正常的，那我們繼續(xù)往下看。

發(fā)動機支架螺絲沒有拆卸，但是有非正常的銹跡存在。

還有發(fā)動機的缸蓋和油道的堵頭部分，銹跡明顯。

ABS泵的主體，沒有做防腐處理的部位都有生銹，這才開了四年的一輛家用車啊！

還有發(fā)電機換過了，但是要拿這些問題去說事肯定是沒用的，車行不會認的。說這部分內(nèi)容是為了讓大家提高警惕，因為沖洗發(fā)動機艙是很常見的，一般洗完等你開走一會就干了，只有車不能啟動才會導致生銹腐蝕這么嚴重。

檢查發(fā)動機艙倒是沒有發(fā)現(xiàn)事故碰撞痕跡。

兩側(cè)翼子板以及水箱框架都沒有碰撞受損修復的情況。

前邊大燈更換過，仔細檢查發(fā)現(xiàn)大燈和事故沒有什么關系，估計和泡水有關系。

外觀這一塊總體正常，有幾處鈑金噴漆，但是沒有換件。

修復的地方是前翼子板這些容易剮蹭的部位，這些和泡水比起來都是毛毛雨，沒什么影響。

發(fā)現(xiàn)有泡水后，買家自然就放棄了這輛速騰，后面的路試和底盤檢測也就沒必要了。因為沒有上架子，這輛速騰用的什么懸掛也就沒看到，倒不是想要證明什么，只是滿足一下我的好奇心。

泡水車有這么多的危害，為什么還有人樂此不疲賣泡水車呢？說到底還是因為利益驅(qū)動，目前基本上所有的泡水車修復還是以清洗為主，就是清水、除銹、掩蓋為主，而對于電氣設備則是能用為原則，不報故障為原則，因為電氣設備在現(xiàn)代汽車中的占比是很高的，如果都按常規(guī)流程修復，那修出來的價格可能抵得上一臺新車了，所以這種車都會以最小的代價來修。而且這種泡水車都是有專門的人來做的，有成熟的利益鏈，他們收車、維修，最后再經(jīng)過一些車商進入市場，鏈條以外的人想碰都沒有好的渠道。

比如，這臺速騰可能收車只需要兩三萬，修車成本一萬以內(nèi)，拿給車商五萬，車商零售就敢報八萬，羊毛最后出在消費者身上。所以，買二手車依然存在吃虧上當?shù)娘L險，一旦買到泡水車，后期的用車體驗會非常糟糕非常煩心。在這里老高我提醒各位朋友，買二手車不僅僅是了解外觀和內(nèi)飾，還要清楚車輛的內(nèi)部結(jié)構有無損傷，了解有沒有泡水涉水，最好找個懂車的朋友一起看一下，上車試駕一下，體驗一番，才能知道能不能買。

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！