開車上下班的小伙伴們都知道，在夏季開著冷風(fēng)開車，會耗費一定的油量，對汽車的動力也有所影響。那么在這寒冷的冬天里，在車輛行駛過程中開著暖風(fēng)是不是也一樣增加油耗呢？

我們先看看暖風(fēng)是如何產(chǎn)生的，再跟冷氣對比一下你就知道了。目前多采用水暖式和PTC暖風(fēng)裝置。水暖式用的是發(fā)動機熱量，就像暖水袋；PTC暖風(fēng)裝置則是電熱裝置，就像電熱棒，大部分車都是水暖式，而部分高檔車會用水暖和PTC結(jié)合，至于純電動車只能采用PTC暖風(fēng)裝置。
在發(fā)動機到水箱之間并連著一個暖風(fēng)水箱，在流經(jīng)發(fā)動機帶著熱量的冷卻液在流向水箱的同時也流向了暖風(fēng)水箱，從而也導(dǎo)致暖風(fēng)水箱也被帶著熱量的冷卻液進行熱傳遞，這樣暖風(fēng)水箱就熱了起來。

暖風(fēng)水箱表面也有蒸發(fā)器散熱，當(dāng)我們把空調(diào)溫度旋鈕調(diào)到紅色區(qū)域，并且打開風(fēng)扇開關(guān)，那么在鼓風(fēng)機的作用下，暖風(fēng)水箱散發(fā)出的熱量隨著空調(diào)送風(fēng)管道到達空調(diào)出風(fēng)口吹出來，這樣就有暖風(fēng)了。

暖風(fēng)和空調(diào)的區(qū)別就在于暖氣和冷氣的工作原理不同，冷氣是通過壓縮機增壓使制冷劑液化，然后再汽化，吸收空氣中的熱量來達到降溫的效果。打開冷氣時，壓縮機帶輪會增加發(fā)動機的負(fù)荷，所以會耗費一定的油量。

從原理上來講，開暖風(fēng)確實是不會增加油耗的，但是情況總有特殊。在發(fā)動機正常工作的時候，對水溫是有一定的要求的，不然有些車友為什么在啟動的時候需要先熱車。一般來說，發(fā)動機工作下的水溫是在80-95攝氏度左右的，如果沒有達到這個溫度，發(fā)動機電噴系統(tǒng)會增加噴油量，怠速會比較高。

而暖風(fēng)機的熱量正是來自水溫，此時如果水溫不夠而開啟暖風(fēng)的話，此時就是導(dǎo)致水溫下降或者是溫度不夠高，從而引起了怠速上升，這樣來加快水溫的上升，那么怠速一高，油耗肯定就增加了。

AC鍵按不按？

使用暖氣大可不必按下AC開關(guān)，按下AC鍵是啟動壓縮機，通俗地說就是開冷氣，開了反而費油。

正確打開方法：
1、汽車啟動后，大約8-15分鐘后，水溫升至正常溫度，此時可以開啟暖風(fēng)(也就是水溫升至中間時)；
2、將空調(diào)的循環(huán)方式調(diào)整為車內(nèi)循環(huán)；
3、調(diào)到暖風(fēng)模式，有的車為紅色區(qū)域，有的車用太陽表示；
4、不要開啟空調(diào)(不要開啟AC開關(guān))，因為暖風(fēng)是利用汽車自身的熱循環(huán)，節(jié)省能源；
5、空調(diào)檔位調(diào)整的適合檔位，調(diào)整出風(fēng)口風(fēng)向。暖風(fēng)吹風(fēng)方向一般為向前及腳下吹風(fēng)，冷風(fēng)一般為向前吹風(fēng)；
并不是所有開暖風(fēng)機都不耗油，當(dāng)在市區(qū)低速行駛或者剛啟動車輛時開啟暖風(fēng)，會導(dǎo)致油耗增加，高速行駛條件下，對油耗幾乎沒有影響!

暖風(fēng)不熱

暖風(fēng)水箱堵塞

　　暖風(fēng)水箱的結(jié)構(gòu)其實就是縮小版的發(fā)動機水箱散熱器，內(nèi)部是多條細小的散熱管路，和水箱散熱器一樣內(nèi)部容易堵塞。暖風(fēng)水箱內(nèi)部堵塞后流過的冷卻液速度變慢，流量變小，熱量不足，空調(diào)暖風(fēng)自然不熱。

冷卻系統(tǒng)缺冷卻液

　　冷卻液俗稱防凍液，汽車空調(diào)暖風(fēng)就來自于此，原理和家用空調(diào)制熱不一樣。汽車暖風(fēng)循環(huán)是在發(fā)動機冷卻液小循環(huán)管路中并聯(lián)一條管路，管路中連接暖風(fēng)水箱，鼓風(fēng)機吹暖風(fēng)水箱后產(chǎn)生暖風(fēng)，空調(diào)暖風(fēng)就是如此而來。冷卻系統(tǒng)缺冷卻液是導(dǎo)致暖風(fēng)不熱最常見也是最容易解決的故障現(xiàn)象。

同時，當(dāng)你開啟暖風(fēng)的時候，也要注意一些問題！
1.在冷車啟動后不要立即開啟暖風(fēng)，很多人冬天為了取暖，剛一上車就打開了暖風(fēng)，這明顯就是錯誤的行為，此時發(fā)動機的冷卻水溫根本不能滿足暖風(fēng)所需要的熱量。
2.人體的溫度舒適感是在20-25℃，此時車內(nèi)的溫度就控制在18-25℃最為合適了，如果此時熱氣不足不能達到設(shè)定的溫度，那么發(fā)動機就要額外做功來產(chǎn)生更多的熱能了，這就開始耗油了。
3.暖風(fēng)是利用汽車內(nèi)部的熱循環(huán)，不需要去啟動壓縮機，這樣才不會費油。
4.原地停車就不要長時間開暖風(fēng)了，本來就是緊閉的車窗，此時就容易一氧化碳中毒，這種事例的發(fā)生也不少了，特別是開著暖風(fēng)在車?yán)锼X，最好還是開著縫隙保持空氣流通。（文章內(nèi)容源于網(wǎng)絡(luò)，如涉及版權(quán)請聯(lián)系刪除）