這一周的新聞都很有看點，比如以色列公司推出新系統(tǒng)、特斯拉股價創(chuàng)歷史新高、華為將涉足高壓快充領(lǐng)域、百度或成立智能電動車公司等。綜合來看，都有一個類似點，就是在探索新領(lǐng)域、新技術(shù)。只有率先走在技術(shù)的前端，才能持久的站在市場中，簡單來看一下吧。

1月4日，周一：能檢測到冠狀病毒，以色列Crispify公司推出新系統(tǒng)

據(jù)最新消息了解，以色列初創(chuàng)公司Crispify推出空氣監(jiān)測系統(tǒng)，這個系統(tǒng)可以安裝在車內(nèi)，監(jiān)測車內(nèi)的空氣質(zhì)量，比如新冠在內(nèi)的病毒、細(xì)菌等有可能傷害乘客的污染物。該系統(tǒng)結(jié)合硬件-軟件解決方案來收集數(shù)據(jù)，并實時AI算法，分析傳入數(shù)據(jù)。為了評估接觸新冠肺炎的風(fēng)險，Crispify系統(tǒng)監(jiān)測和分析微觀顆粒、二氧化碳和濕度數(shù)據(jù)。分析完后，系統(tǒng)可以實時生成風(fēng)險級別，并且能及時更新。Feldman表示，Crispify正在等待該系統(tǒng)的專利申請授權(quán)。（圖片來源網(wǎng)絡(luò)）

小結(jié)：這個系統(tǒng)可以實時提醒駕駛員注意潛在的危險污染物，防止?jié)撛谖廴疚餄舛壬?，進(jìn)一步提升行車安全和駕駛體驗。

1月5日，周二：2021首個交易日，特斯拉股價創(chuàng)歷史新高

2020年中，特斯拉股價漲幅超過8倍，成為全球最有價值的汽車制造商。在2021年首個交易日中，特斯拉股價再創(chuàng)歷史新高，市值首超7000億美元。1月4日早盤，特斯拉股價漲幅高達(dá)5.4%，至743.74美元。去年12月，該股被納入標(biāo)普500指數(shù)。1月2日，該公司表示其2020年的交付量超過華爾街的預(yù)期，但是比埃隆·馬斯克（Elon Musk）制定的50萬輛交付目標(biāo)少了450輛。

小結(jié)：連續(xù)五個季度的盈利，為該股的飆升提供了支撐，也幫助該公司在全球汽車行業(yè)中脫穎而出。

1月6日，周三：續(xù)航550km，現(xiàn)代IONIQ 6長這樣？

最近，我們從網(wǎng)上獲取到現(xiàn)代IONIQ 6的渲染圖，新車基于E-GMP純電平臺打造，造型和現(xiàn)代Prophecy概念車差不多，采用封閉式格柵、犀利前大燈。之前有消息說，現(xiàn)代IONIQ 6是一款中型轎車，也是IONIQ品牌的第2款車，動力可能和現(xiàn)代IONIQ 5一樣，最大功率230千瓦，提供容量為58kWh和73kWh兩種電池組，WLTP工況續(xù)航280英里（450公里）和342英里（550公里）。

小結(jié)：這款車的設(shè)計不錯，最大續(xù)航有550公里，是值得期待的一款電動車。

1月7日，周四：布局汽車領(lǐng)域"4+1"業(yè)務(wù)，華為將涉足高壓快充領(lǐng)域

前幾天的華為數(shù)字能源產(chǎn)品線產(chǎn)業(yè)暨技術(shù)論壇引來不小關(guān)注，華為車載電源產(chǎn)品線總裁王超的主題發(fā)言表達(dá)他們對高壓快充趨勢的堅定方向，華為布局了汽車領(lǐng)域的"4+1"業(yè)務(wù)，智能電動、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙、智能車云。王超表示，華為憑借電力電子技術(shù)的多年積累，可以提供諸如高可靠性和高效技術(shù)，在保證車上產(chǎn)品整體可靠性一致的前提下，滿足整車高壓、高效、快充的充電體驗。華為希望能夠?qū)崿F(xiàn)從車到樁有效的聯(lián)動，通過端云協(xié)同技術(shù)、車樁協(xié)同技術(shù)和AI大數(shù)據(jù)處理能力，保障高壓快充情況下的充電安全，同時通過一些智能化的應(yīng)用，來實現(xiàn)效率分配、效率最優(yōu)，推動整個產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展。

小結(jié)：今年4月份華為將揭曉神秘新品，愿景是推動中國電動汽車產(chǎn)業(yè)化快速向前發(fā)展。

1月8日，周五：在吉利工廠生產(chǎn)，百度要成立電動車公司？

百度計劃組建一個生產(chǎn)智能電動汽車的公司，將在吉利汽車工廠進(jìn)行生產(chǎn)工作。知情人士表示，百度將對吉利工廠現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行改造以生產(chǎn)汽車，向新車提供車載軟件，吉利提供工程技術(shù)。知情人士透露，合作雙方還就使用吉利的電動汽車平臺SEA進(jìn)行談判。目前，百度和吉利都沒有對此作出回應(yīng)。去年12月份，有消息說百度正考慮生產(chǎn)自己的電動汽車。當(dāng)時知情人士透露，百度可能和汽車制造商組建一家合資企業(yè)，不過百度將獲得新公司的多數(shù)股權(quán)和絕對投票權(quán)。

小結(jié)：現(xiàn)如今，以阿里巴巴為首的大公司都在尋求和汽車制造商組建合資企業(yè)，這對于雙方來說都是一個新的發(fā)展，但是具體能不能受到市場認(rèn)同，還需要時間的考驗。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）