哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了，我是檢車家最具喜劇精神的檢車技師，因為參演了檢車家的年度大戲，十分榮幸的獲得了影帝的稱號，大家可以叫我影帝！沒錯今天由我來和大家分享最新檢測的一臺二手車。

正當(dāng)影帝我正狼吞虎咽吃飯的時候，一陣電話鈴聲響起，這是誰?。窟@么不道德，竟敢打擾一個吃貨吃東西，不給我一個說法這事不算完。但是看到電話號碼的時候秒慫，原來是客服小姐姐打來的。小姐姐催著影帝抓緊時間，是一位客戶要檢測輛奧迪avant，非常急，說是馬上要過戶了。所幸檢測的地點不是太遠(yuǎn)，小編我擦了擦嘴帶上我的百寶箱就出發(fā)了。

一陣火花帶閃電，影帝趕到了檢測地點，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就看見了客戶，確定過眼神，我是你的人。經(jīng)過溝通大概了解到，客戶自己有輛老款寶馬X1 ，開了幾年越開越覺得太小了，就在網(wǎng)上看好了這輛奧迪旅行車，價格都談好了，準(zhǔn)備跟著就去過戶。賣家在一旁表情顯得有些不耐煩，不停的對客戶說，這車沒啥好檢測的，全車原版原漆，買到就是賺到的。

客戶表示絕對相信賣家所說，但是還是再看看為好，萬一有啥大問題，家里的母老虎還不得吃了自己。賣家一看怎么勸都沒用，就索性不再理會了，客戶如此堅持，難道是發(fā)現(xiàn)了什么蹊蹺之處？檢測前客戶表示重點要看外觀方面，他總感覺對著光線的時候有凹陷。影帝我輕松的安撫客戶說其實這個光線的問題并不能說明問題，所有車都存在，一邊手上的動作也不含糊，全套裝備上身！

檢測前先看看這輛車的基本信息：

車型年款；奧迪A4 Avant 2020款 先鋒派 40TFSI

表顯里程：2千多公里 出廠日期：2019年12月

上牌時間：2020年1月

新車指導(dǎo)價：36.88萬

賣家報價：32.5萬

首先，還是來看看漆面的情況，可能很多粉絲會問，這嘎嘎新的準(zhǔn)新車還用檢測漆面??？其實從我們檢測的角度來說，檢測漆面，不僅僅是看漆面是不是原廠，更多的是從漆面情況來結(jié)合判斷碰撞角度和范圍，對于甄別有沒有大事故是非常重要的參考，這個步驟是必不可少。通過檢測發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)蓋的漆面的情況不錯，多次取值發(fā)現(xiàn)基本都在一百四五左右。

奧迪嘛影帝我是看了不少了，但Avant這樣的旅行車占比還是非常的小。不過漆面大同小異，車輛整體一圈走下來，數(shù)值都是正常浮動，隨后又用手摸了一下邊沿的位置摸了一把非常圓潤，一點都不刺手說明這還是原車漆。

當(dāng)然也不能忘了檢查四個車門內(nèi)側(cè)鉸鏈卡扣查看車門是否存在拆卸，這也是判斷車輛車門是否有過更換的依據(jù)之一，下門檻其實是一個比較容易受傷的地方，因為這個位置如果是新手轉(zhuǎn)向的時候盲區(qū)比較大，路面障礙也不容易看到。檢測結(jié)果漆面數(shù)值正常，沒有噴漆的痕跡。

檢測所有玻璃的生產(chǎn)日期都與車子出廠的時間段相符，而且沒有更換修復(fù)的痕跡。

檢測完外觀，接著打開發(fā)動機(jī)艙，檢查一下機(jī)艙的整體狀況，打開機(jī)蓋可以發(fā)現(xiàn)，不愧是專業(yè)車商整備過的，機(jī)艙內(nèi)部哪哪兒都給你擦得锃亮，動力系統(tǒng)是臺四缸2.0T發(fā)動機(jī)，190匹馬力，扭矩320牛米，家用來說完全足夠了。

經(jīng)過發(fā)動機(jī)艙的細(xì)心檢測，螺絲均無擰動痕跡，大燈為原廠大燈，水箱以及水箱框架無拆卸痕跡，前梁無受損變形等現(xiàn)象，基本可以判斷出車輛前部沒有出現(xiàn)過重大事故。

來到內(nèi)飾，奧迪家族式的設(shè)計風(fēng)格，控制臺偏于司機(jī)方面，操作非常方便，全虛擬駕駛室采用12.3英寸的高清液晶屏幕，集全數(shù)字儀器、多功能手柄于一身，采用大面積軟素材包，加上鍍鉻元素裝飾，豪華感和舒適性兼?zhèn)洌粢舾槐卣f，外面馬路上的打樁機(jī)聲音幾乎不可聞。

內(nèi)飾檢測方面，安全帶生產(chǎn)日期與出廠日期相符，安全帶卡扣沒有銹蝕痕跡，座椅底部也是光潔如新，沒有生銹痕跡，而且固定螺絲沒有擰動拆卸痕跡。點煙器也是干干凈凈的，結(jié)合其他細(xì)節(jié)可以排除車子的水泡嫌疑。

后備箱干凈整潔，圍板部打膠勻稱，結(jié)合尾部漆面情況排除車輛尾部嚴(yán)重事故，后備箱側(cè)面保險盒內(nèi)沒有泥沙生銹的痕跡，再結(jié)合內(nèi)飾情況可以完全排除車輛涉水嫌疑。

打開鑰匙門啟動車輛，系統(tǒng)自簡正常，發(fā)動機(jī)無異常抖動及異響，鏈接OBD檢查車輛是否存在故障OBD發(fā)現(xiàn)有一些故障碼存在，偶發(fā)性質(zhì)的問題不是不大，不過為了車輛的可靠性與行駛的安全性，后期還是去4S店做一下檢查比較好，這樣才能放心嘛

考慮到安全因素，路試不允許拍照片，只能讓大家腦補(bǔ)了。

這并不影響老王為大家敘述這輛奧迪旅行車的優(yōu)異表現(xiàn)。啟動沒有一絲遲滯，發(fā)動機(jī)在怠速下的動靜幾乎可以無視，如同提新車的感受一般，賣家一腳油門踩上路，精確的轉(zhuǎn)向和良好的避震回饋非常直接，奧迪的底盤功力完全不輸寶馬，急加速油門響應(yīng)靈敏而徹底，再一腳重剎信心十足，優(yōu)雅慵懶的旅行范并不影響它的性能表現(xiàn)。

爐石完成之后，賣家把車子開上架，看看底盤的情況怎么樣吧。車子剛剛洗過，底盤上還有很多的水珠呢，雖然容易滴在臉上不少但并不會影響我的判斷。

檢查了底盤所有附件包括懸掛附近的連接裝置，沒有發(fā)現(xiàn)擰動拆卸的痕跡 ，剎車片、剎車盤的狀態(tài)也是非常的新的，符合準(zhǔn)新車的狀態(tài)，幾乎沒有磨損。

在把整體車況匯總報告給客戶后，客戶表示這輛檢測過的車是越看越順眼了，沒有之前的那種糾結(jié)和疑慮，非常踏實的感覺。而賣家的表情貌似比客戶還要激動些，連連和影帝我握手，我知道賣家的想法，大部分的車商都以為咱們檢測師帶著一身裝備看似氣勢洶洶就是來找茬的，這樣的想法其實就包含了偏見。

做個假設(shè)，如果每一個客戶都非常懂車，那就不能算找茬了對吧。所以我們其實代替不了客戶的想法和決定，簡單粗暴的說我們只是充當(dāng)了一個工具人的屬性，更多的是為了呈現(xiàn)真實車況而存在的，反而是在這張雙方信息透明對等的情況下，成交的概率會上升很多。如果客戶找不到靠譜的工具人幫自己看車，自己又像曹操一樣將猜疑化為本能，結(jié)果不言而喻。

今天的檢測分享到這里就結(jié)束了，感謝大家的閱讀！

喜歡就贊，不喜歡就噴，我讀書少，修車多，寫得不好的地方還請大家多多擔(dān)待。