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發(fā)動機(jī)內(nèi)柴油與空氣混合,燃燒后的廢氣由排氣管排出。如果車輛有故障,導(dǎo)致燃料燃燒情況惡化,就會冒黑煙。實(shí)際上這黑煙就是未完全燃燒的碳煙顆粒。
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導(dǎo)致車輛冒黑煙的故障點(diǎn),有以下幾條。
1.噴油器
2.軌壓傳感器
3.柴油品質(zhì)
4.水溫傳感器
5.進(jìn)氣壓力溫度傳感器
6.空氣流量計(jì)
7.增壓器
8.EGR
9.同步正時(shí)
10.進(jìn)氣不足
11.排氣堵塞
12.機(jī)械類問題(氣門、活塞等)
13.電腦板數(shù)據(jù)問題
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接下來,帶大家看兩個(gè)故障案例。
基本信息 |
車型 | 解放天v |
發(fā)動機(jī) | 錫柴 |
電腦板 | EDC17CV44 |
故障現(xiàn)象 | 無力、費(fèi)油、冒黑煙 |
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故障排查:
步驟一:司機(jī)反應(yīng)此車動力不足冒黑煙,讀故障碼,系統(tǒng)正常。
步驟二:既然無故障碼的,判斷故障,就要選取數(shù)據(jù)流。讀取數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)此車原地靜態(tài)時(shí)的進(jìn)氣壓力是0.87bar,外界大氣壓是0.98bar。兩者偏差有些大。懷疑是進(jìn)氣壓力溫度傳感器的故障。
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更換部件時(shí),一定要匹配,不可隨意更換。
基本信息 |
車型 | 江淮 |
排放 | 國四 |
電腦板 | EDC17C53 |
故障現(xiàn)象 | 動力不足,排氣冒黑煙 |
故障排查:
步驟一:司機(jī)反映動力不足,冒黑煙。上解碼器讀故障碼系統(tǒng)正常。
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步驟二:處理無故障碼的故障,要去讀數(shù)據(jù)流。進(jìn)數(shù)據(jù)流看發(fā)現(xiàn)空氣流量數(shù)據(jù)怠速時(shí)是正常的,在670 mg/hub左右。加大油門時(shí)空氣流量只有400 mg/hub左右,不正常。
步驟三:把進(jìn)氣管拆開,故障依舊。
步驟四:把EGR堵死,故障依舊。
步驟五:把排氣管拆開,故障依舊。
步驟六:調(diào)氣門,故障依舊。
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步驟七:換了新的空氣流量計(jì),還是不行。
步驟八:換增壓器,更換后查看數(shù)據(jù)流,怠速空氣流量720左右。加油1100左右,數(shù)據(jù)流正常。
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讓司機(jī)上路試車,動力正常,故障解決。