2018年12月21日下午，福田汽車集團(tuán)召開的物流生態(tài)創(chuàng)新大會(huì)于廣州長隆正式拉開帷幕。在大會(huì)上，福田汽車集團(tuán)提出了物流生態(tài)大變革下企業(yè)的前瞻性戰(zhàn)略、產(chǎn)品解決方案，以及新能源業(yè)務(wù)戰(zhàn)略和技術(shù)創(chuàng)新思路，還帶來了覆蓋客戶全價(jià)值鏈的售前整車金融產(chǎn)品、售中互聯(lián)網(wǎng)營銷工具、售后車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、金融運(yùn)費(fèi)貸、保險(xiǎn)分期及貨車ETC產(chǎn)品在內(nèi)的全系列物流生態(tài)解決方案。

創(chuàng)新變革，布局物流大生態(tài)

隨著國家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，公路物流市場運(yùn)營業(yè)務(wù)領(lǐng)域和用途的不斷細(xì)分，互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的廣泛應(yīng)用，物流生態(tài)也發(fā)生了巨大變革。物流行業(yè)發(fā)展趨于更環(huán)保、更高效、更智能。消費(fèi)者需求也從車輛自身，向關(guān)注全生命周期 TCO 轉(zhuǎn)變，更注重銷售、服務(wù)、金融、租賃、二手車等定制化全周期的綜合解決方案。

在行業(yè)轉(zhuǎn)型變革的關(guān)鍵時(shí)刻，物流和運(yùn)輸裝備制造者怎么樣才能更好地實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)變？福田汽車集團(tuán)始終用創(chuàng)新思路解決發(fā)展道路上的問題，持續(xù)引領(lǐng)著物流生態(tài)大變革。在2019全球合作伙伴物流生態(tài)創(chuàng)新大會(huì)上，福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理常瑞指出：“汽車產(chǎn)業(yè)的變革勢在必行，福田汽車集團(tuán)也將通過變革迎接新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。福田汽車集團(tuán)始終以客戶需求為準(zhǔn)則，堅(jiān)持科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，聯(lián)合全球優(yōu)質(zhì)資源打造物流全生態(tài)價(jià)鏈，通過挖掘物流價(jià)值鏈中客戶價(jià)值點(diǎn)不斷賦能經(jīng)銷商，實(shí)現(xiàn)客戶、企業(yè)和合作伙伴三方共贏?！?/span>

（福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理常瑞致辭）

福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理吳越俊在解讀物流生態(tài)產(chǎn)品解決方案時(shí)表示，當(dāng)前汽車技術(shù)向安全、節(jié)能、環(huán)保、智能方向發(fā)展，汽車產(chǎn)品的“四化”即智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化也成為行業(yè)的共識(shí)。與此同時(shí)，物流模式的分工不斷細(xì)化，客戶群體也在發(fā)生變化，從干線物流、支線物流、到城市末端物流、自備用車、專用車、城建用車分工的變化，無不對產(chǎn)品的專業(yè)化提出更高要求。

在此背景下，福田汽車集團(tuán)將通過持續(xù)不斷的技術(shù)升級(jí)，不斷優(yōu)化商用車全系列解決方案，加快推進(jìn)物流大生態(tài)布局，融合打造交通運(yùn)輸核心價(jià)值體系，在推動(dòng)我國物流業(yè)綠色、高效、安全發(fā)展，助力交通強(qiáng)國建設(shè)同時(shí)，也以更加安全、節(jié)能、環(huán)保、智能的物流生態(tài)產(chǎn)品解決方案和覆蓋客戶全價(jià)值鏈的一體化服務(wù)，給用戶帶來更多個(gè)性化物流體驗(yàn)，從而推動(dòng)整個(gè)供應(yīng)鏈體系優(yōu)化升級(jí)。

（福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理吳越俊介紹福田汽車《物流大生態(tài)環(huán)境的戰(zhàn)略解讀及產(chǎn)品解決方案》）

面向未來，綠色智慧物流時(shí)代正在加速到來，這也意味著是對物流全要素、全流程、全場景的重構(gòu)。對公路物流的發(fā)展來說，就是要打通上下游企業(yè)間資源合作，打造更高排放標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸裝備。在此背景下，基于福田汽車集團(tuán)多年在新能源汽車領(lǐng)域的實(shí)力積累，以及法規(guī)升級(jí)、技術(shù)迭代、用戶變遷促使的行業(yè)需求升級(jí)，福田汽車集團(tuán)在大會(huì)上發(fā)布了“福田智藍(lán)新能源”戰(zhàn)略，將致力于打造專業(yè)的新能源汽車品牌及行業(yè)領(lǐng)先的新能源物流車專家。

（福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理?xiàng)顕鴿l(fā)布福田智藍(lán)新能源戰(zhàn)略）

協(xié)同創(chuàng)新，共鑄輝煌

福田汽車集團(tuán)作為中國自主研發(fā)、自主創(chuàng)新、自主品牌的中堅(jiān)力量，不僅發(fā)布了物流生態(tài)產(chǎn)品解決方案，還帶來了覆蓋客戶全價(jià)值鏈的超值服務(wù)。

在全面提高自身競爭力的同時(shí)，福田汽車集團(tuán)也提出了一系列以客戶為中心，鏈合經(jīng)銷商、供應(yīng)商、戰(zhàn)略合作伙伴、社會(huì)資源協(xié)同創(chuàng)新的實(shí)施辦法。福田汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁李健講解如何在互聯(lián)網(wǎng)營銷環(huán)境下為經(jīng)銷商賦能，他指出：“福田汽車集團(tuán)正依托自身的科技實(shí)力和完善的產(chǎn)業(yè)布局，助力實(shí)現(xiàn)物流業(yè)安全升級(jí)、效率提升，推動(dòng)物流體系中的商流、物流、資金流、信息流、技術(shù)流、人才流充分整合，真正構(gòu)建起‘價(jià)值鏈共融、產(chǎn)業(yè)鏈共建、全社會(huì)共享’的智慧型物流體系，促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展?！?

（福田汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁李健以《互聯(lián)網(wǎng)營銷環(huán)境下如何為經(jīng)銷商賦能》為主題發(fā)表演講）

福田汽車集團(tuán)金融業(yè)務(wù)經(jīng)過十四年的發(fā)展，業(yè)務(wù)規(guī)模迅速擴(kuò)大，2018年，通過互聯(lián)網(wǎng)金融轉(zhuǎn)型、資本化運(yùn)作、打造福田汽車集團(tuán)金融生態(tài)圈，實(shí)現(xiàn)了金融能力的再次提升和持續(xù)健康發(fā)展。福田汽車集團(tuán)金融業(yè)務(wù)將堅(jiān)持“產(chǎn)業(yè)金融” 的業(yè)務(wù)擴(kuò)張道路，專注汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，創(chuàng)新商業(yè)模式，開發(fā)有競爭力的產(chǎn)品和服務(wù)，打造基于汽車產(chǎn)業(yè)鏈和客戶全生命周期的福田金融生態(tài)圈。在大會(huì)上，福田汽車集團(tuán)還正式發(fā)布金融運(yùn)費(fèi)貸產(chǎn)品，福田金融將從C端和B端為終端客戶提供運(yùn)營融資服務(wù)，幫助經(jīng)銷商解決客戶運(yùn)營費(fèi)用等流動(dòng)資金需求。

（福田汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁樂榮生發(fā)表《新金融，贏未來》主題演講）

眾所周知，我國高速公路收費(fèi)口排隊(duì)一直是貨運(yùn)行業(yè)不可避免的痛。不同于乘用車ETC的便利性，貨運(yùn)車輛只能依照傳統(tǒng)方式繳費(fèi)，往往造成“大排長龍”的壯觀景象，成為貨運(yùn)行業(yè)亟待解決的一大痛點(diǎn)。此次大會(huì)上，福田汽車集團(tuán)發(fā)布貨車ETC產(chǎn)品，依托自身車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢，利用ETC前裝+車聯(lián)網(wǎng)北斗技術(shù)應(yīng)用，使車輛從被動(dòng)感知轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)據(jù)主動(dòng)交互，為貨車全生命周期生態(tài)提供服務(wù)，打造ETC+后市場生態(tài)綜合服務(wù)平臺(tái)，以此提高貨運(yùn)效率，構(gòu)建智慧交通新生態(tài)。

（福田貨車ETC產(chǎn)品發(fā)布）

福田汽車集團(tuán)始終以客戶需求為準(zhǔn)則，堅(jiān)持科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，聯(lián)合全球優(yōu)質(zhì)資源打造物流全生態(tài)價(jià)值鏈，通過挖掘物流價(jià)值鏈中客戶價(jià)值點(diǎn)不斷賦能經(jīng)銷商，實(shí)現(xiàn)客戶、企業(yè)和合作伙伴三方共贏。未來，福田汽車集團(tuán)將以“創(chuàng)新、開放、共贏”為理念，為客戶、合作伙伴創(chuàng)造更大價(jià)值，引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。