股價暴漲，但五菱汽車業(yè)績不佳。

近日，港股五菱汽車股價坐上過山車。自今年6月1日至今，五菱汽車股價一路上漲，截至12月29日區(qū)間前復權漲幅已經高達1195.92%。

然而，在最近6個交易日股價連漲超過97%后，12月29日收盤，五菱汽車股價大跌超18%。盤中，五菱汽車一度從股價漲41%跳水至跌29.03%，盤中大幅震蕩超過70%。

五菱汽車股價緣何瘋漲？又為何閃崩？隨著新能源汽車產業(yè)規(guī)劃及多地相關優(yōu)惠政策公布，新能源車概念股能飛多久？

銷量碾壓特斯拉，“小神車”稱冠

“這很有可能是機構玩家在操盤，中小股民最好不要參與”，對于今日五菱汽車股價突然跳水，有業(yè)內人士向記者推測，出現股價閃崩的情況，可能是有人從二級市場散戶手中收集股本。還有人表示，目前新能源題材熱度較高，五菱汽車是一個不錯的炒作題材，股價波動較大。

業(yè)內不少聲音認為，五菱汽車此前的股價上漲與“小神車”上汽通用五菱宏光MINI EV的熱賣有關。

今年6月21日，上汽通用五菱汽車股份有限公司（簡稱“上汽通用五菱”）官網顯示，隨著五菱品牌旗下首款四座新能源車五菱宏光MINI EV陸續(xù)火熱下線，上汽通用五菱青島基地迎來第600萬輛整車下線。

而10月14日，五菱汽車官方微信公眾號刊文宣布，五菱宏光MINI EV自上市以來，20天銷量突破1.5萬輛，成為最快銷量破萬的新能源車型，9月產銷量全國第一、銷量達2.015萬輛，進入10月，單日最高銷量突破1000臺。

文章指出，五菱宏光MINI EV帶動寧波雙林、國軒高科等相關供應商配套出貨量及銷售業(yè)績提升，拉動產業(yè)鏈經濟，促進國內大循環(huán)，同時也有不少相關上市公司股價上漲。

乘聯會數據顯示，今年11月，我國新能源乘用車批發(fā)銷量18.0萬輛，同比增長128.6%，環(huán)比10月增長24.8%。其中，11月新能源乘用車市場頭部企業(yè)表現優(yōu)秀，前三強企業(yè)突破2.0萬輛。

上汽通用五菱繼續(xù)超越特斯拉，銷量達到36070輛，比亞迪為26015輛、特斯拉中國為21604輛，前三強共占新能源車總量46.5%。新能源車型零售量取得新突破，五菱宏光MINI零售33094輛，MODEL 3零售21604輛。

12月24日發(fā)布的《中國小型純電動乘用車出行大數據報告》顯示，上汽通用五菱在2020年小型純電動乘用車的市占率高達51%，上升到小型純電動乘用車企業(yè)的龍頭地位，特別是宏光MINI EV創(chuàng)造了小型純電動乘用車的新紀錄，市占率達43%，突破歷史新高。

股價暴漲，但五菱汽車業(yè)績虧損

“小神車”的制造商上汽通用五菱和本次股價上漲的五菱汽車是什么關系？

實際上，五菱汽車是上汽通用五菱的合作伙伴之一。

不少投資者對于五菱汽車的印象，是源于上汽通用五菱旗下的五菱宏光等車型。而五菱汽車2020年半年報顯示，上汽通用五菱是五菱汽車的核心客戶。

據介紹，五菱汽車主要業(yè)務為從事汽車零部件、發(fā)動機及專用汽車之銷售及制造業(yè)務。公司為商用微車及乘用車提供發(fā)動機及汽車零部件，也在中國生產及供應不同類型的專用汽車，其中包括電動車。

今年上半年，五菱汽車向核心客戶上汽通用五菱的銷售總共為6.13億元，相比去年同期上升66.2%，主要原因是售往上汽通用五菱供其排量1.8L車型所用的NP18型號發(fā)動機的銷量增加所致，期內售出約42000臺，而2019年同期售出23000臺。同時，向上汽通用五菱供應3C件（即缸體、缸蓋及曲軸部件）的業(yè)務量則有所下滑。

然而，股價暴漲的五菱汽車業(yè)績不佳。

五菱汽車表示，受疫情影響，今年上半年經營環(huán)境嚴峻，因前所未有的不利局面，特別是汽車零部件及其他工業(yè)服務分部遭到不利影響，公司的總收入為57.08億元，較2019年同期減少7.1%。從積極的方面看，期內來自發(fā)動機及相關部件分部的收入有所改善，同時來自專用汽車分部之收入保持穩(wěn)固的態(tài)勢。

今年上半年，五菱汽車凈虧損2.94億元，相比于2019年同期凈利潤1245萬元大幅下跌。

今年上半年，五菱汽車的毛利為人民幣2.49億元，與2019年同期相比，大幅減少52.1%。公司汽車零部件及其他工業(yè)服務分部之收入顯著下滑，加上公司生產設施采納及實施必要的安全衛(wèi)生措施所引致額外成本，導致毛利率大幅減少至4.4%，相比之下，2019年同期則為8.5%。

5只“新能源概念股”近半年漲幅超200%

新能源車大火，供應商也受益，五菱汽車半年來的暴漲就是證明。隨著《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》的發(fā)布，以及多地發(fā)布未來幾年新能源車相關優(yōu)惠政策，新能源車市場有望迅速發(fā)展，多少新能源車概念股將受益？

僅看12月29日單日收盤價，新能源車概念股表現普通，384只概念股中上漲數量為124家，有252家下跌，3家跌停。

不過，如果從最近半年來看，今年6月1日至12月29日，共有5只新能源概念股區(qū)間漲幅超過200%，其中漲幅最高的是陽光電源，達到493.02%，其次為339.15%的長城汽車，258.17%的天賜材料，239.47%的蔚藍鋰芯，211.42%的比亞迪。

此外，還有33家上市公司股價漲幅超過100%，包括雙林股份、福田汽車、江鈴汽車、東安動力等。

采寫 | 新京報貝殼財經記者 林子

編輯 | 李薇佳

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