去年10月下旬，吉利帝豪家族銷量達(dá)成了300萬輛的新里程碑，同時(shí)這一成績也刷新了中國品牌在轎車市場的新高度。就在新年伊始，帝豪家族再添新品，在首個(gè)“UP Day·300萬帝豪用戶日”上，2021款新帝豪UP和2021款新帝豪GL UP正式上市，售價(jià)6.98-11.58萬元。

長期以來，國內(nèi)轎車市場可以說一直都被合資品牌“碾壓”，而吉利帝豪能夠持久熱銷，正是源于不斷向上的精神。從命名不難看出，此次上市的兩款新車以“UP”為后綴，就是要在這股勁頭之上，再加一把勁。

不得不說，2020年對于吉利而言是展現(xiàn)品牌實(shí)力與自信的一年，盡管最終年銷量還沒有出爐，不過從前11個(gè)月的業(yè)績表現(xiàn)來看，不出意外完成其132萬輛的年銷目標(biāo)應(yīng)該沒有問題，并有望再度蟬聯(lián)自主品牌年度銷量冠軍寶座。

值得一提的是，同樣在去年10月，隨著帝豪家族銷量超過300萬輛，吉利也宣布成為了中國品牌首個(gè)突破乘用車產(chǎn)銷1000萬輛的汽車企業(yè)。顯然，這其中帝豪家族無疑是吉利旗下最經(jīng)典和最穩(wěn)固的產(chǎn)品基盤之一。

同時(shí)不難發(fā)現(xiàn)，作為一款主打家庭市場的A級車，如今的吉利帝豪在傳播和營銷方式上也更加貼合用戶。像本屆UP Day就是吉利為所有帝豪車主及朋友們打造的一個(gè)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)意和想法的活動體驗(yàn)平臺，旨在讓用戶深度參與到產(chǎn)品+品牌共建當(dāng)中，并讓每一位用戶都成為吉利帝豪的代言人。

據(jù)了解，本屆UP Day的主題是“Day Day UP”。當(dāng)天，100位帝豪車主代表用1339輛帝豪車拼成“2021中國牛”圖案，成功挑戰(zhàn)最大汽車拼圖吉尼斯世界紀(jì)錄。這不僅是吉利在新年掀起的又一高光時(shí)刻，更展現(xiàn)出了吉利攜手帝豪用戶向上突破、挑戰(zhàn)不可能的決心和信念。

毫無疑問，吉利對于帝豪家族有著清晰的定位和目標(biāo)?？v橫車市十余年，基于吉利品牌和技術(shù)向上的背書，帝豪也不斷隨著A級車天花板高度及用戶需求的變化而自我升級。車如其名，通過汲取用戶需求和建議，此次上市的兩款新車均采用了吉利全新4.0家族化設(shè)計(jì)語言，同時(shí)在細(xì)節(jié)工藝、智能、安全等方面也都進(jìn)行了“UP”。

首先是2021款新帝豪UP和2021款新帝豪GL UP都采用全新4.0直瀑式進(jìn)氣格柵替換了此前的漣漪式中網(wǎng)，同時(shí)通過燈組、腰線、輪轂、前后包圍等細(xì)節(jié)調(diào)整，令整體的視覺效果更加年輕運(yùn)動。內(nèi)飾分別新增了黑棕和藍(lán)黑雙拼內(nèi)飾配色，再搭配多處的鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，提升車內(nèi)的精致感。

可以說，在視覺和觸感上，兩款車都表現(xiàn)出了越級的品質(zhì)感，而配置方面的提升則做到了“加量不加價(jià)”。新車均搭載了GKUI 19吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，并將五年免費(fèi)流量升級為終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)流量，大幅提升了車機(jī)系統(tǒng)的實(shí)用性。

此外，2021款新帝豪GL UP還搭載了L2級自動輔助駕駛、APP遠(yuǎn)程控制等時(shí)下年輕必備智能科技功能；2021款新帝豪UP則在此前基礎(chǔ)上升級了博世ESP 9.3車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、后泊車?yán)走_(dá)、倒車影像帶動態(tài)引導(dǎo)線、HAC上坡輔助等功能，性價(jià)比優(yōu)勢更加突出。

最后在動力配置上，兩款車也表現(xiàn)出了差別傾向。2021款帝豪UP繼續(xù)搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配5MT和CVT變速箱，主打平順和燃油經(jīng)濟(jì)性。2021款帝豪GL UP則提供了1.5TD+7DCT、1.4T+CVT/6MT三套動力總成，可以滿足不同用戶的多種動力需求。

可以說，通過不斷與時(shí)俱進(jìn)，吉利帝豪家族已經(jīng)變得越來越強(qiáng)大，基于300萬用戶的口碑，帝豪也無愧于“國民冠軍轎車”之名。而2021款新帝豪UP和2021款新帝豪GL UP無論是從外觀顏值、智能配置還是動力匹配上，都更加符合了當(dāng)下年輕人的口味，不僅將大大提升吉利在轎車市場的競爭力，也將進(jìn)一步推動其銷量的再次增長。