2020年的5月，汽車市場(chǎng)的巨頭大眾給江淮注資10億歐元，持有了其50%的股份，至此江汽集團(tuán)理論上成為了一家合資汽車廠商。其實(shí)早在2018年江淮大眾就在市場(chǎng)上推出過新能源產(chǎn)品思皓E20X，試探性的玩票終究也沒成氣候，一直靠著代工度日，而思皓X8這款新車，是江淮被大眾徹底拿下后打出的第一張牌，同時(shí)也換裝了新的閃電車標(biāo)，在2021款的尾部細(xì)節(jié)上，其尾字標(biāo)已由"江汽集團(tuán)"調(diào)整為"江淮大眾"，那么這款大眾加持的新合資品牌，究竟值不值得購(gòu)買呢？

新車在外觀上雖說是采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，但難免還是會(huì)被人看出明顯的模仿痕跡，即便是有了大眾的加持，也肯定見不到什么德味兒，但對(duì)比起瑪莎拉蒂的前臉，思皓X8的中網(wǎng)明顯還是直了一些，顯得更加硬朗，中網(wǎng)兩側(cè)明顯的大燈也讓思皓X8有了一些獨(dú)立的風(fēng)格，如果讓大眾自己來設(shè)計(jì)的話，恐怕也跳不出大眾自身的套娃思路。

2021款思皓X8尾部新改的江淮大眾字標(biāo)，像是在表明身份，讓不明真相的吃瓜群眾也能對(duì)閃電標(biāo)和思皓這個(gè)品牌有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)，這臺(tái)思皓X8就是來自大眾。思皓X8長(zhǎng)/寬/高分別為4815/1870/1758mm，軸距2830mm。對(duì)比同級(jí)別的競(jìng)品也算十分能打，像歐尚X7和捷途X70這兩臺(tái)中型SUV實(shí)際長(zhǎng)度不到4.8米，價(jià)格要再高一級(jí)的吉利豪越也只在長(zhǎng)度和軸距上多出了一點(diǎn)點(diǎn)。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，雖然并沒有什么亮點(diǎn)，但在合資車中已經(jīng)算是頂級(jí)的存在，尤其是在大眾車型中能夠找到這樣一個(gè)配有大尺寸中控屏和電子檔桿的車也是十分困難的。

不過這臺(tái)車的核心部件，動(dòng)力總成上還是難以尋得大眾的影子，思皓X8搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為：HFC4GC1.6E，HFC代表江淮，4G代表4缸。這款發(fā)動(dòng)機(jī)來源于江淮銳捷特，目前江淮旗下的車型基本上搭載的都是這一品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)十分可觀能夠達(dá)到184馬力，雖然沒有采用大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，但在底盤上聯(lián)合了麥格納首席底盤調(diào)校專家、大眾底盤調(diào)校專家進(jìn)行底盤調(diào)校，開起來也不會(huì)缺少德味兒。

總體來看，思皓X8雖然貼了大眾字標(biāo)，但整體還是一臺(tái)實(shí)打?qū)嵉淖灾魃a(chǎn)SUV車型，好在江汽集團(tuán)雖然并沒有一線國(guó)產(chǎn)車那么出眾，但其穩(wěn)定的工業(yè)實(shí)力也讓其產(chǎn)品的質(zhì)量有著不錯(cuò)的保障，一臺(tái)8.88萬起售的大眾產(chǎn)品，無論是配置還是品質(zhì)都是要高過同價(jià)位的大眾桑塔納等車型，或許在未來江淮大眾也能成為中國(guó)市場(chǎng)上又一個(gè)可以信賴的品牌。