五菱宏光miniEV的熱銷告訴我們，以往被忽略的微型電動車市場需求遠比很多人想象的要更大，而奔奔E-Star國民版的出現(xiàn)，更是印證了這個說法。奔奔E-Star于2020年12月30號正式開啟預售，新車不到17小時就有2000臺的預售成績，并且預售訂單還在持續(xù)快速增長，2021新年伊始，首迎開門紅，截止目前發(fā)稿，預售上線兩天，其累計訂單已突破4000臺，可以說非?；鸨?！

仔細想想其實也不難理解，結合城市交通日漸擁堵的背景，對于年輕上班族、需要接送孩子的寶媽等消費人群來說，一臺能夠完成日常通勤代步購物等所需的微型電動車更貼近當下現(xiàn)實，而且便于停車、使用成本更低，可以解決很多出行難題。

不過話又說回來，由于低成本低價格的原因所致，這個細分市場產品良莠不齊，選擇很有限，真正像模像樣的也就只有宏光mini了。但即便是五菱品牌，在產品力方面也并非沒有短板，比如說最大續(xù)航僅有170km，容易引發(fā)人的里程焦慮，空間過小后排座椅只能應應急，而且被碰撞時安全性不高等，只是考慮到2.88萬-3.88萬的價格，多數(shù)人還是選擇了將就?；谶@些對市場痛點的發(fā)現(xiàn)與深思，長安新能源推出了奔奔E-Star國民版，品牌方面并不輸于五菱，價格上也是直逼宏光mini，預售價格2.98萬元起（限量）。同樣是3萬級左右的定價，那么長安新能源在解決消費者痛點這一問題上，會給出什么不一樣的答案呢？

緩解里程焦慮，提升用車幸福感

微型電動車使用的場景更多的是通勤代步，接送小孩等的短距離出行，就像宏光mini一樣，最高170km的續(xù)航水平，充一次電也許可以滿足一周的出行量，但是使用過程中，想必不少用戶也會深有感觸，炎炎夏日不敢開空調怕費電，當下冬季由于低溫問題續(xù)航可能還會有一定縮水，偶爾緊急情況需要稍遠距離出行、或者想要帶孩子去城郊附近游玩放松的時候，看看剩下的續(xù)航數(shù)只能搖搖頭表示無奈，這種里程焦慮似乎無時無刻不存在著，也帶來了一定的不便。

長安新能源洞察到這一痛點，在奔奔E-Star國民版上面使用了更大容量的電池，低配車型NEDC 150KM續(xù)航，高配車型NEDC 301KM續(xù)航，即便是一天 20km的通勤距離，做到一周一充的同時使用中也不必克制空調的使用，可以做到冬暖夏涼更加舒適地出行，大大提升用車幸福感。更長的續(xù)航水平不僅緩解了里程焦慮，能夠更加從容地應對緊急情況，偶爾想要帶小孩中途跨城游玩甚至還做到一來一回，不必被儀表盤上面的數(shù)字限制，適應場景更加豐富，生活邊界得到進一步拓展。

解決里程焦慮只是一方面，對于純電動車來說充電其實困擾著很多人，宏光mini全系都只支持慢充功能，充一次電需耗費 6.5-9小時?？倳霈F(xiàn)需要跑長途的情況，當電量耗得差不多想要補充能源時，八九個小時的充電時間顯然讓人難以等待，長途出行也變得不太現(xiàn)實。而奔奔E-Star國民版全系不僅附贈便攜式交流慢充充電槍，同時高配還可選裝快充功能，在高速路服務區(qū)休息30分鐘的間隙，即可讓電量恢復到80%，出行效率更高，再遠的距離也不必擔憂了。

品質更用心，使用更安心

不難發(fā)現(xiàn)，隨著市場洗牌速度的加快，消費者對于汽車品質的追求也在逐年提高?？晌覀円矔l(fā)現(xiàn)，連一些豪華品牌都發(fā)生過因“用料問題導致臭內飾”而引發(fā)乘員身體不適的現(xiàn)象，對于氣味更加敏感的孩童來說，若用料出現(xiàn)問題危害會更嚴重。而低價格的微型電動車為了壓縮成本，可能在一些用料上面會相對節(jié)約。但奔奔E-Star國民版卻不惜成本，車內使用了大量優(yōu)于國家標準的環(huán)保材料，嚴格經過VOC控制與車內氣味評估，確保能夠提供更加健康舒適的車內環(huán)境，乘坐起來更放心，也讓媽媽更加安心。

由于價格所限這個級別的用戶一般不太強求行駛品質，但是每每在通過一些顛簸路段從輪胎傳來的那種振動感，或者過彎時車輛強烈的側傾感，總會不禁讓人心里頭一緊。奔奔E-Star國民版卻不甘妥協(xié)，通過100余種底盤調校、11種復合路況的測試，給出了最適合的方案，既可以保持高度的操控靈活性，變道過彎支撐性強側傾小，同時還能過濾掉大部分路面振動，兼顧乘坐舒適性。

奔奔E-Star國民版還配備了一臺超靜音、高性能、高效率的永磁同步電動機，經過良好的NVH降噪設計，不僅可以將電驅傳達出來的噪音優(yōu)化到最小，車內更加靜謐，乘坐品質進一步提升。數(shù)據(jù)上，最大功率55kw，峰值扭矩170N·m，比起宏光mini最大功率20kw、峰值扭矩85N·m的參數(shù)來說，動力輸出更強勁，加速超車、起步抓坡、走山路的時候也不會只能干著急。而且它還提供了“S”運動模式，開起來會更加酣暢淋漓，可以讓消費者體驗到這個級別車型難以給到的駕馭快感。另外車輛的電驅系統(tǒng)的關鍵電子元器件與模塊都是選用了國際一流供應商，成熟度與可靠性都非常高，可以更好的保證車輛整體品質，減少故障發(fā)生率，讓用戶使用起來更加省心。

安全武裝到牙齒，由內至外守護

安全是一個繞不開的話題，但在這種小身板的微型電動車上面可能更多地會被忽略，這也成了很多用戶在購車時最大的擔憂之一。長安新能源充分考慮到消費者的這一顧慮，從車身結構、電池防護等全方位地提升了安全表現(xiàn)，絕無半點馬虎與妥協(xié)。

奔奔E-Star國民版采用了頂蓋四根橫梁的高強度車身結構，頂壓能力更強，并且前后均配備了防撞梁設計，前防撞梁使用的是高強度的輥壓成型鋼材，正面碰防能顯著提升。且其前后懸長度比起同價位宏光mini要大出不少，預留了更多的緩沖空間，后排防撞梁也可充分吸能，有效保障車內人員安全。特別是對于寶媽這樣的消費群體來說，后排坐的一般都是小孩，她們可能會更加顧慮在緊急碰撞下車輛是否有足夠的應對能力以及生存空間，而奔奔E-Star國民版武裝到牙齒的安全表現(xiàn)，可以說完全切中了目標消費群體的內心。除此之外，奔奔E-Star國民版在高速下也具備優(yōu)秀的變道能力，既反映出了車輛的底盤以及瞬態(tài)穩(wěn)定性，給人很強的駕駛信心，同時在特殊情況下還可規(guī)避一些風險。

雖然近年來純電動汽車的銷量顯而易見提升，但是有一部分人仍在躊躇猶豫，歸根結底是因為電池安全。市面上因電池起火導致的車輛自燃現(xiàn)象屢見不鮮，一旦發(fā)生，后果不堪想象。為了避免這種事故的發(fā)生，奔奔E-Star國民版采用了高等級電池防護，防水防塵，在雨天也能保持優(yōu)異的性能，更加堅固的電池殼體框架結構也能在發(fā)生碰撞時確保電池內部免受到擠壓而引發(fā)二次意外。同時車輛還配備了全生命周期內一站式電池管家功能，隨時監(jiān)測電池使用情況與健康狀態(tài)，并且還會針對實際情況給出更加優(yōu)良的使用建議，確保車輛一直處于最佳狀態(tài)，由內至外地守護車內人員的安全。

大空間更舒適，購車福利給到位

當需要全家出行、同事聚會的時候，大多微型電動車有限的乘坐空間就會顯得相當局促。即便是像宏光mini雖然提供了雙排四座，但是后排座位是以犧牲后備箱空間換來的，乘坐舒適性可能不會很高，同時裝載力也不強。而奔奔E-Star則提供了更大的車內空間，3730mm的車身長度、2410mm的超長軸距，前后排共五個座位的布局方式，大大增強了車輛的整體實用性。老年人出入后排會更加方便，同事們坐在后面大家都不會感到尷尬，放置完兒童安全座椅后小孩仍然有足夠的舒展空間，乘坐起來不壓抑舒適性更強。并且滿載情況下后備箱仍能放得下隨身背包等，買買買的時候也可以不必顧慮。若要放置大件行李箱等物品，后排座椅放倒后后備箱空間瞬間可提升至與主流家用A級轎車媲美的裝載實力，非常值得點贊。

目前，長安新能源也針對奔奔E-Star國民版推出了相當實惠的購車政策，除了2.98萬元的超低價格之外，在2020年12月 30日至正式上市日為止，線上支付99元訂金用戶在提車時可免費獲得價值888元的定制款車貼一套，提車時可免費安裝（車貼樣式四選一），加上預售首日與新年前后兩次共追贈的4000套車貼，總共只限6000套車貼贈送（目前已訂用戶已送出4000套，還剩2000套），先訂先得；且在2021年3月31日前提車的用戶，低配車型也可免費升級為鋁合金輪轂（高配原裝鋁合金輪轂）。另預售期內，用戶在到店提車核銷前若需取消訂單，可以發(fā)起退款流程退還相關訂金；若用戶到店提車核銷后，訂金則不可退還。

總結：奔奔E-Star國民版本的出現(xiàn)，猶如在這個選擇有限的細分市場投下了一枚重磅炸彈，對比目前熱銷的五菱宏光mini，同樣親民的價格之下，奔奔E-Star國民版本擁有更優(yōu)秀的續(xù)航能力、更可靠的品質表現(xiàn)、更出色的安全防護能力、以及更大的空間舒適性。它深切站在用戶角度出發(fā)，不妥協(xié)不將就，解決了實際用車場景中的諸多痛點與用車困擾，不會因為微型車的定位而導致使用體驗打折扣，出行更從容，更舒適、更安心。作為3萬左右價位為數(shù)不多的大品牌車型，奔奔E-Star國民版讓我們見到了真正人民代步車該有的誠意與厚道，提供了一個最佳選擇?？梢灶A見的是，奔奔E-Star國民版將打破宏光mini幾乎壟斷的現(xiàn)狀，掀起最新一波微型電動車的購買熱潮，未來的代步車市場，或許會出現(xiàn)五菱與長安同時奔跑的兩強格局。