今天是2020年的最后一天，在此大虎悠將新年祝福送給大家！2021是牛年，希望大家在2021年，牛氣沖天發(fā)大財(cái)！

滬C這塊被大家稱作“最沒用的爛鐵皮”這個(gè)星期可是徹底火了一把。原因是杭州的N多“滬C車主”因?yàn)樽约旱能嚺贫饬搜?。事情的?jīng)過是這樣的：

話說車子到了6年，需要去車管所參加年審了，可車子剛停下，就被杭州車管所告知“車牌已經(jīng)被注銷了，你這車子是非法的！”。還有一些車主，車子好端端開著，可自己卻莫名其妙收到了來自上海交警的信，告知自己“車牌已經(jīng)被注銷了，你這車子處于非法狀態(tài)！”

警方給出的理由是：在后臺(tái)檢索，查閱數(shù)據(jù)的過程中，發(fā)現(xiàn)了這些車輛在當(dāng)年注冊(cè)登記的時(shí)候，所提交的上海臨時(shí)居住證地址是虛假的。

浙江嚴(yán)查滬C車牌

發(fā)現(xiàn)不少已經(jīng)“被注銷”

導(dǎo)致這一切后果要從2014年5月說起：當(dāng)時(shí)杭州限牌了。在杭州生活工作的人想要拿到一塊浙A車牌難如登天。而車主們?cè)诤驼憬渌貐^(qū)辦理車牌的公司聯(lián)絡(luò)后，卻發(fā)現(xiàn)幾乎全都是漫天要價(jià)。此時(shí)一些4兒子卻拋來了橄欖枝：能低價(jià)代辦滬C牌。

但哪里知道，那些4兒子在辦理車牌時(shí)卻玩起了貓膩：外地人辦滬牌，必須要有居住在。然而這些在杭州定居的人卻壓根沒到過上?！麄兊木幼≡谑窃趺磥淼模空f到這里，相信您心里門清了！

事情一曝光，全網(wǎng)嘩然。對(duì)此大家的觀點(diǎn)和態(tài)度各自不同：有人提出了質(zhì)疑，也有人力挺上海交警的做法。有一位上海網(wǎng)友的說法讓我留下深刻印象，他說：如今上海的新能源車也該好好徹查！弄不好80%的“綠牌”都來路不明。

車牌是非法的，毫無疑問

但車主“一方背鍋”合理么？

聽到這種言論，我就得談?wù)勎业挠^點(diǎn)了。首先，從法律角度來說，這些車輛獲得滬C車牌的途徑是非法的。因此車牌當(dāng)然是無效的。因此，如果上海本地的新能源車牌里也存在這樣一部分“來路不明”的群體，顯然也是無效的。

但是我們?cè)跊]收、注銷非法車牌的同時(shí)，難道不該問責(zé)“更多人”么？比如代辦車牌的4兒子們、比如那些屢禁不止，法力無邊的“黃色的牛”們、比如負(fù)責(zé)審核證件真假的“相關(guān)部門”的工作人員們、比如制作居住證的那個(gè)部門。難道他們無辜？？

大虎悠對(duì)相關(guān)手續(xù)之繁瑣

感同身受，因?yàn)樽约禾蔬^

以上海本地的新能源綠牌為例：作為新能源車主，大虎悠當(dāng)然最清楚車牌來之不易的道理。因?yàn)榇蠡⒂飘?dāng)年是把全過程給淌了一遍：首先需要自己居住或者工作的地方有屬于自己的產(chǎn)權(quán)車位（或者租期超過2年的“長期固定車位”）

然后要小區(qū)或者單位物業(yè)開具《車位情況證明》或者《長租合同》。在這個(gè)“關(guān)鍵步驟”中，就不知道多少“準(zhǔn)車主”們吃到了物業(yè)的閉門羹！拿到證明之后，準(zhǔn)車主需要跑一次消防局，請(qǐng)消防團(tuán)隊(duì)來查看車位的消防隱患。

當(dāng)消防局實(shí)地勘察后認(rèn)定“消防安全，并不存在火災(zāi)隱患”之后，他們會(huì)給你開具《消防安全通知書》，你拿著通知書要跑一次供電局，請(qǐng)相關(guān)工程技術(shù)人員上門鑒定配電柜是否存在改裝的可能性（充電樁耗電功率大，因此需要勘察）……

“打工人”的辛酸：飯碗端不穩(wěn)

哪來時(shí)間請(qǐng)假跑流程？

一切勘察都通過之后，供電局會(huì)在您小區(qū)配電房里安裝好一塊“專用電表”，并給你核發(fā)《供電檢測(cè)安全通知書》，之后你需要去的地方是充電樁企業(yè)，給企業(yè)遞交所有的安全證明之后，企業(yè)會(huì)約時(shí)間到你家安裝充電樁，并接通電源，再給你一份《充電樁完工證書》。

最后你才能前往4兒子提車！把貼著臨牌的車開回家，停入你的“長期車位”，下車后找個(gè)人幫忙拍張“手扶車門，人與車的合影”?！瓿闪诉@所有的一切后，恭喜！你終于能夠帶著所有的證書和文件，還有那張合影，前往當(dāng)?shù)剀嚬芩ヮI(lǐng)取“綠色車牌”了?。ìF(xiàn)在據(jù)說取消“合影”要求了）

有需求就有市場

于是“代辦一條龍”誕生

大虎悠作為上海本地居民，辦牌流程尚且如此繁瑣，那么換做是在上海生活、工作的外地人呢？退一萬步說，你我都是“打工人”，每天都需要不擇手段、耗盡心力、挖空心思的去完成KPI，去圓資本家們心中的夢(mèng)！你哪來那么多時(shí)間弄這個(gè)辦那個(gè)（繁瑣的手續(xù)）？

回想起當(dāng)年家中的老人家可是沒少幫大虎悠跑東跑西。然而外地來滬工作的“打工人”們，老人家不在身邊，誰又能幫上忙？我們買車的時(shí)候4兒子說能幫助完成“一條龍”，收費(fèi)又低，我們有什么理由不交給他們?nèi)ゴk？

堵不如疏、還得一視同仁！

說句大實(shí)話，就在上海當(dāng)?shù)?，你真去問問你身邊玩的好的外地朋友，他們的“浙牌”、“蘇牌”是怎么來的？“干凈”的占到幾成？俗話說“堵不如疏也”，俗話還說“一視同仁”。在要求車主付出代價(jià)的同時(shí)，我想所有涉事人員和單位怕應(yīng)該都逃不掉處罰。

一個(gè)行業(yè)的存在絕非偶然。正如韓紅曾說過“倘若正版唱片賣5塊10塊一張，那就沒盜版碟什么事了”。同理，如果一個(gè)城市的車牌合法足夠便民，足夠人性化，那“黃?！焙汀按k公司”怕是要倒下一大片了！