在長(zhǎng)城汽車于12月30日召開的智能駕駛戰(zhàn)略升級(jí)發(fā)布會(huì)上，李鵬做了兩件事：

一是以長(zhǎng)城汽車數(shù)字化執(zhí)行官身份正式發(fā)布全新的咖啡智駕“331戰(zhàn)略”，并宣布長(zhǎng)城汽車將在2021年實(shí)現(xiàn)中國(guó)首個(gè)全車冗余L3級(jí)自動(dòng)駕駛；

二是正式確認(rèn)自己將離開長(zhǎng)城汽車數(shù)字化中心，將全面負(fù)責(zé)高端智能車項(xiàng)目——SL項(xiàng)目；

很有意思，李鵬以這種承接式宣言透露出一個(gè)重要信息，那就是高端智能電動(dòng)車將成為沙龍智行的第一落腳點(diǎn)。

這很容易理解，畢竟汽車智能化是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車的重要節(jié)點(diǎn)，也是長(zhǎng)城汽車的未來，所以長(zhǎng)城汽車此次發(fā)布的全新咖啡智駕“331戰(zhàn)略”，其目標(biāo)就是利用三年時(shí)間實(shí)現(xiàn)用戶規(guī)模行業(yè)第一、用戶體驗(yàn)評(píng)價(jià)最好、場(chǎng)景功能覆蓋最多三個(gè)領(lǐng)先，為長(zhǎng)城汽車打造成智能時(shí)代自動(dòng)駕駛的領(lǐng)導(dǎo)者。

據(jù)了解，咖啡智駕首先要解決的就是智能汽車的安全問題?；诖耍Х戎邱{擁有包括感知冗余、控制器冗余、制動(dòng)冗余、架構(gòu)冗余、電源冗余和轉(zhuǎn)向冗余在內(nèi)的6大冗余系統(tǒng)。通過打造全球首款真正自動(dòng)駕駛?cè)哂嗔慨a(chǎn)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全車無死角安全覆蓋。

而且，咖啡智駕搭載全球首款能夠真正量產(chǎn)的車規(guī)級(jí)高性能、全固態(tài)激光雷達(dá)，采用業(yè)內(nèi)最前沿FLASH技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)0.05度角分辨率，可識(shí)別130米范圍內(nèi)安全隱患，性能是市面上普通無人車機(jī)械激光雷達(dá)的5倍，為用戶帶來最強(qiáng)安全守護(hù)。

其次，咖啡智駕另一個(gè)解決的是用戶體驗(yàn)成本。為此，咖啡智駕獨(dú)創(chuàng)AIFEED功能，通過人工智能算法，可主動(dòng)學(xué)習(xí)并適應(yīng)用戶的駕駛習(xí)慣和用車場(chǎng)景，并可感知用戶的用車痛點(diǎn)，從而降低使用成本，最大化滿足用戶真實(shí)需求。

當(dāng)然，在場(chǎng)景覆蓋上，長(zhǎng)城汽車的智能駕駛將實(shí)現(xiàn)高速、城市快速路的全場(chǎng)景覆蓋，不僅完成避障變道、多車變道、城市自主變道等功能開發(fā)，更在大車同行、錐筒避讓等難點(diǎn)場(chǎng)景取得突破。豐富而全面的場(chǎng)景化數(shù)據(jù)，讓用戶可以從容面對(duì)復(fù)雜道路環(huán)境。

對(duì)于咖啡智駕，長(zhǎng)城汽車智能駕駛負(fù)責(zé)人張凱先生直言：“咖啡智駕必將成為長(zhǎng)城汽車向全球化科技出行公司發(fā)展的有力支撐，它也將成為長(zhǎng)城汽車向前發(fā)展的強(qiáng)大助推器，面向未來，致勝全球！”

根據(jù)規(guī)劃，2021年將是長(zhǎng)城汽車的儲(chǔ)備期，發(fā)布國(guó)內(nèi)首個(gè)全車冗余的L3級(jí)能力自動(dòng)駕駛，和首個(gè)配置激光雷達(dá)的自動(dòng)駕駛，并具備NOH能力的自動(dòng)駕駛。

2022年，長(zhǎng)城汽車的目標(biāo)是成為國(guó)內(nèi)輔助自動(dòng)駕駛用戶量最多、國(guó)內(nèi)最大算力計(jì)算平臺(tái)的自動(dòng)駕駛，同時(shí)，實(shí)現(xiàn)首個(gè)國(guó)內(nèi)復(fù)合場(chǎng)景達(dá)到L4級(jí)能力的自動(dòng)駕駛。

2023年，長(zhǎng)城汽車將成為國(guó)內(nèi)場(chǎng)景覆蓋最多的L4級(jí)自動(dòng)駕駛車企。長(zhǎng)城汽車智能駕駛負(fù)責(zé)人張凱透露，長(zhǎng)城汽車的終極目標(biāo)是“讓用戶在自動(dòng)駕駛的車上安心享用一杯咖啡”。

對(duì)于此規(guī)劃，李鵬在發(fā)布會(huì)上表示：“長(zhǎng)城汽車打造智能汽車新標(biāo)桿的雙智融合理念將升級(jí)為三智融合，智能駕駛、智能座艙和智能服務(wù)將打造智能汽車新品類?！蔽磥恚Х戎邱{將會(huì)優(yōu)先搭載在WEY品牌全線產(chǎn)品之上，后續(xù)長(zhǎng)城汽車其它品牌車型也將陸續(xù)搭載咖啡智駕。

當(dāng)然，長(zhǎng)城汽車對(duì)于智能駕駛的規(guī)劃，也意味著長(zhǎng)城汽車與合作伙伴將會(huì)有更深層次的合作與信任。

發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)城汽車與華為和高通達(dá)成深度合作協(xié)議。其中，在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛等創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)域的合作中，華為將為長(zhǎng)城汽車提供以MDC為基礎(chǔ)的高算力智能駕駛計(jì)算平臺(tái)，并積極配合長(zhǎng)城汽車完成智能駕駛所需的感知組件（如激光雷達(dá)、攝像頭等）的各項(xiàng)評(píng)估和測(cè)試。此次與長(zhǎng)城汽車合作的是面向L3~L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的全新一代智能駕駛計(jì)算平臺(tái)華為MDC 610，為長(zhǎng)城汽車打造行業(yè)領(lǐng)先的車規(guī)級(jí)汽車大腦。

而長(zhǎng)城汽車與高通的深度合作主要在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中的車載智能芯片上展開。長(zhǎng)城汽車將在2022年推出的高端車型上率先采用具備強(qiáng)大性能的高通Snapdragon Ride平臺(tái)，且應(yīng)用到其智能駕駛系統(tǒng)當(dāng)中。基于Snapdragon Ride平臺(tái)開發(fā)的長(zhǎng)城汽車全新咖啡智駕系統(tǒng)將通過其卓越的計(jì)算能力和業(yè)界領(lǐng)先的能效帶來先進(jìn)的計(jì)算性能。長(zhǎng)城汽車咖啡智駕系統(tǒng)可支持多個(gè)高清攝像頭，借助多源異構(gòu)傳感器為用戶提供L2+級(jí)別和L3級(jí)別的智能駕駛功能。此外，通過搭配兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大算力平臺(tái)的升級(jí)方案，該智能駕駛平臺(tái)算力可達(dá)700+TOPS，為實(shí)現(xiàn)L4/L5級(jí)別或更復(fù)雜的全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛能力預(yù)留充足的硬件能力和算力冗余。

可以說，長(zhǎng)城汽車此次與高通、華為的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，不僅實(shí)現(xiàn)不同領(lǐng)域的合作共贏，更成功拓展智能駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，為長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)全球化戰(zhàn)略夯實(shí)基礎(chǔ)。

顯然，長(zhǎng)城汽車咖啡智駕以加入科技思維的升級(jí)戰(zhàn)略與強(qiáng)大科技實(shí)力實(shí)現(xiàn)人類智慧出行終極想象，以生生不息的創(chuàng)新力量穿越時(shí)空，將助力長(zhǎng)城汽車勇立智能化領(lǐng)域潮頭，以顛覆性的思維和改寫未來的信心與實(shí)力，鍛造科技時(shí)代的智能駕駛領(lǐng)導(dǎo)者，也必將為用戶帶來更具智慧的出行體驗(yàn)。

“長(zhǎng)城汽車對(duì)于咖啡智駕的部署，很大程度上將讓未來的沙龍智行受益。”分析人士認(rèn)為。

據(jù)悉，上海沙龍智行實(shí)業(yè)有限公司已于12月10日成立，而法定代表人就是李鵬。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，李鵬已經(jīng)為長(zhǎng)城汽車奠定了數(shù)字化轉(zhuǎn)型三大技術(shù)底座—咖啡智能平臺(tái)、自研和擴(kuò)拓展自動(dòng)駕駛架構(gòu)，以及海外智能化平臺(tái)能力建設(shè)，這些成績(jī)將讓沙龍智行的未來十分令人期待。

然而，雖然沙龍智行非常令人期待，但面臨的挑戰(zhàn)也不小。一方面，當(dāng)前的新造車企業(yè)數(shù)量龐大，且技術(shù)水平和路線處于不同的層次的混戰(zhàn)狀態(tài)。在這種情況下，沙龍智行面臨入局即必須應(yīng)戰(zhàn)突圍的局面，否則生存成為問題；另一方面，從國(guó)際視角看，高端電動(dòng)品牌的競(jìng)爭(zhēng)同樣異常激烈。當(dāng)前，特斯拉在中國(guó)國(guó)產(chǎn)后，在全球市場(chǎng)的銷量不斷攀升，同時(shí)寶馬、奔馳、奧迪等跨國(guó)車企紛紛砸下巨資打造高端電動(dòng)化平臺(tái)。隨著國(guó)內(nèi)車企陸續(xù)完成高端電動(dòng)化布局，意味著高端電動(dòng)車的混戰(zhàn)即將拉開帷幕。

長(zhǎng)城汽車和沙龍智行必須要拿出更大的力氣。

李鵬坦言，“如果一直跟隨特斯拉，就永遠(yuǎn)沒有超越特斯拉的可能性。”他提到，現(xiàn)在中國(guó)絕大多數(shù)車企還在做C2C（copy to China）的模式，從馬車到諾基亞，無數(shù)次變革證明顛覆你的永遠(yuǎn)不是你的對(duì)手，而是思維模式。

于李鵬而言，每一段旅程的結(jié)束，是下一次征程的開始。面對(duì)智能化的大潮，李鵬所領(lǐng)導(dǎo)的SL項(xiàng)目將用全新的智能化模式接受時(shí)代的挑戰(zhàn)。

目前，長(zhǎng)城汽車對(duì)于智能未來的探索正進(jìn)入深水區(qū)，如何掌握未來，還得看接下來的多重規(guī)劃。（采寫 |汽車有智慧 王得源）