今天咱們聊聊2021款的新帝豪GL UP，這次算是一個年度小改款車型，從外觀就能看出來，整個造型變化還是很明顯的。前臉上中網(wǎng)樣式從之前的“回”字形，變成了直瀑式造型；兩邊的日間行車燈也變成了懸浮式的“L”形設(shè)計(jì)。對于整個造型稱之為進(jìn)入了4.0時代，吉利官方叫做“時空變奏”。其實(shí)之前吉利在每一代前臉設(shè)計(jì)上都有一個自己的名稱，這次整個前臉變完之后，讓帝豪GL UP的前臉看起來更寬、更有檔次感。試駕車是高配版本，它配備的是遠(yuǎn)近光一體全LED大燈，至于其他配置，只有等到上市之后才能知道了。

車身側(cè)面依舊保持著很流暢的造型，設(shè)計(jì)師對于三廂比例把控得很好，所以看起來非常協(xié)調(diào)、漂亮。但是有個不同的小細(xì)節(jié)，高配版本采用的是17英寸拋光多幅輪轂，顯得特別精致；在中間的小蓋子上有個數(shù)字“3”，而不是吉利的LOGO，其實(shí)是代表了吉利帝豪家族目前的市場保有量，已經(jīng)超過了三百萬輛，確實(shí)很厲害。

車尾造型依舊與現(xiàn)款保持不變，但是車尾燈的配色有個細(xì)微變化，就是在燈罩外圍用了更加暗紅的顏色，或者叫做櫻桃紅色，看起來顯得相當(dāng)有質(zhì)感。后備箱空間表現(xiàn)，尾箱蓋除了可以獨(dú)立開啟之外，還可以通過車鑰匙開啟，但是沒有緩抬的過程，稍微給點(diǎn)力就打開了。整個后備箱容積超過了400升，后排座椅靠背支持按比例放倒，這樣的容積和擴(kuò)展性，對于我們?nèi)粘＜矣脕碚f完全夠用。個人覺得唯一希望改進(jìn)的地方就是，開口能做更大、更低一些，拿取物品會更方便。

坐進(jìn)車內(nèi)的第一感受就是座椅非常柔軟，乘坐特別舒適；內(nèi)飾整體布局設(shè)計(jì)沒有變化，但是細(xì)節(jié)之處有區(qū)別。帝豪GL UP采用了藍(lán)黑搭配的內(nèi)飾顏色，這也是第一次用在新車上；中控臺上還有亮面的黑色飾板，很有質(zhì)感；上下搭配了類似磨砂的材質(zhì)覆蓋，凸顯了豪華感。

1.4T高配車型配備的是10.25英寸中央觸控屏，里面搭載了GKUI 19車機(jī)系統(tǒng)，操作起來非常流暢，語音識別很強(qiáng)大；另外還支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，可以操控車輛的發(fā)動機(jī)、空調(diào)、車窗以及車鎖等等。真皮方向盤握感舒適、大小適中；并且配備了定速巡航功能，將來1.5T的高配車型可能是自適應(yīng)巡航。像自動大燈、全液晶儀表這臺車都給配上了，所以在配置層面依舊保持著帝豪GL很高的水準(zhǔn)。

儲物空間很豐富，比如頂部有眼鏡盒；擋桿前面的盒子適合放手機(jī)或者一些小物品；后面帶蓋子的儲物盒里有兩個杯座、一個USB充電接口以及一個鑰匙槽，這些小細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)得非常人性化；中央扶手箱空間雖然不是特別大，但日常放兩瓶礦泉水以及票據(jù)等肯定是沒問題。

乘坐空間表現(xiàn)，試駕者身高1.8米，把主駕座椅調(diào)到合適的駕駛位，頭部空間大約有三指的余量，在同級別車型當(dāng)中也屬于中等偏上的水平，空間感還是比較寬敞的。坐到后排，腿部有接近兩拳的距離，頭部富余三指，整個乘坐空間表現(xiàn)對于家用來說完全沒問題。后排配有一個USB電源接口、兩個小儲物盒以及帶有兩個杯座的中間扶手；如果再配上兩個空調(diào)出風(fēng)口就更完美了。

動力表現(xiàn)，與現(xiàn)款帝豪GL保持一致，有1.5T和1.4T兩套發(fā)動機(jī)可選，與1.4T發(fā)動機(jī)匹配的是CVT無變速箱；而和1.5T匹配的則是7速雙離合變速箱。

最后總結(jié)，2021款新帝豪GL UP在外觀、內(nèi)飾上都做了一些細(xì)節(jié)調(diào)整，讓它擁有了更好的檔次感；配置也有些小變化，但是最終的配置信息還要等上市之后才能知道。至于價格，個人猜測應(yīng)該與現(xiàn)款車型差不多，不會有太大的出入。其實(shí)從之前車型的試駕感受來講，如果定在十萬元左右的價位，還是很有競爭力的，遠(yuǎn)比那些所謂的合資入門級車型要強(qiáng)很多。你有什看法？歡迎在下方評論區(qū)留言、討論。