此前看到有觀點(diǎn)說(shuō)中國(guó)品牌轎跑SUV出現(xiàn)得比較晚，而筆者認(rèn)為這很大程度上是針對(duì)豪華品牌來(lái)講的，合資品牌并不多，且真正能走量的就更少了。

反而是這兩年各大中國(guó)品牌先后推出轎跑SUV之后，部分合資品牌才“后知后覺(jué)”的跟進(jìn)推出相關(guān)新車型，以此進(jìn)入細(xì)分市場(chǎng)刷存在感，比如一汽-大眾探岳X、上汽大眾途觀X都是合資里比較有熱度的轎跑SUV。

而此時(shí)，中國(guó)品牌轎跑SUV已開始進(jìn)入換新期，其中長(zhǎng)安CS85 COUPE就推出了2021款車型。新車到店的消息，筆者第一時(shí)間就前往探店，靜態(tài)“品嘗”新款長(zhǎng)安CS85 COUPE，其“味道”到底如何呢？

增加細(xì)節(jié)點(diǎn)綴，向運(yùn)動(dòng)化、精致化進(jìn)一步靠攏

作為最新款車型，新款CS85 COUPE自然被擺放在大廳的C位。

初看似乎看不到新車有啥變化，典型轎跑SUV的造型相當(dāng)惹眼，但實(shí)際上，新車的變化更多是在細(xì)節(jié)上，而通過(guò)這些細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴，其整體向著精致化、運(yùn)動(dòng)化進(jìn)一步靠攏。

前臉造型改變雖然不大，但格柵采用了立體單元格與橫條相結(jié)合的幾何設(shè)計(jì)，還采用了熏黑處理，加上紅色“S”的點(diǎn)綴。這些元素都有一個(gè)明確的指向，那就是增加車輛的運(yùn)動(dòng)氛圍。

側(cè)面看，其轎跑SUV的造型則更加明顯，溜背造型堪稱經(jīng)典，這是轎跑SUV造型的精髓所在。同時(shí)在側(cè)面底部還增加了一條紅色的裝飾條，這也起到增加運(yùn)動(dòng)氛圍的作用。

關(guān)于輪轂，其造型在視覺(jué)上也很大氣。筆者在與工作人員交流中得知，這是從多款造型中最終選出來(lái)的，還采用了輕量化設(shè)計(jì)。

而尾部的細(xì)節(jié)變化也是為了提升整車的運(yùn)動(dòng)氛圍，比如網(wǎng)狀設(shè)計(jì)、碳纖維紋理等，雙邊雙出的排氣管設(shè)計(jì)也很有戰(zhàn)斗性。

整車軟質(zhì)內(nèi)飾占比58%以上，繼續(xù)保持高品質(zhì)

相比現(xiàn)款車型，新車內(nèi)飾的用料、做工等依然保持著高品質(zhì)。筆者了解到，其整車軟質(zhì)內(nèi)飾占比達(dá)58%以上。而座椅則是超纖皮質(zhì)座椅，其觸感、乘坐的舒適性、包裹性等都不錯(cuò)，紅色配色也凸顯了運(yùn)動(dòng)、熱血的一面。

還值得一提的是，新款CS85 COUPE的VOC綜合指標(biāo)低于國(guó)標(biāo)10%，而這功勞則來(lái)自33大類環(huán)保材料和環(huán)保工藝，加上新車全系搭載KN95級(jí)PM0.1復(fù)合級(jí)高效抗菌抗病毒空氣過(guò)濾器，這會(huì)使得車內(nèi)的空氣品質(zhì)提升很大。

運(yùn)動(dòng)與健康，新款CS85 COUPE都沒(méi)有落下。

性能與智能，一如既往的高水準(zhǔn)

這里說(shuō)的是新車的動(dòng)力性能與智能化水準(zhǔn)。

先說(shuō)動(dòng)力性能，藍(lán)鯨2.0T+愛(ài)信8AT的動(dòng)力總成不論從賬面數(shù)據(jù)上還是實(shí)際動(dòng)力性能上看都是相當(dāng)出色的，其最大功率171kW，峰值扭矩360N.m。此前筆者在試駕現(xiàn)款車型時(shí)，CS85 COUPE強(qiáng)勁的動(dòng)力確實(shí)讓人印象深刻。

同時(shí)，市面上很多采用2.0T+8AT動(dòng)力組合的車型只能使用95號(hào)汽油，而新款CS85 COUPE則是95號(hào)、92號(hào)都可以。從這個(gè)角度看,還能為用戶節(jié)約一筆燃油費(fèi)用。此外，新車也提供1.5T+7DCT的動(dòng)力組合。

另外在智能化方面，新車還是一如既往的高水準(zhǔn)。

梧桐車聯(lián)TINNOVE智能系統(tǒng)引入了海量騰訊優(yōu)勢(shì)內(nèi)容生態(tài)，語(yǔ)音控制、車載微信、以及諸多娛樂(lè)化功能，這些讓新款CS85 COUPE不是一款枯燥無(wú)味的轎跑SUV。同時(shí)，IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、APA4.0代客泊車系統(tǒng)、360°高清全景影像系統(tǒng)以及自動(dòng)緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)等智能安全配置又增加了車輛的實(shí)用性，在安全方面也表現(xiàn)出了很高水準(zhǔn)。

寫在最后

事實(shí)上，不管是從消費(fèi)者角度還是主機(jī)廠家角度看，轎跑SUV都是一款小眾車型，但其產(chǎn)品本身往往是集中各汽車品牌的優(yōu)勢(shì)資源來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造的，加上其售價(jià)通常會(huì)比同品牌其他車型的售價(jià)會(huì)更要一些，這些都決定了轎跑SUV只能是少數(shù)人的“菜”。

而正因?yàn)槭沁@樣，轎跑SUV往往被看作是有品位、懂車的人的座駕，而其代表的可能是用戶不一樣的生活姿態(tài)。

在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)細(xì)節(jié)的刻畫、豐富，應(yīng)該說(shuō)新款CS85 COUPE離這個(gè)目標(biāo)更近了一步。而如果你對(duì)這款車也有極大的興趣，不妨走進(jìn)4S店去看一看，也許有大收獲。