近日，中國汽車乘聯(lián)會公布了11月汽車銷量排行榜，其中最為人們關(guān)注的SUV領(lǐng)域并沒有多少出人的意料，如果在接下來的12月份發(fā)揮正常的銷量水平，那么今年的冠軍已經(jīng)基本鎖定。下面讓我們一起來看看，在細分SUV領(lǐng)域內(nèi)有哪些冠軍？

1、 緊湊級SUV領(lǐng)域

其實這個不用說大家也已經(jīng)心知肚明，因為哈弗H6憑借著新舊車型交替發(fā)力再次斬獲54306輛，比亞軍長安CS75多賣了22000輛，而1-11月總銷量上，哈弗H6賣出了30.9萬多輛，比第二名長安CS75多了7萬多輛，因此，今年的緊湊SUV銷量總冠軍已經(jīng)非哈弗H6莫屬。

除了哈弗H6繼續(xù)穩(wěn)坐冠軍臺風光無限同時，長安CS75是今年緊湊SUV領(lǐng)域內(nèi)最搶眼的黑馬明星，不僅輕松超過本田C-RV，而且對吉利博越有碾壓之勢，成為最大的贏家。本田C-RV今年發(fā)揮穩(wěn)定，雖然被自己兄弟皓影分流了部分市場，但表現(xiàn)仍然強勁。而排名第四的吉利博越開始表現(xiàn)出頹勢，由于沒有及時改款，動力老舊等原因，如果不及時注入新生血液，吉利博越掉出前5、前10都有很大概率。

2、 中型SUV領(lǐng)域

中型SUV領(lǐng)域基本鎖定大眾自己兄弟途觀L或探岳。11月份，途觀銷量為18616輛，比探岳的19960輛表現(xiàn)遜色一籌，而在1-11月總銷量上，途觀為168332輛，而探岳為161569輛，照這樣的差距，12月如此兩款車銷量都比較穩(wěn)定，那么途觀奪冠毫無懸念。但探岳有沒有機會呢？7000多輛的差距在一般情況下是難以逆轉(zhuǎn)的，但無論是誰，最后的贏家都是大眾。

3、 高端SUV領(lǐng)域

由于豪華品牌均未進入總榜的前15名，因此需要另一個高檔SUV的銷量表來顯示銷售情況。11月，奧迪Q5以15948輛奪得冠軍，緊跟其后的是奔馳GLC，僅相差618輛。而1-11月總銷量，則是奔馳GLC的153999輛一馬當先。至于排名第二的奧迪Q5與其相差2萬多輛，因此奔馳GLC奪冠已經(jīng)毋庸置疑。

不僅如此，奔馳GLC還要進一步提升產(chǎn)品力，新款車型據(jù)悉與奔馳E級共線生產(chǎn)，新車車身長度、軸距都會增長，而內(nèi)飾則換裝S級同款級別，屆時，奔馳GLC的優(yōu)勢更加明顯。奧迪Q5憑借終端巨大的優(yōu)惠力度的確取得了短效效應，但從整體實力的長遠來看，趕超奔馳GLC希望不大。

總結(jié)：雖然銷量不能說明一切，但銷量又能說明一切。SUV排行榜上你爭我趕，你方唱罷我登場，誰是最后的贏家在激烈的競爭中有不少變數(shù)，但那些有著深厚口碑基礎和影響力早已經(jīng)構(gòu)建出冠軍規(guī)模的品牌則是任憑風浪起穩(wěn)坐釣魚臺，勝利只是如探囊取物一樣輕松。