近日，有外媒曝光了一張Jeep全新大切諾基的新車渲染圖。據(jù)悉，該車7座版預(yù)計將于2021年第一季度正式亮相，而標(biāo)準(zhǔn)5座版車要延遲到第三季度。從曝光的渲染圖可以看出，全新Jeep大切諾基在車身比例上與現(xiàn)款車型有著很大差別。整體設(shè)計風(fēng)格從我們熟悉的硬漢大叔變身為科技理工男，比較符合現(xiàn)在的市場審美趨勢。

前臉方面，新車的設(shè)計與大瓦格尼概念車較為相似，更加扁平且更具立體感的七孔式格柵左右兩側(cè)融入了扁平細(xì)長的LED大燈組造型，具備不錯的辨識度，而前保險杠部分者則采用了雙層式設(shè)計，上方貫穿式格柵兩側(cè)加入了橫條狀的LED霧燈組，下方一層梯形的下格柵，使得整個前臉看上去更有層次感。

從車身側(cè)面來看，新車采用尺寸較大的輪轂設(shè)計，多幅式輪圈造型更凸顯豪華氣質(zhì)。相對于老款Jeep大切諾基新車看起來尺寸更大，且明顯增加了后懸長度，更好地保證了第三排乘坐空間。在車尾部分，從A柱一直延伸到后車窗下沿鍍鉻裝飾，形成一個閉環(huán)，看上去非常醒目，同時，尾燈組也采用了時下流行的貫穿式造型，與上方的鍍鉻裝飾搭配，看上去也同樣有不錯的層次感。

據(jù)外媒報道，Jeep全新大切諾基或?qū)⑴c阿爾法·羅密歐Stelvio共平臺開發(fā)，當(dāng)然確保Jeep車型越野性能的四輪驅(qū)動系統(tǒng)也會得以保留，而對于新車還會推出更強大的Trailhawk“加強版”。動力方面，新車可能搭載Pentastar 3.6L V6發(fā)動機和全新的3.0L直列六缸發(fā)動機，而入門版車型可能還會推出2.0T版本車型，同時，根據(jù)全球地區(qū)和市場的不同情況，新車可能還會推出插電混動版和柴油版車型。

從此次曝光的渲染圖來看，全新Jeep大切諾基看上去還是非常符合如今市場的消費和審美需求，但未來能否提升Jeep的品牌形象，從而提振銷量還是個未知數(shù)。曾幾何時，Jeep在許多男人心里都有著都是一份揮之不去的“硬漢情結(jié)”，斯基還記得，之前說起越野車，第一時間想起的就是Jeep，而說起Jeep就會想牧馬人，而談及牧馬人，或許在大部分人印象中，它和坦克一樣，是一種戰(zhàn)爭遺留下的衍生車型——吉普車。不過對于牧馬人而言，它更代表一個有著80年純正SUV底蘊的越野品牌，一個所有現(xiàn)代SUV的鼻祖。

即使在如今汽車產(chǎn)品琳瑯滿目的汽車產(chǎn)品中，每當(dāng)我在路上看到一輛Jeep牧馬人的時候，心里總會有一種感慨，這個輛車真迷人，免不了對其細(xì)細(xì)打量幾番，而之后，斯基就會思考，牧馬人這種與生俱來的野性，真的很強，但為何最近幾年Jeep品牌在國內(nèi)的發(fā)展卻越越來越不盡盡如人意，似乎是遇到了一些瓶頸，導(dǎo)致如今的消費者對于國產(chǎn)的Jeep車型越來越不在意。

（Jeep大瓦格尼概念車）

其實從Jeep發(fā)展的80年來，能歷經(jīng)70年代的石油危機、80年代的破產(chǎn)壓力、2008年的全美次貸危機等種種坎坷后，依然能重整旗鼓再出發(fā)，還是能夠說明Jeep品牌彌足的生命力，但如今在國內(nèi)市場Jeep旗下的車型銷量卻越來越差，所有車型加在一起，每月也僅賣出四千臺左右的銷量，其實歸根結(jié)底，主要還是因為產(chǎn)品競爭力太低下，旗下的自由光，指南者等車型并沒有太多亮點，與其他許多競品車型相比，太過平庸，在如今這個追求個性化的汽車消費市場，很難吸引年輕消費者。

【寫在最后】

在時代前進的巨輪中，任何行業(yè)都要順應(yīng)市場的發(fā)展，與時俱進才能在消費者心中保持長久的信賴感與認(rèn)可度，而Jeep如今在消費者心中，除了那個令人印象深刻的牧馬人，可能就是大切諾基了，未來全新車型的到來又會給Jeep帶來怎樣的活力呢？