自從中國晉升為世界最大的汽車市場后，競爭也變得越來越激烈。如今，大多數(shù)自主品牌已經(jīng)崛起，足以能夠和合資品牌分庭抗禮。尤其是今年，中國汽車品牌接連不斷的推出新車，產(chǎn)品力一個(gè)比一個(gè)強(qiáng)，售價(jià)區(qū)間也在逐漸逼近同級(jí)別的合資車。由此說明，國產(chǎn)車真的是今非昔比了。

長安UNI-T

UNI-T是長安汽車推出的一款重磅車型，外觀基本保留了概念車的設(shè)計(jì)，看上去顯得個(gè)性十足。它搭載了一臺(tái)藍(lán)鯨NE1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180匹馬力，峰值扭矩300牛米，由于整車看上去并不大，所以這樣的動(dòng)力確實(shí)很亮點(diǎn)。作為一款緊湊級(jí)SUV，它還提供了規(guī)格為245/45 R20的輪胎，整車的性價(jià)比非常高。長安或許都沒想到UNI-T居然會(huì)這么火爆，月銷過萬輕而易舉。

思皓X8

思皓是江淮大眾成立后推出的新品牌，是江淮和大眾技術(shù)的結(jié)晶。而今年推出的思皓X8定位于一款中型SUV，售價(jià)達(dá)到了8.88萬一13.58萬元，提供5座、6座和7座版本。值得一提的是，思皓X8采用了全新的設(shè)計(jì)語言，與大眾汽車共用全球標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)線，底盤調(diào)校也都來自于大眾。理論上說，思皓X8就是一款名副其實(shí)的合資車，其產(chǎn)品力甚至要高于大眾捷達(dá)VS7，也算得上貨真價(jià)實(shí)了。

東南DX7

新款東南DX7的外觀設(shè)計(jì)非常惹眼，相比老款有著大刀闊斧的改變。它的售價(jià)達(dá)到了11.99萬一13.99萬元，定位于緊湊級(jí)SUV。從表面很難發(fā)現(xiàn)它的亮點(diǎn)，有種“真車不露相”的感覺。它搭載一臺(tái)三菱的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率197匹馬力，峰值扭矩285牛米，匹配一臺(tái)格特拉克7速雙離合變速箱。另外，東南DX7在2020年CCPC中國量產(chǎn)車性能大賽中連戰(zhàn)連捷豪取7冠，還征服了可可西里的無人區(qū)，整車品質(zhì)值得信賴，完全對(duì)得起它的售價(jià)。

比亞迪宋PLUS

自從比亞迪采用“Dragon face”家族式設(shè)計(jì)語言后，宋家族幾乎成了銷量主力。無論是先前的宋、宋MAX，還是后期的宋PRO，都曾有過熱銷的經(jīng)歷，如今推出的全新緊湊級(jí)SUV又被命名為宋PLUS，足以看出比亞迪對(duì)這款車寄予厚望。它搭載了比亞迪最新的“驍云”1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185匹馬力，匹配7速雙離合變速箱。中控臺(tái)和門板上都采用了麂皮面料，看上去很顯檔次，摸起來也很有質(zhì)感。缺點(diǎn)和大眾、奧迪車型上的翻毛皮一樣，不太好打理。至于其它方面，相信大家都心知肚明了，小編就不再啰嗦了。

哈弗大狗

哈弗大狗絕對(duì)是年度重磅SUV之一，車名更是獨(dú)樹一幟，哈弗甚至還細(xì)分為 哈士奇版、拉布拉多版、邊牧版和旺財(cái)版等等，一時(shí)間竟成為車界的焦點(diǎn)。無論是尺寸還是造型，哈弗大狗都要大于H6。不過目前的哈弗大狗全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)并沒有出現(xiàn)。如此硬派的SUV，注重越野性能的哈弗大狗，只有動(dòng)力更強(qiáng)的2.0T和四驅(qū)才能配得上它硬漢造型。

奇瑞瑞虎8PLUS

奇瑞在今年10月份推出了新款旗艦SUV瑞虎8 PLUS，售價(jià)區(qū)間為12.49萬一15.99萬元。它最大的亮點(diǎn)在于外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及配置方面全面升級(jí)。不過瑞虎8PLUS仍舊是主打大空間的家用SUV，它搭載了1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率197匹馬力，和同級(jí)競爭對(duì)手相比，加速明顯更快一些。瑞虎8也是一款月銷過萬的車型，不僅產(chǎn)品力過硬，而且性價(jià)比很高，考慮到家用非它莫屬。