在豪華中型SUV矩陣內(nèi)，寶馬X3無(wú)疑是備受潛客“寵愛(ài)”的熱門(mén)車(chē)型。除了寶馬強(qiáng)勢(shì)的品牌影響力外，更大的原因還是歸咎于它自身飽滿的產(chǎn)品“含金量”。

這臺(tái)展車(chē)為2019款xDrive30i尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝，指導(dǎo)價(jià)56.58萬(wàn)元，屬車(chē)系頂配。目前，該版本已停產(chǎn)，次一級(jí)的xDirve30i領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)套裝取而代之成為了當(dāng)前頂配，價(jià)格“天花板”落至47.98萬(wàn)元。

配置的增減為：增，全速自適應(yīng)巡航（之前為選配）、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、12.3英寸液晶儀表、后排外接口兩個(gè)；減，車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、道路交通識(shí)別、運(yùn)動(dòng)座椅、前排座椅通風(fēng)。

外觀看，本代X3的氣勢(shì)更顯恢弘，豪不輸級(jí)別更高的X5。神態(tài)銳利的燈組以及碩大的進(jìn)氣柵/空氣套件，幾乎“填滿”了它的前臉，無(wú)論遠(yuǎn)近，都具有較強(qiáng)辨識(shí)感和“設(shè)計(jì)語(yǔ)言”，甚至縮短了與X5/X7等高端車(chē)型的跨距。

細(xì)看發(fā)現(xiàn)，寶馬對(duì)動(dòng)態(tài)效應(yīng)的一絲不茍同樣體現(xiàn)在這臺(tái)M套裝的X3上——在前翼子板的內(nèi)襯與外覆蓋件上設(shè)置了通風(fēng)槽，以求快速導(dǎo)出熱氣，一定程度上改善了前制動(dòng)系統(tǒng)與輪胎的工作環(huán)境；機(jī)艙內(nèi)，除了原廠鋁制加強(qiáng)拉桿外，還可觀察到前減震器上座的強(qiáng)化結(jié)構(gòu)，目的在于增強(qiáng)剛性，以及提升車(chē)頭的動(dòng)態(tài)響應(yīng)度。這類(lèi)細(xì)節(jié)日常很難留意，不過(guò)卻很有價(jià)值。

本代X3的內(nèi)飾終于圓了老款用戶的“品質(zhì)夢(mèng)”——無(wú)論材質(zhì)搭配或色調(diào)運(yùn)用，都步入了同級(jí)前端水平，并且功能鍵的觸感也相對(duì)扎實(shí)，回位的阻尼做得很出色。

內(nèi)飾中最能吸引眼球的莫過(guò)于號(hào)稱“丁字褲”的三幅運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)和大尺寸全液晶儀表了——前者造型精美，握感柔軟、飽滿，是許多寶馬車(chē)主改裝的熱門(mén)款；后者，作為現(xiàn)款X3的標(biāo)配，界面設(shè)計(jì)直觀，分辨率出眾，成為聚焦科技感與視覺(jué)氛圍的重要部分。

X3的軸距為2864mm，等同標(biāo)軸的中大型轎車(chē)。由于縱置平臺(tái)機(jī)械部件的占比過(guò)大，對(duì)乘艙空間形成了擠壓，因此，相應(yīng)位置下，X3后排的膝蓋與靠背間距僅為一拳出頭（身高1.8米），體驗(yàn)大致等于2600mm軸距的橫置平臺(tái)車(chē)。

X3的后排頭部空間則剛好為一拳，無(wú)富余可言，這與之較高的座椅底部有關(guān)，必然要為底盤(pán)部件（懸架系統(tǒng)）騰讓空間。另外，在地板中央的凸起與前中央通道（出風(fēng)口）結(jié)構(gòu)的雙重影響下，后排中央位置的乘坐舒適度是不容樂(lè)觀的，成年人甚至無(wú)法放腳。該“問(wèn)題”，多數(shù)縱置或橫置四驅(qū)車(chē)型都難以規(guī)避。

官方并未給出X3的后備箱容積。以現(xiàn)場(chǎng)看，該車(chē)的后備箱垂直高度較為可觀，這是受高大的車(chē)頂恩惠。不過(guò)縱深長(zhǎng)度卻未達(dá)預(yù)期，相對(duì)同級(jí)SUV，它顯得更短，好在支持比例放倒也可作些彌補(bǔ)。實(shí)際上，X3后備箱整的體形態(tài)更接近“正方形”，利于整理或堆砌物品。另外，該車(chē)的尾門(mén)鉸鏈、撐桿均隱藏在飾板內(nèi)部，優(yōu)勢(shì)是：不易吸附污物，便于維護(hù)保養(yǎng)，延長(zhǎng)了使用壽命。

在寶馬SUV序列中，X3正是一款價(jià)位、級(jí)別、體型都更適中的車(chē)型（相對(duì)X1、X5），對(duì)味了以家庭用車(chē)為主旨的消費(fèi)群。而當(dāng)國(guó)產(chǎn)后，該車(chē)的性價(jià)比再有了長(zhǎng)足進(jìn)步，對(duì)增進(jìn)品牌銷(xiāo)量、擴(kuò)充市場(chǎng)容積有著舉足輕重的地位。

其實(shí)，拋開(kāi)高質(zhì)量的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)不談，在靜態(tài)體驗(yàn)上X3亦能給出令人“百看不厭”的大氣設(shè)計(jì)。特別張放的燈組與空氣套件能產(chǎn)生“動(dòng)人心魄”的視覺(jué)體驗(yàn)，一眼就能對(duì)上號(hào)。

X3唯一略顯弱勢(shì)的就在于后排的乘坐空間上，也算為堅(jiān)守“原味”而作出的妥協(xié)。好在從X3的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，粉絲對(duì)此也并未有過(guò)糾結(jié)。