面包車在生活中扮演著怎樣的形象？一般都是任勞任怨的回本發(fā)家小能手，但你們有沒有想過，其實面包車認(rèn)真地打扮起來，也可以有很威風(fēng)的一面呢？

作為一臺核載9人的面包車，金杯海獅的體型著實不小，這樣一臺高大健壯的面包車，是怎么走進(jìn)車主小馬的生活的呢？

其實在小馬的成長過程，一直都有面包車的陪伴，所以在他的心中，早就對面包車產(chǎn)生了一種難以割舍的情結(jié)，于是在2019年一個合適的機(jī)會，就把這臺金杯海獅給收下了。

“臺車一買回來就先貼了全車鋼琴黑，最吸引我的就是個方方正正的外形，在港臺電影里面經(jīng)常能看到，實在太吸引我了?！?/p>

“由于我之前改過一臺黑頭泰仔GE8，對改裝算是比較熟悉了，再加上香港澳門的van仔文化十分好，所以就想自己改出一臺不務(wù)正業(yè)的面包車?！?/p>

小馬以前的GE8，非常泰仔風(fēng)

愛不會消失，但是會轉(zhuǎn)移，把心思放到海獅身上后，小馬才發(fā)現(xiàn)這車改起來可有夠困難的。面包車的工具車屬性，注定它很難找到合適的改件，定制才是唯一的出路。

就像這條前杠，看著有沒有幾分眼熟，有沒有把寶馬M3吞了的感覺？

“一般汽車的輪轂都是4孔或5孔，但海獅是6孔的，只能定制。懸掛避震這方面更是空白，為了一低遮百丑，只能靠自己和朋友不斷測量數(shù)據(jù)，再加上強(qiáng)大的翻譯軟件同日本朋友溝通，才能買到適應(yīng)的懸掛。”

最后買回來的是一套Tein絞牙避震，將高度由原來的兩拳壓縮到一指。

“車子基本上沒有避震了，過緩沖帶就是整臺車跳起來，沒有舒適性可言。而且這臺車自身高度太高了，一般的商場2米限高，進(jìn)去都是膽戰(zhàn)心驚的?！?/p>

“改裝這臺車最大的難題就是一切都是零，全部自己發(fā)揮，許多東西還得從日本代購。原本的海外代購是一個漫長的過程，加上今年疫情的封關(guān)原因，小小的兩塊TRD墊片就等了足足8個月?！?/p>

“整臺車其實最滿意的地方是這條手工粗糙打造的排氣，因為這條排氣管是我和我老爸兩個人一起測量、切割、校對、焊接的。雖然他不是十分贊同，還是默默幫忙，讓我很感動?！?/p>

全車黑化之后，小馬也是終于找到專屬的黑武士組織，那就是大家很熟悉的B.SHADOW了。

“一直很仰慕B.SHADOW，通過黑化完善的覺悟就加入了組織，成為了支援組，并且很積極地參加活動?！?/p>

“現(xiàn)在這臺車基本沒怎么開，都是放在車庫，因為出入不方便，也就每個禮拜著下車，充充電。而且它是手動擋的，白天出門堵車是個大問題，就算開出去兜風(fēng)也是選晚上，隨便溜達(dá)一下?！?/p>

“暫時就先改個外觀，下一步計劃是改內(nèi)飾，后排有很多改善的空間，有一個計劃是改成L字型大沙發(fā)，再加上霓虹燈，低音炮，做個移動酒吧?；蛘呤呛笈懦晒ぞ吣Ｊ?，做一條軌道，方便川崎摩托上下車?！?/p>

“擁有這臺車后，經(jīng)常被朋友叫渣男，因為車頭貼著核載9人，理論上可以車8個妹妹，其實都是講笑的，根本就沒有妹妹肯上車?！?/p>

其實那都是妹妹們不懂車，把車標(biāo)換成大奔的話，說不定會有奇效呢（手動狗頭）。

車主/ 小馬

攝影/ Kiri謙