近日,長安福特宣布新款銳界定名為銳界PLUS,并宣布新車正式上市,推出2.0T一種動力總成共6款車型,官方售價區(qū)間為22.98-30.98萬元。
![新款銳界上市,針對國人喜好竟做出這么多改變]()
外觀更加潮流,內飾更顯品質
外觀方面,銳界PLUS的主要變化集中在前臉部分,全新設計的六邊形進氣格柵攻氣十足,同時,咖啡金色鍍鉻邊框將LED大燈與前格柵融為一體,更加有設計感。另外,仿進氣口造型的霧燈區(qū)讓車頭部分兇狠不少。
![新款銳界上市,針對國人喜好竟做出這么多改變]()
車身側面來看,新車并沒有做出很大的改動,僅僅是在輪轂上做出了變動,換裝了全新樣式的輪轂。尾部方面,貫穿式尾部設計前衛(wèi)時尚,尾燈之間還增加了該車的英文名“EDGE”,進一步提升辨識度。
![新款銳界上市,針對國人喜好竟做出這么多改變]()
銳界PLUS依然提供ST-Line版本,和普通版車型相比,該版本車型擁有專屬徽章以及ST-Line運動專屬套裝。
![新款銳界上市,針對國人喜好竟做出這么多改變]()
車身尺寸方面,銳界PLUS的長寬高分別為4878/1925/1734(1770)mm,軸距為2850mm,與老款車型完全一致。與此同時,新車繼續(xù)提供5座版和7座版可選,第三排座椅還貼心的配備了電動折疊和還原功能,讓5座和7座之間的切換更加方便。
![新款銳界上市,針對國人喜好竟做出這么多改變]()
老款銳界的內飾很美式,給人的感覺粗獷不修邊幅,沒少被吐槽。2019年的改款,長安福特給銳界裝了個大屏上去,不過由于這塊大屏是強加上去的,處處透著違和感,遭受了更多人的吐槽。
![新款銳界上市,針對國人喜好竟做出這么多改變]()
(上:2015款銳界內飾;下:2020款銳界內飾)
為了彌補銳界這一重大短板,銳界PLUS的內飾進行了重大革新。具體來看,液晶儀表和中控大屏連為一體,組成了21英寸高清液晶雙聯(lián)屏,營造出較強科技感的同時也帶來更寬廣、更舒暢的視覺享受。新車的用料也更加考究,大面積的皮革包裹加以木紋飾板,顯得頗具質感。
![新款銳界上市,針對國人喜好竟做出這么多改變]()
(2021款銳界PLUS 內飾)
科技配置大幅提升,提升整車智能化程度
銳界PLUS還深諳當下年輕人對智能化的需求,全系配備SYNC?+智行信息娛樂系統(tǒng)。該系統(tǒng)結合百度AI技術,具備業(yè)界領先的自然語義識別能力,支持多場景免喚醒、中英文混搭指令,讓你可以與它如真人對話般多輪交互。該系統(tǒng)還整合海量影音資源,如愛奇藝、QQ音樂、喜馬拉雅等,并提供停車免密支付、訂電影票、車家互聯(lián)等服務,滿足車主豐富多樣的智慧出行生活需求。
![新款銳界上市,針對國人喜好竟做出這么多改變]()
銳界PLUS的智能還體現(xiàn)在搭載了基于蜂窩車聯(lián)網(C-V2X)技術的福特車路協(xié)同系統(tǒng)(Vehicle-to-Infrastructure,V2I)。記得上個以車路協(xié)同為賣點的車型是高合HiPhi X,不過該車要等到2021年才能交付,所以,銳界PLUS讓長安福特成為國內首家實現(xiàn)蜂窩車聯(lián)網(C-V2X)技術量產應用的整車企業(yè)。
根據(jù)官方的介紹,車路協(xié)同系統(tǒng)可實現(xiàn)車輛、智能基礎設施,以及城市交通云控平臺之間的實時互聯(lián)。除能提供前方道路紅綠燈、擁堵、事故等信息外,還提供車速建議(綠波車速)、闖紅燈預警等功能,可大大縮短通行時間,日常駕駛省心更省時。從2021年1月1日開始,銳界PLUS用戶可先后在無錫和長沙兩地特定區(qū)域享受該系統(tǒng)帶來的高效出行體驗。
![新款銳界上市,針對國人喜好竟做出這么多改變]()
除此之外,銳界PLUS還配有福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng),包括全速域ACC自適應巡航、LC智能領航輔助系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)等,可實現(xiàn)L2級別自動駕駛。
![新款銳界上市,針對國人喜好竟做出這么多改變]()
動力方面,銳界PLUS將繼續(xù)搭載2.0T EcoBoost發(fā)動機,最大功率245馬力,峰值扭矩390?!っ住鲃臃矫?,匹配8速手自一體變速箱,高配車型還配有AWD智能四驅系統(tǒng)。值得一提的是,銳界PLUS還配備了輕量化鋁合金懸架,降低了簧下質量,有助于操控性能的提升。
![新款銳界上市,針對國人喜好竟做出這么多改變]()
討好國內消費者,這次改款用心了
了解過銳界PLUS后,一品君有兩個明顯感受,一是特別討好中國消費者,二是處處都在針對漢蘭達。
先說特別討好中國消費者,銳界PLUS的數(shù)碼化命名方式、更加大氣的前臉、雙聯(lián)屏設計,以及與本土互聯(lián)網巨頭開發(fā)的互聯(lián)系統(tǒng),在一品君看來通通是在討好國內消費者。疫情疊加車市下行,再加上福特品牌影響力嚴重下滑,迫使他們必須拿出更足的誠意,所以才有了這么多針對國人的優(yōu)化。
![新款銳界上市,針對國人喜好竟做出這么多改變]()
至于處處針對漢蘭達也是非常明顯,國產三代漢蘭達上市5年了,明年就要更新?lián)Q代,如今這款車的外觀設計已經過時,智能化不高。銳界最直接的競爭對手就是漢蘭達,所以針對漢蘭達的這兩點不足,銳界PLUS進行了瘋狂升級,尤其是智能化方面,其配備的互聯(lián)系統(tǒng)及智駕系統(tǒng)全面領先漢蘭達。
寫在最后:
銳界PLUS在一品君看來有足夠的誠意,其愿意為中國消費者做出改變,看得見的地方也都領先于競品。但一款車能否熱賣還跟品牌影響力,產品可靠度密切相關,福特很多車型賣不好就是吃虧在這兩方面,希望銳界PLUS這回能讓我們看到不同。