備受期待的2021款吉利繽瑞現(xiàn)已正式上市，新車售價9.18萬-10.98萬元。新車此次有“F-TYPE運動版”和“亞運版”兩組外觀可選，新車基于吉利BMA平臺打造，主打一款1.4T渦輪增壓發(fā)動機，匹配一款CVT無級變速箱。

作為一款強調風格的“繽系車型”，繽瑞具備時尚鮮明的整體取向。車頭漣漪設計優(yōu)雅中略帶犀利，車側和車尾線條敦實有力，隱約透露出一些肌肉感。溜背式轎跑車頂配合雙邊排氣，營造出較為鮮明的運動感。

內飾層面，作為一款BMA架構的新車，繽瑞相比帝豪GL等家族前輩，有了更進一步的鮮活感。平底方向盤握感粗壯，造型亮眼。GKUI車機系統(tǒng)擁有頗為美觀的界面，支持車聯(lián)網(wǎng)、藍牙通話、道路救援等豐富的功能，只是全系均不支持手機互聯(lián)/映射，與日常使用略有脫節(jié)。

乘坐空間方面，繽瑞的腿部空間相當夠用。座椅的椅形隱約透露著一些運動，椅墊和椅背填充厚實，具備不錯的舒適性和包裹感，只是較短的椅墊對于大腿的承托略顯不足。而溜背式車頂?shù)南?，也多少犧牲了一些后排頭部空間。

動力系統(tǒng)，新車搭載一款最大功率141馬力的1.4T發(fā)動機，匹配CVT無級變速箱。

三款配置，怎么選？

其實我覺得，對于看重實用的消費者，全系入門配——官方指導價9.18萬元的1.4T CVT F-TYPE 運動版就完全買得下手。首先，這是一款自動擋車型，這就讓它能夠很好滿足全家所有人都能開的需要。其次，它所配備的10.25英寸中控屏幕、GPS導航、導航路況信息顯示、藍牙/車載電話、語音控制、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、大燈高度可調、大燈延時關閉、前/后電動天窗、外后視鏡電動調節(jié)/加熱、內后視鏡手動防眩目、手動空調、主/副駕安全氣囊、胎壓顯示、后駐車雷達這樣一堆舒適配置，也很符合2020歲末語境下的“好用”。

而對于看重配置的消費者，頂配車型——“1.4T CVT F-TYPE 旗艦版”也相當不錯。雖然是頂配，但10.98萬元的配置完全可稱不貴；其次，它所配備的車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、360全景影像、全速自適應巡航這些無法后期加裝的主動安全裝備，也完全能夠站穩(wěn)它的產(chǎn)品價值。