越來越多的數(shù)據(jù)表明，90后乃至00后正在成為汽車消費(fèi)的主力軍，所以，年輕人喜歡什么樣的車，正在成為各大汽車廠商們研究的方向。

目前市場(chǎng)上，為年輕人打造的車型很多，但表現(xiàn)異常突出的只有三款，第一款是來自吉利的ICON，雖然目前銷量并不是特別出色，但自誕生之日起ICON在顏值上就廣受好評(píng)，被定義為年輕市場(chǎng)的開創(chuàng)性作品。雖然長安UNI-T比ICON上市更晚，但市場(chǎng)表現(xiàn)卻讓人驚喜，持續(xù)月銷過萬的成績也證明了UNI-T這種相對(duì)夸張的設(shè)計(jì)手法頗受現(xiàn)代年輕人的喜愛。

相較于已經(jīng)在市場(chǎng)上銷售的ICON和UNI-T，第三款車型東風(fēng)風(fēng)行 T5 EVO則屬于還未上市，便已經(jīng)獲得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注，這款SUV到底有何能耐，咱們接下來看看。

誕生就有話題，T5 EVO成"網(wǎng)紅"SUV

風(fēng)行T5 EVO剛曝出諜照那會(huì)兒，由于遮擋了車標(biāo)，很多人都認(rèn)為這是哪家合資品牌乃至豪華汽車品牌的產(chǎn)品，完全不知道它來自東風(fēng)風(fēng)行。以至于該車剛推出，就成為網(wǎng)友熱議的"網(wǎng)紅"，而之所以會(huì)產(chǎn)生如此"戲劇性"的一幕，正是因?yàn)轱L(fēng)行T5 EVO的外觀設(shè)計(jì)。

"中國第二好看SUV"出道，全新形象顛覆認(rèn)知

風(fēng)行T5 EVO外觀設(shè)計(jì)到底有多出色？按照風(fēng)行自己的話說：這是"中國第二好看SUV"，咱們且不去找誰才是第一，風(fēng)行T5 EVO的這個(gè)"中國第二好看"能站得住腳嗎？

細(xì)節(jié)上，從車身前臉入手，風(fēng)行T5 EVO采用仿生式前臉設(shè)計(jì)，搭配直瀑立體格柵及銳利大燈，塑造出強(qiáng)烈的力量感和侵略感。同樣的侵略感，在風(fēng)行T5 EVO的車身側(cè)面也能窺探一二，與勁獅車標(biāo)相輔相成的騰獅凌厲腰線，不僅塑造出濃厚的肌肉感而且更具運(yùn)動(dòng)張力，在光影折射下，更能詮釋時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)語言。并且，風(fēng)行T5 EVO還將這種風(fēng)格延續(xù)至車尾，貫穿式尾燈結(jié)合雙邊四出排氣，高級(jí)感和力量感展露無遺。且不論它是不是中國第二好看的SUV，至少它是風(fēng)行品牌名副其實(shí)的"顏值王"。

除車身各處細(xì)節(jié)上能看出風(fēng)行T5 EVO的與眾不同外，車身配色上它也做了大膽的嘗試。風(fēng)行T5 EVO提供了7種個(gè)性的車身顏色，包括碧玉青、皓月灰、瑪瑙紅、星辰白以及時(shí)空藍(lán)、極光綠、星耀黑。較之長安UNI-T的6種配色、吉利ICON的7種配色來說，風(fēng)行T5 EVO選擇更豐富，對(duì)追求個(gè)性化的年輕用戶而言，吸引力自然不低。

對(duì)待這7配色的漆面，風(fēng)行T5 EVO同樣下足了功夫。該車漆面均采用豪華車才使用的2K清漆噴涂工藝，質(zhì)感遠(yuǎn)勝同級(jí)自主品牌甚至合資品牌車型。使用該工藝后，風(fēng)行T5 EVO整車漆面VOC排放可降低65%，抗老化性提高30%，且耐酸性和耐腐蝕性更提升2倍、漆膜耐刮擦性提升3倍。若是日常生活中的輕微劃痕，它還能自我修復(fù)，持續(xù)保持新車狀態(tài)下的光澤度及質(zhì)感。

可以肯定，風(fēng)行T5 EVO在外觀顏值方面的表現(xiàn)，的確有著過人之處，與吉利ICON和長安UNI-T相比也有過之而無不及。但對(duì)于追求理性消費(fèi)的年輕人而言，僅擁有高顏值尚且不能促使他們買單，質(zhì)價(jià)比是否高更是關(guān)鍵所在。那在這方面，風(fēng)行T5 EVO表現(xiàn)如何呢？

質(zhì)價(jià)比突出，10萬起售有30萬的豪華

目前風(fēng)行T5 EVO已經(jīng)開啟預(yù)售，雖說價(jià)格僅為10.49萬起，但它可帶來的駕乘體驗(yàn)卻可媲美30萬級(jí)豪華車型。比如在高端車型均十分注重的隔音方面，風(fēng)行T5 EVO便達(dá)到遠(yuǎn)超同級(jí)的成績。該車通過使用"減、隔、吸、堵"四種方式，確保怠速噪音降到37分貝以下，比定位更高的德系SUV途昂（怠速噪音39.5分貝）還要出色。

又如年輕人十分注重的智能科技方面，風(fēng)行T5 EVO同樣實(shí)現(xiàn)了越級(jí)。它搭載的Future Link4.0智聯(lián)系統(tǒng)，乃是基于騰訊最新TAI3.0 Jacinto 5芯片硬件平臺(tái)而來。遠(yuǎn)程控制、手機(jī)藍(lán)牙解鎖以及娛樂功能相當(dāng)豐富。同時(shí)它還配備了L2+級(jí)智能ADAS系統(tǒng)，該系統(tǒng)搭載了特斯拉同款的頂級(jí)視覺感知芯片，對(duì)車輛行車環(huán)境更加敏感，在減輕車主駕駛難度的同時(shí)，更可增強(qiáng)行車安全性。

實(shí)際上，無論是吉利ICON、長安UNI-T還是風(fēng)行T5 EVO，它們的出現(xiàn)都在預(yù)示著汽車市場(chǎng)正在偏向于年輕人。ICON和UNI-T自然占據(jù)了先機(jī)，但風(fēng)行T5 EVO也有后來居上的趨勢(shì)。在設(shè)計(jì)上該車打破傳統(tǒng)、顛覆認(rèn)知，契合年輕消費(fèi)者的審美，在品質(zhì)上該車則達(dá)到越級(jí)，符合高質(zhì)價(jià)比的消費(fèi)觀。換言之該車正式上市后，的確有可能帶來更好的市場(chǎng)效果，但未來該車實(shí)際表現(xiàn)如何，一切只有交給時(shí)間，我們保持期待即可。