首先，尾廂必須超大，否則圣誕節(jié)要送的禮物裝不下，可就尷尬了；其次，乘坐還要舒適，否則全世界繞一圈，坐著不舒服，估計(jì)就只能最后一次圣誕之旅了；還有，動(dòng)力最好強(qiáng)一點(diǎn)兒，否則途徑一些不安分的地區(qū)，比如索馬里，禮物送沒(méi)送到不重要，但能不能跑出來(lái)就很重要了。

下面，就盤點(diǎn)幾款既能拉又能裝，還能當(dāng)乘用車一樣用的皮卡車型，希望圣誕老人能給馴鹿放個(gè)年假，另外也用上現(xiàn)代的交通工具。

福田大將軍

第一眼看到這款車，很多人會(huì)認(rèn)為“這不是F150嘛”其實(shí)福田大將軍是福田的旗艦皮卡。福田大將軍誕生于福田皮卡P3平臺(tái)，前臉碩大的中網(wǎng)顯得十分霸氣，方正的大燈組更顯粗獷，而且內(nèi)部采用了LED光源。整體造型有著濃濃的美系設(shè)計(jì)風(fēng)格。

車身尺寸方面，福田大將軍將提供標(biāo)準(zhǔn)貨箱和長(zhǎng)貨箱兩個(gè)版本，其標(biāo)準(zhǔn)貨箱版與同級(jí)車型相比，在寬度和高度上就有一定優(yōu)勢(shì)而長(zhǎng)貨箱版在標(biāo)準(zhǔn)版上加長(zhǎng)了近300mm有著更大的載貨能力。另外貨斗表面使用了防刮的防水材質(zhì)，可以有效避免在裝載貨物時(shí)刮花貨斗。

相比于粗獷的外觀設(shè)計(jì)，福田大將軍內(nèi)飾的設(shè)計(jì)相對(duì)比較保守，中控的設(shè)計(jì)和拓陸者馭途比較相似，注重層次感的營(yíng)造，不過(guò)中控臺(tái)基本都是硬質(zhì)的材質(zhì)。和同級(jí)車型相比，并不占優(yōu)勢(shì)，不過(guò)懸浮中控屏加上軟質(zhì)皮革面板和電子檔桿的加入，在整體的視覺(jué)上還是能營(yíng)造出不錯(cuò)的豪華感。

在動(dòng)力方面，福田大將軍將提供2.0T汽油、2.0T柴油、2.5T柴油三款動(dòng)力可供選擇。其中2.0T汽油版最大功率175kW，最大扭矩360N·m，而2.0T柴油版最大功率120kW，最大扭矩390N·m，而2.5T柴油動(dòng)力則來(lái)自江西五十鈴，最大功率110 kW，最大扭矩360 N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配采埃孚的8速手自一體變速箱。

日產(chǎn)納瓦拉

要說(shuō)在十幾萬(wàn)的價(jià)位中哪款合資皮卡賣的最好，那肯定是日產(chǎn)納瓦拉，雖然相比國(guó)產(chǎn)皮卡，在配置上和空間上都差距甚遠(yuǎn)，銷量上也有著一定的差距，但憑借日產(chǎn)品牌加上出色的產(chǎn)品品質(zhì)依舊有著一席市場(chǎng)份額。

鄭州日產(chǎn)作為國(guó)內(nèi)較早的皮卡制造商之一納瓦拉承襲了日產(chǎn)優(yōu)秀品質(zhì)基因，外觀總體是走簡(jiǎn)潔粗獷風(fēng)格的，這種風(fēng)格也是市面上絕大多數(shù)皮卡的主流選擇。內(nèi)飾方面，納瓦拉也是簡(jiǎn)潔風(fēng)為主，整體是濃濃的日產(chǎn)家族設(shè)計(jì)，顯得比較溫馨。

作為一款皮卡，納瓦拉的貨箱尺寸為1510mm*1562mm*475mm，形狀接近于正方形，整體造型相當(dāng)規(guī)整，貨箱內(nèi)還有噴涂的貨箱寶，也增強(qiáng)了日常的抗磨損和抗劃傷功能。

最新推出的國(guó)六版AT車型搭載原裝進(jìn)口JATCO 7AT變速器，配合日產(chǎn)QR25高效發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)140Kw，最大扭矩達(dá)235N·m，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，解決了之前納瓦拉全系沒(méi)有自動(dòng)擋的尷尬，估計(jì)跑長(zhǎng)途或者在野外路段，駕駛起來(lái)便利很多。

選擇日產(chǎn)納瓦拉的群體更多的是追去合資品質(zhì)以及品牌，當(dāng)別人問(wèn)起你開(kāi)的是什么車的時(shí)候，“日產(chǎn)”這兩個(gè)字就足夠了。

保定長(zhǎng)城的“三板斧”

在2020年11月皮卡銷量榜中，長(zhǎng)城炮、風(fēng)駿5和風(fēng)駿7包攬前三甲，三款車型的總銷量占據(jù)國(guó)產(chǎn)皮卡銷量的半壁江山。其中長(zhǎng)城炮銷量9983輛，同比增長(zhǎng)117.7%。從上市以來(lái)，銷量一直在皮卡車型排名上位列第一位，可見(jiàn)長(zhǎng)城炮在市場(chǎng)上的出色表現(xiàn)。同時(shí)，風(fēng)駿7和風(fēng)駿5的成功也不是偶然，這兩款車源于高性價(jià)比產(chǎn)品的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

風(fēng)駿5、風(fēng)駿7

風(fēng)駿系列作為長(zhǎng)城皮卡的中高端車型，市場(chǎng)銷量一直都不錯(cuò)，性價(jià)比也是很高的。作為中端車型，雖然風(fēng)駿系列全系配備的還是手動(dòng)擋，但是因?yàn)槲锩纼r(jià)廉，皮實(shí)耐用，競(jìng)爭(zhēng)力并不低。

考慮到國(guó)內(nèi)中端皮卡車基本上還是拉貨較多，風(fēng)駿5-風(fēng)駿7通過(guò)高低搭配，牢牢把控著10萬(wàn)左右的商用皮卡市場(chǎng)，在銷量上一直占據(jù)著皮卡市場(chǎng)2-3名的地位。目前2021款的全新風(fēng)駿系列也已全面鋪貨，成為經(jīng)濟(jì)型皮卡的熱門車型。

長(zhǎng)城炮系列

作為長(zhǎng)城近年推出的高端車型，長(zhǎng)城炮系列皮卡一經(jīng)推出，就受到了各方的高度關(guān)注。商用版與乘用版有著明顯的外觀區(qū)別，針對(duì)不同的細(xì)分市場(chǎng)。

與風(fēng)駿系列最大的不同是，長(zhǎng)城炮雖然也配備了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但新增了采埃孚的8AT自動(dòng)變速器，動(dòng)力性能出色，同時(shí)在外觀內(nèi)飾配置上也有了明顯的提升。商用版有著更強(qiáng)的裝載能力，而乘用版有著更舒適度配置，頂配車型甚至有L2級(jí)的自動(dòng)駕駛輔助，這在國(guó)產(chǎn)皮卡中可以說(shuō)是首次出現(xiàn)。

其實(shí)如果論創(chuàng)新，保定的長(zhǎng)城在皮卡市場(chǎng)上，還是很有發(fā)言權(quán)的。長(zhǎng)城炮的出現(xiàn)，分明是長(zhǎng)城察覺(jué)到到了皮卡的市場(chǎng)定位在發(fā)生了改變：

長(zhǎng)城炮作為一款乘用皮卡，無(wú)論是從內(nèi)飾還是到外觀，其設(shè)計(jì)都非常精致。配置上也能媲美同價(jià)位的合資轎車，一改以往人們對(duì)于皮卡配置簡(jiǎn)陋只能做工具車的印象。除此之外，后期長(zhǎng)城炮還推出了越野版，原廠標(biāo)配諸多越野配置，不僅提升了作為工具車的專業(yè)程度，同時(shí)也成為了越野愛(ài)好者的大玩具。

要是開(kāi)上長(zhǎng)城炮越野版，圣誕節(jié)來(lái)臨，別說(shuō)送一車的禮物，估計(jì)圣誕老人沿途砍一棵松樹(shù)，都能穿山入林給拖回來(lái)，當(dāng)然，前提是購(gòu)買其越野版車型。

如今，國(guó)內(nèi)針對(duì)皮卡的政策限制，也在逐漸放開(kāi)，事實(shí)上隨著皮卡發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱越來(lái)越與常規(guī)的SUV乘用車接近，其排放和經(jīng)濟(jì)環(huán)保性也在快速提升，這就讓它逐步成為一些特殊家庭的特殊工具或者玩具，脫離了傳統(tǒng)的商用用途。

隨著未來(lái)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者生活品質(zhì)的提升，以及對(duì)差異化生活風(fēng)格的追求，未來(lái)皮卡市場(chǎng)也會(huì)花樣翻新，出現(xiàn)越來(lái)越多好玩好開(kāi)又能拉貨又能兼顧的新車型。