2020年對于汽車市場來說，危機和機遇并存，在全球經(jīng)濟下行的大環(huán)境下，我們看到了很多車企走向“衰亡”，也有積極挑戰(zhàn)的車企逆市上揚。這一年里誕生了無數(shù)的新車，它們的表現(xiàn)也都非常不錯。即將迎來2021年，那么在這新的一年里，又會有哪些讓人期待的新車呢？

長安UNI-K

自從UNI-T上市，長安變開創(chuàng)了新的序列，作為此序列的第一款車型，UNI-T的表現(xiàn)可謂是大放異彩，連續(xù)5個月的銷量破萬?？梢哉fUNI序列自誕生就擁有高光時刻。而作為該序列的第二款車型，長安UNI-K已經(jīng)完成了亮相，它受到了廣泛的關(guān)注。新車延續(xù)了UNI-T的無邊界設(shè)計，同時搭配長安自主研發(fā)的藍鯨2.0T發(fā)動機+愛心8AT的動力組合，眾多科技配置的加持都讓無數(shù)消費者對這款車型充滿期待。

豐田ALLION/凌尚

近幾年，豐田在雙車布局上嘗到了不少甜頭，而進入2021年，豐田的又一姊妹車型將上市，一汽豐田ALLION，廣汽豐田凌尚。兩款車型定位于緊湊型轎車，同時它們都基于豐田TNGA-C平臺進行打造，定位分別高于自家的卡羅拉和雷凌，低于亞洲龍和凱美瑞。凌尚和ALLION的到來都是去填補一汽-豐田和廣汽豐田在A+級市場的空缺的，而隨著他們的到來也將成為兩個品牌在明年的銷量增長點。

豐田漢蘭達/陸放

因受疫情推遲上市的全新一代漢蘭達將于2021年上市，全新的設(shè)計語言，熏黑中網(wǎng)配飛翼式鍍鉻前臉，有著很高的辨識度，激進、敦實的外觀無疑將夯實它大七座霸主的地位。不過，漢蘭達依舊逃不過它的姊妹車型，一汽豐田對應(yīng)的中性SUV陸放也將同步推出。

全新奧迪A3/A3L

奧迪A3作為奧迪旗下入門級轎車，它對奧迪的銷量貢獻非常大。作為家族第四代產(chǎn)品，全新?lián)Q代的奧迪A3預(yù)售價21-25萬，將在明年1月7日正式上市。全新一代A3造型和老款相比，沒有太大變化，無論是兩廂還是三廂版，兩廂版保持著標(biāo)軸設(shè)計，三廂版則針對國內(nèi)消費者家用需求，軸距方面加長了50mm。

動力方面，全新奧迪A3和老款一模一樣，搭載EA211 1.4T高功率發(fā)動機，最大功率為150馬力，匹配7速雙離合變速箱，未來將推出動力更強的2.0T車型。

奧迪A7L

奧迪A7 Sportback自上市以來，歷經(jīng)了兩代車型，它憑借溜背式的造型而為人們所熟知，這款車型的定位為中大型四門轎跑車型。眾所周知，奧迪A7這款車型很快就會實現(xiàn)國產(chǎn)，不過國產(chǎn)后的奧迪A7不會是原汁原味兒的英格斯塔特出品，而是擁有中國汽車市場特色的上海style。動力系統(tǒng)方面，該車預(yù)計與現(xiàn)款奧迪A7保持一致，搭載2.0T和3.0T兩種動力總成。

伴隨著上汽奧迪的成立，奧迪A7成為首款國產(chǎn)對象。加長軸距或許是為了中國市場看重后排舒適性的需求，但轎跑造型被簡單粗暴地整容成了三廂轎車，如此一來會不會讓那些潛在的用戶變心呢？

起亞嘉華

在七座MPV市場，別克GL8一只都是商務(wù)MPV市場一家獨大的地位，而此次起亞嘉華的推出，將矛頭直指GL8.其美式肌肉感的外觀非常討喜，尺寸和豪華的空間氛圍營造都非常到位。動力方面，新車將搭載K5凱酷同款2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱。它將為國內(nèi)MPV市場注入新鮮的血液與活力。

雖然2020年上市了不少新車，但還是低于前幾年的新車推出速度，而2021將迎來車型大爆發(fā)，豐田、本田等全新車型的加入，會讓市場競爭再次擴大。